Toàn quốc dĩ kinh kiến thiết vận doanh đích BRT thành thị hữu ngận đa, bỉ như hữu bắc kinh, quảng châu, hàng châu, đại liên, thường châu, trịnh châu, tế nam, hợp phì, trọng khánh, côn minh, hạ môn đẳng chư đa đích thành thị.Trừ liễu dĩ kinh khai thông vận doanh đích thành thị chi ngoại, hoàn hữu ngận đa đích thành thị dã chính tại trù kiến trung, bỉ như thạch gia trang, trường sa, võ hán đẳng địa phương.

Tại dĩ kinh vận doanh đích BRT thành thị trung hạ môn đích thị tối đặc thù đích tối hữu đặc sắc đích; quảng châu đích phát triển đích dã phi thường bất thác, hoàn hoạch đắc liễu nhất ta thế giới cấp đích tưởng hạng; hoàn hữu thành đô sở kiến thành đích thị tối niên khinh cao giá hệ thống; bắc kinh đích BRT phát triển đích dã bỉ giác hảo vận, lượng ngận đại; thường châu đích bỉ giác càn tịnh phương tiện, cân quảng châu đích thị bỉ giác loại tự đích.

BRT ưu khuyết điểm

Khoái tốc công giaoDữ khinh quỹ vận thâu đô bất nhất định yếu sử dụng lập thể lộ quyền, hàng đê thành bổn, đối lão nhân hoặc tàn chướng nhân sĩ hữu thiện, phối hợp thượng xa trạm thu phí ( thủ đại xa nội thu phí ) hoặc miễn phí miễn xoát tạp đáp thừa cập hồng lục đăng đích điều chỉnh, dã khả dĩ đạt đáo bất thác đích vận thâu tốc độ cập năng lực; đãn thị một hữu lập thể lộ quyền dã hội xuất hiện chiêm dụng đạo lộ tạo thành đạo lộ trở tắc đẳng khuyết điểm.

Khoái tốc công giao dã khả dĩ sử dụng siêu đê ô nhiễm đê táo âm đích khách xa hoặc hỗn hợp động lực xa lượng, đãn thành bổn giác nhất bàn xa lượng vi cao, dã khả sử dụng điện lực tố vi động lực lai nguyên (Điện động khí xaHoặc vô quỹ điện xa ), đãn kiến thiết thành bổn giác truyện thống động lực đại thượng hứa đa, bất quá nhưng giác khinh quỹ vận thâu đê liêm.