Thâm trung thông đạo thông xe sau, dự tính đem thực hành 24 giờ thông xe chế độ, cụ thể cấp lớp bảng giờ giấc đem căn cứ thực tế tình huống tiến hành động thái điều chỉnh, lấy bảo đảm giao thông lưu sướng cùng an toàn. Bước đầu quy hoạch là, thâm trung thông đạo đem tham chiếu mặt khác đại hình vượt biển thông đạo quản lý kinh nghiệm, giả thiết hợp lý chuyến xuất phát khoảng cách, cũng khả năng ở cao phong khi đoạn gia tăng cấp lớp lấy thỏa mãn thông cần nhu cầu.

Thâm trung thông đạo làm liên tiếp Thâm Quyến cùng trung sơn đại kiều, này tầm quan trọng không cần nói cũng biết. Này thông đạo kiến thành đem cực đại mà xúc tiến lưỡng địa cập quanh thân khu vực kinh tế phát triển, ngắn lại thông cần thời gian, tăng mạnh khu vực gian liên hệ. Bởi vậy, bảo đảm thông đạo thông thuận vận hành là quan trọng nhất. Vì thực hiện này một mục tiêu, thông xe cấp lớp bảng giờ giấc chế định đem suy xét nhiều nhân tố, bao gồm nhưng không giới hạn trong giao thông lưu lượng, cao phong khi đoạn, thời tiết điều kiện cùng với đặc thù sự kiện chờ.

Ở chế định thông xe cấp lớp bảng giờ giấc khi, giao thông quản lý bộ môn đem tổng hợp suy xét thực tế giao thông nhu cầu cùng con đường thông hành năng lực. Tỷ như, ở sáng sớm cùng chạng vạng đi làm tan tầm cao phong kỳ, khả năng sẽ gia tăng chuyến xuất phát tần thứ, lấy giảm bớt ủng đổ cùng chờ đợi thời gian. Mà ở giao thông tương đối vững vàng khi đoạn, cấp lớp khả năng sẽ tương ứng giảm bớt, lấy thực hiện tài nguyên hiệu suất cao lợi dụng.

Ngoài ra, thâm trung thông đạo thông xe cấp lớp bảng giờ giấc còn sẽ căn cứ thực tế tình huống tiến hành linh hoạt điều chỉnh. Như ngộ ác liệt thời tiết hoặc đột phát sự kiện, khả năng sẽ lâm thời điều chỉnh cấp lớp lấy bảo đảm xe cẩu an toàn. Đồng thời, vì ứng đối tương lai khả năng xuất hiện giao thông tăng trưởng, bảng giờ giấc cũng sẽ tiến hành tương ứng ưu hoá cùng đổi mới. Tóm lại, thâm trung thông đạo thông xe cấp lớp bảng giờ giấc sẽ là một cái động thái, linh hoạt thả hiệu suất cao hệ thống, chỉ ở bảo đảm giữa hai nơi thông thuận thông hành.