Văn / Vi sóng

Mỗi một lần Tesla xảy ra sự cố —— mặc kệ là cái dạng gì sự cố, đều có thể dẫn phát vượt qua dự kiến chú ý. Bất quá lúc này đây, tưởng không chú ý đều không được.

2020 năm 9 nguyệt 5 ngày 16 khi 16 phân hứa, ở Tứ Xuyên nam sung thuận khánh khu làm dân giàu phố, xe chủ Lưu mỗ ( nữ, 51 tuổi, thuận khánh khu người ) điều khiển giấy phép vì xuyên ADA***3 Tesla Model X đụng phải nhiều chiếc xe chiếc cùng ven đường người đi đường, tạo thành 2 người tử vong, 6 người bị thương cùng nhiều xe bị hao tổn.

Này hẳn là cho tới nay mới thôi Tesla ở toàn cầu tạo thành thương vong nhiều nhất một lần giao thông gây chuyện. Xét thấy này, “9·5 nam sung Tesla mất khống chế sự cố” đã bị thu nhận sử dụng vì Bách Khoa Baidu mục từ.

Trên mạng truyền lưu video biểu hiện, xe chủ Lưu mỗ ở sự cố hiện trường xuống xe thời điểm, chân mang một đôi màu đen giày cao gót, nhưng là ở bị cảnh sát đưa tới cục cảnh sát làm ghi chép thời điểm, Lưu mỗ lại thay một đôi bình dép lê.

Trước mắt, người gây họa Lưu mỗ đã bị cảnh sát khống chế, nhưng đã bài trừ say rượu lái xe cùng độc giá hiềm nghi, cụ thể sự cố nguyên nhân cảnh sát còn ở điều tra trung. Tesla phía chính phủ cũng tỏ vẻ, đã phái ra nhân viên công tác trước tiên đi hiện trường hiểu biết vụ án, căn cứ đối chiếc xe số liệu phân tích, biểu hiện chiếc xe không có phát sinh trục trặc. Nhưng có người chứng kiến tỏ vẻ, gây chuyện chiếc xe là ở hẹp hòi đường phố đột nhiên gia tốc.

Không hảo phán đoán này khởi sự cố cùng nữ xe chủ giày cao gót có hay không trực tiếp quan hệ, nhưng này khởi sự cố, rồi lại là cùng nhau hư hư thực thực cùng phanh lại không nhạy có quan hệ, thả hư hư thực thực đột nhiên gia tốc Tesla “U linh sự cố”.

“U linh sự cố” đối Tesla tới nói đều không phải là mới mẻ sự. Cũng chính là tháng trước, 8 nguyệt 12 ngày 22 điểm 55 phân tả hữu, Ôn Châu xe chủ Trần tiên sinh điều khiển Tesla Model 3 đột nhiên phát sinh tốc độ xe mất khống chế, nhảy vào tiểu khu bãi đỗ xe, tạo thành bãi đỗ xe nội bao nhiêu chiếc xe tổn hại. Điều khiển Tesla Model 3 tắc xe đầu hoàn toàn hư hao, Trần tiên sinh chính mình cũng nghiêm trọng bị thương, trải qua 7 cái nhiều giờ cứu giúp, truyền máu gần 5 thăng mới nhặt về một cái mệnh.

Trần tiên sinh tỏ vẻ sự cố nguyên nhân là phanh lại không nhạy, sự cố phát sinh khi hắn cũng không có mở ra tự động điều khiển phụ trợ. Trước mắt này một án kiện cũng còn ở điều tra giữa, không có cấp ra cuối cùng điều tra báo cáo.

Kỳ thật Trần tiên sinh không biết chính là, liền ở hắn tao ngộ chiếc xe mất khống chế sự cố ba ngày trước, cũng chính là 8 nguyệt 9 ngày vãn 9 giờ nhiều, một chiếc Model 3 đột nhiên không hề dấu hiệu mà mất khống chế, nhảy vào ở vào Thượng Hải dương ý nghĩ thượng một cái trạm xăng dầu, tạo thành 2 người bị thương, cũng đem du thương trước phòng đâm lan tổn hại, lan đến tam chiếc chuẩn bị cố lên xe hơi……

Này hai khởi sự cố sau, Tesla phía chính phủ lập tức tỏ vẻ, chỉ cùng xe chủ bản nhân câu thông, cũng không hứa hẹn hướng xã hội công khai sự cố nguyên nhân. Tesla khách phục nhân viên thậm chí tỏ vẻ, nếu bài trừ người điều khiển không dẫm sai gia tốc cùng phanh lại bàn đạp khả năng, giống nhau sẽ không xuất hiện cái này hiện tượng. Loại này cách nói dùng đơn giản tiếng người nói chính là: Hai khởi sự cố nguyên nhân căn bản vẫn là xe chủ xuất hiện lầm thao tác, cùng chúng ta không quan hệ.

Thời gian lại trở về bát hai tháng. Năm nay 6 nguyệt, một chiếc Tesla Model 3 ở Giang Tây cũng đã xảy ra cùng loại sự cố. Lúc ấy, chiếc xe ở bình thường chạy trong quá trình đột nhiên tự động tăng tốc đến 127km/h, thả vô pháp khống chế tốc độ, phanh lại không nhạy, chiếc xe cuối cùng phát sinh va chạm, lao xuống nền đường cũng nổi lửa, cũng may xe chủ bị cứu trở về một cái mệnh……

Xong việc phía chính phủ đơn phương cấp ra điều tra kết quả biểu hiện, va chạm phát sinh khi, có dẫm hạ gia tốc bàn đạp tín hiệu, vô dẫm hạ phanh lại bàn đạp tín hiệu —— nói cách khác, u linh sự cố nguyên nhân vẫn là xe chủ lầm thao tác.

Như vậy, loại tình huống này là chỉ ở quốc nội xuất hiện sao? Nước ngoài tình huống thì thế nào đâu?

2016 năm 6 nguyệt, đưa ra thị trường còn không có bao lâu Tesla Model X liền lấy u linh sự cố phương thức ở nước Mỹ hoàn thành toàn cầu đầu đâm —— dựa theo xe chủ Puzant Ozbag cách nói, hắn thê tử ý đồ đem này chiếc Model X ngừng ở một nhà trung tâm thương mại phụ cận, tiến vào xe vị khi chiếc xe đột nhiên tự động gia tốc lao ra vành đai xanh cũng đụng phải bên cạnh vật kiến trúc. Theo lý thuyết, sắp tới đem tiến vào xe vị khi, tốc độ xe là không có khả năng quá nhanh.

May mà lúc ấy Puzant Ozbag thê tử là chuẩn bị quẹo trái tiến vào xe vị, nếu bánh xe không có quẹo trái, chỉ sợ là sẽ trực tiếp nhảy vào ở vào vật kiến trúc lầu một cửa hàng nội. Kể từ đó, “Toàn cầu nghiêm trọng nhất Tesla gây chuyện án” sợ là muốn trước tiên đến 2016 năm nước Mỹ.

Ba tháng sau, mặt khác một người nước Mỹ xe chủ ở đem Model X chuẩn bị đình tiến nhà mình gara thời điểm, chiếc xe đột nhiên toàn lực gia tốc, đánh vỡ gara nội sườn vách tường, trực tiếp đâm tiến phòng sinh hoạt, dẫn tới xe chủ cập trên xe hành khách bị thương.

2016 năm 12 nguyệt 31 ngày, nên xe chủ ở California trung khu nước Mỹ phương pháp viện liền Model X an toàn tai hoạ ngầm vấn đề đối Tesla tiến hành rồi khởi tố —— đây cũng là Tesla ở u linh sự cố thượng sở ăn đến đệ nhất khởi kiện tụng.

Nên xe chủ ở NHTSA ( nước Mỹ đường cao tốc an toàn quản lý cục ) khiếu nại cơ sở dữ liệu trung, tìm được rồi mặt khác 7 khởi Tesla xe điện đột nhiên tự động gia tốc sự kiện khiếu nại. Cứ việc như thế, toà án vẫn là vô pháp nhận định Tesla Model X xác thật tồn tại an toàn tai hoạ ngầm, kiện tụng cuối cùng cũng không giải quyết được gì.

Ở NHTSA khiếu nại ký lục trung, ngươi thậm chí còn có thể tìm được Model 3 ở tẩy xong xe lúc sau ở trú xe trạng thái hạ, từ tự động rửa xe phòng xuất khẩu đột nhiên gia tốc nhảy ra tới u linh sự cố trường hợp. Khiếu nại giả tỏ vẻ, toàn bộ trong quá trình, hắn thê tử chân hoàn toàn đạp lên phanh lại bàn đạp thượng, hơn nữa trên màn hình cũng sáng lên “Hold” đèn chỉ thị, tức lúc ấy chiếc xe ở vào trú xe trạng thái…… Có nước Mỹ võng hữu bình luận xưng: “Có thể là ngươi xe không muốn tắm rửa……”

Sớm tại năm trước, một vị tên là Brian Sparks người đầu tư hướng NHTSA đệ trình một phần thỉnh nguyện thư, yêu cầu đối Tesla chạy khống chế phần mềm tiến hành điều tra. Thỉnh nguyện thư công bố, Tesla xe điện cộng tạo thành 110 nảy lòng tham cộng thêm tốc u linh sự cố, dẫn tới 52 người bị thương, hơn nữa hư hư thực thực chạy khống chế phần mềm khuyết tật, còn có khả năng lan đến 2013-2019 trong năm sinh sản 50 vạn chiếc Tesla xe điện.

Cho nên năm nay 1 nguyệt, NHTSA chính thức tỏ thái độ, đem nhằm vào Tesla kỳ hạ tam khoản xe hình khả năng sẽ phát sinh ngoài ý muốn gia tốc tai hoạ ngầm tiến hành điều tra. Bất quá Tesla ngay sau đó tuyên bố thông cáo, phủ nhận này phân thỉnh nguyện thư chân thật tính, công bố Brian Sparks cố ý bôi đen làm không Tesla.

Tesla phía chính phủ tỏ thái độ, bọn họ phân tích mỗi một vụ u linh sự cố điều khiển số liệu, kết luận chính là Tesla ô tô ở sở hữu thực tiễn trung đều dựa theo thiết kế yêu cầu bình thường vận hành —— loại này lý do thoái thác kỳ thật thực tái nhợt, bởi vì đương phần mềm thiết kế có sai lầm khi, chiếc xe cũng đương nhiên theo lý thường hẳn là dựa theo sai lầm tiếp tục “Bình thường vận hành”.

Liền ở năm nay 7 nguyệt, bởi vì Model 3 tồn tại đột nhiên gia tốc vấn đề, Tesla bị hơn hai mươi danh xe chủ tập thể khởi tố. Nên tố tụng xưng, trừ bỏ Model 3 ở ngoài, Model X cùng Model S cũng phát sinh quá cùng loại u linh sự cố vấn đề —— trước đó, liền có Model S đột nhiên gia tốc dỗi ven đường ngừng xe cảnh sát. Có võng hữu diễn xưng, “Cảnh sát lúc ấy sợ hãi cực kỳ”, “Cái này liền báo nguy đều tỉnh”……

So sánh với dưới, nhất thật chùy u linh sự cố trường hợp, trước mắt tới nói vẫn là ở Trung Quốc.

2019 năm 3 nguyệt 6 ngày buổi sáng 7 điểm 50 phân tả hữu, xe chủ Dương tiên sinh điều khiển chính mình Model S đúng chỗ với Thượng Hải thị thanh phổ khu mễ cách thiên địa Tesla siêu cấp nạp điện trạm nội nạp điện, nguyên bản chậm rãi chạy chiếc xe thế nhưng đột nhiên gia tốc, nháy mắt đánh vỡ rào chắn, vọt vào đối diện đường sông.

Dương tiên sinh xong việc tỏ vẻ, bởi vì đã tiến vào siêu sung trạm, cho nên chính mình đem chân phải phóng tới phanh lại bàn đạp thượng, làm chiếc xe ở vào nhuyễn hành trạng thái, tuyệt đối “Không có dẫm sai chân ga”. Ô tô đột nhiên mất khống chế gia tốc sau chính mình chạy nhanh dẫm hạ phanh lại, nhưng không có bất luận cái gì tác dụng.

Dương tiên sinh xem xét video theo dõi khi phát hiện, ở chiếc xe mất khống chế gia tốc cũng nhảy vào đường sông khi, chiếc xe địa vị cao phanh lại đèn trước sau là sáng lên, đây là Dương tiên sinh không có dẫm sai phanh lại nhất hữu lực chứng cứ. Nhưng mà lệnh người ngoài ý muốn chính là, bất động sản phương vẫn luôn cự tuyệt công khai này đoạn video theo dõi. Mà Tesla phía chính phủ ra mặt lúc sau, tắc làm xe chủ tướng xe đưa đến có tư chất kẻ thứ ba chiếc xe kiểm tra đo lường cơ cấu tiến hành kiểm tra đo lường, yêu cầu đối xe hậu trường số liệu tiến hành phân tích xử lý sau mới có thể đến ra cuối cùng kết quả.

Là xe chủ Dương tiên sinh dưới tình thế cấp bách dẫm sai rồi phanh lại? Vẫn là Model S khống chế phần mềm thật sự xảy ra vấn đề? Không thể hiểu hết. Nhưng cá nhân cảm thấy, nếu như là người trước, Tesla phía chính phủ tuyệt không sẽ cất giấu. Hiện tại một năm rưỡi đều đi qua, Model3 đều sản phẩm trong nước, Tesla phía chính phủ vẫn là không có công khai sự cố này bất luận cái gì điều tra kết quả.

Cho tới nay mới thôi, vẫn như cũ không có một cái quyền uy bộ môn có thể đối Tesla khống chế phần mềm an toàn tính tiến hành nhận định, nơi này khả năng đề cập đến chuyên nghiệp mặt đồ vật so nhiều, cũng không có gì kỳ quái. Nhưng phía dưới này cùng nhau thuộc về Tesla App BUG, không cần bất luận cái gì bộ môn ra mặt nhận định, người sáng suốt vừa thấy liền hiểu.

Một vị quốc nội Tesla xe chủ tin nóng, ở sử dụng Tesla App khi, phát hiện chính mình chiếc xe tin tức đột nhiên biến mất, ngược lại đại chi còn lại là 5 chiếc ở vào Châu Âu Tesla xe hình, xe chủ tin tức đều có thể thấy được, hơn nữa chính mình có thể viễn trình thực thi khống chế. Cứ việc “1 biến 5”, nhưng vị này xe chủ cao hứng không đứng dậy —— vô luận là cá nhân riêng tư còn có chiếc xe an toàn vấn đề, tại đây khởi sự kiện trung liền giống như một trương giấy cửa sổ, một thọc liền phá.

Theo tất xe chủ đã ghi hình tồn chứng, cũng yêu cầu Tesla phía chính phủ cấp cái cách nói, nhưng đến nay Tesla không có bất luận cái gì đáp lại. Lần này nếu Tesla còn dám nói chính mình khống chế phần mềm không thành vấn đề, sợ là mã tư khắc chính mình đều không tin!

Nói đến cùng, khống chế phần mềm cùng vẻ ngoài nội sức giống nhau, đều là nhân thiết kế. Chẳng qua thiết kế phần mềm chính là phần mềm kỹ sư, mà thiết kế vẻ ngoài nội sức còn lại là thiết kế sư. Suy xét không chu toàn, thiết kế liền sẽ ra BUG.

Phía trước liền có Tesla Model 3 xe chủ điên cuồng phun tào hành lý sương phía trên đạo bồn nước hoàn toàn là bất quá não thiết kế —— trời mưa thời điểm một khi mở ra đuôi môn, đuôi trên cửa nước mưa liền sẽ chảy tới sau trên kính chắn gió, sau đó ở lưu động quán tính dưới tác dụng, trực tiếp lướt qua đạo bồn nước chảy vào hành lý sương.

Hơn nữa ở ngày mưa chạy thời điểm, nước mưa cũng sẽ chảy vào hậu bị sương. Nhưng mà có ý tứ chính là, Model 3 tại hành lý rương sàn nhà hạ còn thiết kế một cái rất sâu trữ vật không gian, ngày thường lậu xuống dưới nước mưa, liền sẽ toàn bộ chảy vào cái này địa phương “Chứa đựng” lên, có võng hữu diễn xưng “Ai nói xe điện không có két nước”, còn có võng hữu đem này xưng là “Xe tái bể cá”.

Đương “Xe tái bể cá” thủy quá nhiều quá nặng thời điểm, liền có khả năng xuất hiện phía dưới vấn đề —— quá giảm tốc độ mang một điên, tạp khấu buông lỏng, hành lý sương sàn nhà hạ “Bể cá” liền sẽ tính cả toàn bộ xe đế còn có hậu bảo hiểm giang bị xóc rơi xuống.

Nghe tới có điểm ma huyễn? Nhưng càng khoa trương ngốc nghếch thiết kế còn ở phía sau.

Có xe chủ khiếu nại, Tesla Model 3 thượng di động ghế dựa khi, ghế dựa đầu gối đem hoá trang kính tễ nứt ra —— nói thật, nếu không phải nhìn đến hình ảnh, chỉ dựa vào não bổ thật sự là không nghĩ ra vì sao hàm răng không cẩn thận sẽ đem lỗ tai cắn.

Cứu này nguyên nhân, chính là hàng phía trước ghế dựa thăng quá cao thời điểm, không có suy xét đến ghế dựa đầu gối cùng hoá trang kính chi gian an toàn không gian nhũng dư. An toàn không gian nhũng dư công trình nghiệm chứng là mỗi cái xe xí thường quy hạng mục, không coi là trung tâm kỹ thuật cùng thương nghiệp cơ mật, nói trắng ra là chính là xem hoạt động linh bộ kiện ở các phương hướng xa nhất vận động ngăn điểm, có thể hay không lẫn nhau phát sinh can thiệp.

Nói càng khó nghe một chút, cho ngươi gia trang hoàng phòng vệ sinh tiểu ca, cũng sẽ nghĩ nhà ngươi hướng vào phía trong khai WC môn, có thể hay không đánh tới ngươi ngày thường ngồi ị phân bồn cầu……

Nói đến cùng, sở dĩ xuất hiện loại này “Hàm răng cắn được lỗ tai” kỳ ba sự kiện, nguyên nhân liền ở chỗ Tesla Model 3 hàng phía trước ghế dựa ở đệm trước ngăn điểm, đệm thượng ngăn điểm, chỗ tựa lưng trước ngăn điểm ba cái duy độ thượng không gian nhũng dư nghiệm chứng xuất hiện vấn đề. Xe chủ nếu không cẩn thận đem đệm lên tới tối cao, đem đệm chuyển qua đằng trước, lại đem chỗ tựa lưng 100% trước khuynh, liền sẽ xuất hiện mặt trên “Thiên cổ kỳ quan”.

Đối với một chiếc xe tới nói, nội sức an toàn không gian nhũng dư nghiệm chứng trọng điểm chính là ghế dựa —— rốt cuộc đây là bên trong xe lớn nhất nhưng hoạt động linh bộ kiện. Cho nên rất tưởng hỏi mã tư khắc, Tesla khai phá xe mới thời điểm, rốt cuộc có làm hay không an toàn không gian nhũng dư nghiệm chứng?

Này vẫn là Model 3, Tesla kỳ hạ mới nhất ở bán xe hình —— theo lý thuyết, có Model S cùng Model X ở phía trước dẫm hố, Model 3 thiết kế tương đối tiền bối mà nói hẳn là càng thêm hoàn mỹ, nhưng thực tế tình huống đều không phải là như thế.

Hảo, trung tâm kết luận tới —— Tesla liền chiếc xe vẻ ngoài nội sức rõ ràng thiết kế khuyết tật đều không có biện pháp thực tốt lẩn tránh, lại nên như thế nào bảo đảm chính mình chạy khống chế phần mềm 100% không có khuyết tật? Nói Tesla phần mềm kỹ sư chỉ số thông minh so thiết kế sư càng cao? Ta là không tin.

Vẻ ngoài nội sức có thiết kế khuyết tật, nhiều nhất phun cái tào xem cái chê cười; chạy khống chế phần mềm nếu có chẳng sợ 1% khuyết tật, muốn chính là mạng người.

Gì cũng đừng giải thích. Trước công khai 2019 năm 3 nguyệt 6 mặt trời đã cao hải thanh phổ kia khởi “Tesla nhảy sông án” điều tra báo cáo cùng video giám sát lại nói.

Kỳ thật đây cũng là vì tương quan bộ môn đề ra một cái tỉnh, tức phần mềm thiết kế khuyết tật, thường thường là khó nhất kiểm tra đo lường ra tới, không giống sau huyền giá tay hãm hoặc du phong này một loại đồ vật, có vấn đề một tra một cái chuẩn. Phần mềm số hiệu đều niết ở Tesla trong tay, Tesla không công khai, liền tính quốc gia thị trường giám sát quản lý tổng cục ra mặt, cũng tra không ra cái nguyên cớ.

Mà mỗi một lần OTA thăng cấp, tương quan chiếc xe đều sẽ bao trùm rớt phía trước phần mềm khuyết tật, này tương đương với biến tướng tiêu trừ chứng cứ. Cho nên, cho tới nay mới thôi, không có một khoản xe điện bởi vì khống chế phần mềm khuyết tật vấn đề bị triệu hồi, đối với xe điện phần mềm khuyết tật lấy được bằng chứng cùng với chứng cứ giữ lại, kỳ thật là trong đó nhất gian nan một vòng.

Như vậy như thế nào giải quyết? Yêu cầu tương quan bộ môn lập pháp, mỗi một lần OTA nguyên số hiệu đều cần thiết thượng truyền tới tương quan cơ cấu cơ sở dữ liệu tiến hành bảo tồn. Phàm là xe xí tuyên bố OTA tân phiên bản, đối lập cũ phiên bản nhìn xem thăng cấp thứ gì, là có thể biết phía trước khống chế phần mềm rốt cuộc có hay không khuyết tật.

Ở rất nhiều khởi Tesla xe điện đề cập đến đột nhiên gia tốc sự cố trung, Tesla phía chính phủ cuối cùng cấp ra giám định báo cáo đều sẽ có chiếc xe “Không tồn tại trục trặc” chữ —— này kỳ thật là cái thực gà tặc cách nói —— hay không tồn tại trục trặc, cùng chạy khống chế phần mềm có hay không khuyết tật, kỳ thật là hai khái niệm.

Lui một vạn bước nói, liền tính sở hữu u linh sự cố đều là tài xế lầm thao tác sở dẫn tới, như vậy Tesla có phải hay không hẳn là đối khả năng tồn tại lầm thao tác tai hoạ ngầm cấp ra một bộ giống dạng giải quyết phương án? Làm “Phần mềm quyết định ô tô” đại biểu, vì sao mấy năm thời gian đi qua, Tesla tại vấn đề này như cũ hết đường xoay xở?

Tesla phía chính phủ vĩnh viễn không dám ở sự cố giám định báo cáo thượng giấy trắng mực đen ghi chú rõ nhà mình phần mềm ( đặc biệt là chạy khống chế phần mềm ) “Không tồn tại khuyết tật” —— ngươi hiểu.

Bổn văn nơi phát ra với ô tô nhà xe gia hào tác giả, không đại biểu ô tô nhà quan điểm lập trường.