《 Trung Quốc hàng không dân dụng báo 》, Trung Quốc hàng không dân dụng võng phóng viên trương phong phiền đưa tin: Ngày gần đây, hàng không dân dụng cục tuyên bố 《 cơ thượng xách tay điện tử thiết bị ( PED ) sử dụng đánh giá chỉ nam 》 ( hạ tên gọi tắt 《 chỉ nam 》 ), dùng cho chỉ đạo hàng không công ty nghiệm chứng cùng đánh giá cơ thượng xách tay điện tử thiết bị sử dụng. Nên 《 chỉ nam 》 là tự năm trước mới nhất chỉnh sửa 《 đại hình phi cơ công cộng hàng không vận chuyển thừa vận người vận hành đủ tư cách thẩm định quy tắc 》 ( CCAR-121 bộ ) 121.573 điều phóng khoáng đối cơ thượng liền huề điện tử thiết bị quản lý sau, hàng không dân dụng cục về cơ thượng liền huề điện tử thiết bị sử dụng ra sân khấu ngành sản xuất quy phạm.

Theo vô tuyến thông tín kỹ thuật nhanh chóng phát triển, mọi người đối trên phi cơ sử dụng xách tay điện tử thiết bị, đặc biệt là sử dụng di động nhu cầu càng ngày càng cường liệt, nhiều quốc gia nghiên cứu cơ cấu cùng chuyên nghiệp tổ chức đối cơ thượng PED sử dụng tiến hành rồi liên tục tính nghiên cứu. Năm gần đây, ba âm, không khách chờ phi cơ chế tạo thương cũng ở thiết kế cùng chế tạo phân đoạn suy xét như thế nào phòng ngừa xách tay điện tử thiết bị quấy nhiễu. Hàng không vô tuyến điện kỹ thuật ủy ban trước sau tuyên bố ngành sản xuất tiêu chuẩn, đưa ra các loại máy bay kháng PED điện từ quấy nhiễu kỹ thuật quy phạm, này cũng vì tiến thêm một bước mở ra cơ thượng xách tay điện tử thiết bị sử dụng đặt cơ sở.

Hàng không dân dụng cục phi hành tiêu chuẩn tư tương quan người phụ trách tỏ vẻ, qua đi 5 năm qua, hàng không dân dụng cục chặt chẽ chú ý nước ngoài về cơ thượng sử dụng điện tử thiết bị chờ tương quan điều lệ ứng dụng thực thi hiệu quả, căn cứ Trung Quốc tình hình trong nước, trải qua kỹ thuật thí nghiệm, điều lệ chỉnh sửa chờ một loạt công tác, lấy ở bảo đảm Trung Quốc hàng không dân dụng an toàn đồng thời, càng tốt mà thỏa mãn quảng đại lữ khách ở cơ thượng sử dụng xách tay điện tử thiết bị nhu cầu.

《 chỉ nam 》 minh xác, xách tay điện tử thiết bị PED ( hàm laptop, máy tính bảng, điện tử thư, di động, video máy chiếu cùng trò chơi điện tử chờ ), phóng ra hình xách tay điện tử thiết bị ( có thể chủ động phóng ra vô tuyến điện tín hiệu PED ), phi phóng ra hình xách tay điện tử thiết bị ( không cụ bị vô tuyến điện phóng ra công năng PED; hoặc cụ bị vô tuyến điện phóng ra công năng, nhưng công năng đã bị đóng cửa PED ) chờ ba loại hình thức PED áp dụng với cố vấn thông cáo.

《 chỉ nam 》 chỉ ra, đủ tư cách chứng người nắm giữ nhưng căn cứ CCAR-121 bộ xác định xách tay điện tử thiết bị mở ra sử dụng. Ở phi hành trong lúc, kịp thời trường phát hiện tồn tại điện tử quấy nhiễu cũng hoài nghi nên quấy nhiễu đến từ cơ thượng thừa viên sử dụng xách tay điện tử thiết bị khi, cơ trưởng cùng cơ trưởng trao quyền nhân viên hẳn là yêu cầu này đóng cửa này đó xách tay điện tử thiết bị; tình tiết nghiêm trọng hẳn là ở phi cơ rớt xuống lui về phía sau giao mặt đất công an cơ quan theo nếp xử trí, cũng ở xong việc hướng cục phương báo cáo.

《 chỉ nam 》 cường điệu, hàng không công ty ở này hoạt động trên phi cơ mở ra cơ thượng xách tay điện tử thiết bị ( PED ) sử dụng trước, ứng thành lập sử dụng quy phạm làm ra quy định: Minh xác nhưng dùng xách tay điện tử thiết bị chủng loại, minh xác nhưng dùng / cấm dùng phi hành giai đoạn, minh xác xách tay điện tử thiết bị gửi, bảo quản cùng khẩn cấp xử trí yêu cầu, minh xác nhưng dùng / cấm dùng hình thức, minh xác thông tri lữ khách phương thức cùng với nội dung chờ năm hạng nội dung cụ thể, cũng ứng thông qua hữu hiệu con đường thông tri lữ khách PED thiết bị nhưng dùng chủng loại, thời gian, hoàn cảnh cùng hạn chế. 《 chỉ nam 》 đồng thời đối phóng ra hình xách tay điện tử thiết bị, phi phóng ra hình xách tay điện tử thiết bị mở ra sử dụng sách lược, phi hành vận hành yêu cầu cập đội bay huấn luyện yêu cầu tiến hành rồi quy định.

Yêu cầu chú ý chính là, 《 chỉ nam 》 đối xách tay điện tử thiết bị ở đặc thù dưới tình huống sử dụng hạn chế tình huống làm ra minh xác quy định: Năng lực kém thấy độ phi hành giai đoạn ( II loại cùng III loại tiến gần cùng chạm đất cập năng lực kém thấy độ cất cánh ) cùng phi cơ hư hư thực thực đã chịu xách tay điện tử thiết bị quấy nhiễu chờ đặc thù dưới tình huống, ứng cấm sử dụng xách tay điện tử thiết bị. Đồng thời, ở không trung cần đóng cửa xách tay điện tử thiết bị tổ ong di động thông tín công năng ( giọng nói cùng số liệu ). Phóng viên hiểu biết đến, trước mắt, bao gồm nước Mỹ ở bên trong sở hữu quốc gia đều cấm cơ thượng giọng nói trò chuyện. Căn cứ 2016 năm 8 nguyệt công bố 《 Trung Hoa nhân dân nước cộng hoà dân dụng hàng không pháp 》 ( chỉnh sửa trưng cầu ý kiến bản thảo ), như trái với quy định sử dụng di động ( như giọng nói trò chuyện ) hoặc là mặt khác cấm sử dụng điện tử thiết bị, đem gặp phải tối cao 5 vạn nguyên phạt tiền.

Hàng không dân dụng cục phi hành tiêu chuẩn tư tương quan người phụ trách tỏ vẻ, hàng không công ty là an toàn đệ nhất người phụ trách cùng điện tử thiết bị sử dụng quy định cuối cùng quyết định giả. Hàng không công ty cần tự hành căn cứ cơ hình bất đồng, phi hành giai đoạn bất đồng đối này triển khai đánh giá, xác nhận phi cơ hệ thống sẽ không đã chịu xách tay điện tử thiết bị tín hiệu ảnh hưởng sau, chế định chính mình chấp hành chuẩn tắc. Này cũng ý nghĩa, cứ việc các gia hàng không công ty đối điện tử thiết bị sử dụng khác biệt đại không, nhưng cũng sẽ xuất hiện cùng cơ hình nhân lúc ấy đường hàng không chuyến bay sai biệt xuất hiện bất đồng sử dụng quy định.

Trước mắt đông hàng, hải hàng, xuân thu hàng không chờ hàng không công ty đã khai triển cơ thượng xách tay điện tử thiết bị ( PED ) sử dụng đánh giá. 1 nguyệt 17 ngày, đông hàng dẫn đầu công bố 《 đông hàng cơ thượng xách tay điện tử thiết bị sử dụng quy phạm 》 thông cáo, chính thức mở ra xách tay điện tử thiết bị ở trên phi cơ sử dụng.