凤凰网汽车讯 据相关外媒报道,在欧盟决定确认对中国进口电动汽车征收关税后,MG和蔚来汽车表示,它们可能会提高在欧洲生产的汽车价格,而雷诺的廉价品牌达契亚表示,不会提高从中国出口到欧洲的Spring微型电动汽车的价格。
欧盟将从7月5日起对中国制造的进口电动汽车征收高达37.6%的新关税。
在欧洲销售豪华轿车ET7的蔚来汽车表示,由于这一决定,它可能会调整其汽车在欧洲的价格。
MG在法国的一位发言人表示,该公司有足够的汽车库存,“可以维持到11月而不会涨价”,特别是指的MG4车型。
MG意大利市场经理安德里亚·巴托洛梅奥(Andrea Bartolomeo)表示,“目前”该品牌没有计划对其在意大利的车型阵容采取任何价格行动。
达契亚在短期内不打算提高Spring微型电动汽车的价格。达契亚的一位发言人说,该品牌可能会在晚些时候提高价格,但不会以突然或重大的方式提高。
在对所谓中国涉嫌向电动汽车制造商提供不公平补贴进行调查后,MG所有者上汽将面临37.6%的关税,吉利将面临19.9%的关税,比亚迪将面临17.4%的关税。
欧盟表示配合反补贴调查的特斯拉、宝马等汽车制造商将被征收20.8%的关税。相关车型包括,特斯拉从中国向欧洲出口Model 3,宝马出口iX3电动SUV。
这些关税是在欧盟对汽车进口征收10%标准关税的基础上征收的。
特斯拉上个月在欧洲的订单页面上增加了注释,建议潜在的购车者在7月份价格预期上涨之前订购Model 3轿车。这家汽车制造商要求享受比其他制造商更低的关税税率,称其受益于较少的政府支持。
反补贴调查还有将近四个月的时间。最后,欧盟的执行机构欧盟委员会可能会提出“确定关税”,通常适用5年。
而德国汽车业批评了这些关税。
大众汽车表示,由于目前德国和欧洲对纯电动汽车的需求疲软,加征关税的时机是有害的。“这一决定的负面影响超过了对欧洲,尤其是影响了德国汽车行业的利益”。
德国汽车工业协会(VDA)敦促欧盟和中国寻求解决方案,以避免潜在的全球贸易冲突。“中国在向电动汽车和数字化的成功转型中发挥着决定性作用——贸易冲突会危及这一转型”VDA表示。
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