Hợp tác cộng sang ô tô sản nghiệp tốt đẹp tương lai|Thành đô chế tạo tây bộ ô tô sản nghiệp quan trọng ngôi cao
Tham thảo toàn cầu ô tô ngành sản xuất pháp quy phát triển|Diễn đàn triển vọng Trung Quốc ô tô công nghiệp viễn cảnh
Chú ý quốc nội thị trường mới có xuất khẩu tiền cảnh|Ô tô ngành sản xuất chu kỳ tính cường cần làm tinh tế phân tích
Không có điều nghiên vô pháp ở thị trường thượng đi được xa hơn|Thành lập hoạt động nguyên tắc phòng ngừa quá độ khuếch trương
Quốc gia đối ô tô sản nghiệp phải có thống nhất phát triển hình thức|Trọng tổ cùng chiến lược liên minh là đại xu thế
Tự chủ nhãn hiệu xí nghiệp gian hợp tác tồn nhiều loại khả năng|Dùng sai biệt hóa sản phẩm ứng đối “Lang tới”
Lần đầu mua xe người dùng tiệm xu với tuổi trẻ hóa|Ngân hàng thể chế chế ước ô tô tài chính phát triển
Hai năm nội xe second-hand nghiệp vụ hoặc đem cao tốc tăng trưởng|Trung Quốc xa hoa xe tiêu phí ngày chính ích tuổi trẻ hóa
Hùn vốn cùng tự chủ đều cấp khách hàng sáng tạo giá trị|Chính sách “Mở ra” có thừa “Tự chủ” không đủ
Hùn vốn tự chủ chỉ là xe xí sách lược yêu cầu|Tự chủ gian nan kỳ đặc biệt yêu cầu người trong nước duy trì
Phương hồng vệ: Trọng tạp ngành sản xuất phải làm hảo ứng đối điều chỉnh chuẩn bị
Chúng ta còn phải học được đi sáng tạo thị trường, rất nhiều cơ hội nếu dựa theo truyền thống loại này tư duy đi làm nói, khả năng không quá dễ dàng đi phát hiện.[ kỹ càng tỉ mỉ ]Triệu duy thuần: Thương dùng xe 5-10 năm nội tăng trưởng đem đạt 5% trở lên
Chu lượng: Thương dùng xe cần kiên trì sáng tạo đột phá trung tâm kỹ thuật
Trên thực tế Trung Quốc ô tô công nghiệp cuối cùng được đến đánh giá, mọi người đều biết, định nghĩa vì trường không lớn “Lão tiểu hài”, đây là đối chúng ta ô tô công nghiệp trước mắt định nghĩa.[ kỹ càng tỉ mỉ ]Mỗi năm một lần toàn cầu ô tô diễn đàn từ Trung Quốc quốc tế mậu dịch xúc tiến ủy ban ô tô ngành sản xuất ủy ban khởi xướng, cùng thành đô thị chính phủ nhân dân liên thủ chế tạo, năm nay là lần thứ ba, lần này niên độ chủ đề vì "Ở biến cách thời đại đắp nặn ngành sản xuất tương lai".[ kỹ càng tỉ mỉ ]
Đệ 15 giới thành đô quốc tế xe triển với 9 nguyệt 1-9 ngày tại thế kỷ thành tân quốc tế trung tâm triển lãm cử hành, phượng hoàng ô tô xuất sắc giải đọc.[ kỹ càng tỉ mỉ ]
2011 toàn cầu ô tô diễn đàn 10 nguyệt 11 ngày -12 ngày ở thành đô triệu khai, chủ đề vì "Từ sinh sản đại quốc đến sáng tạo cường quốc vượt qua".[ kỹ càng tỉ mỉ ]
2010 toàn cầu ô tô diễn đàn 9 nguyệt 16 ngày -17 ngày triệu khai, chủ đề vì "Ở biến cách thời đại đắp nặn ngành sản xuất tương lai".[ kỹ càng tỉ mỉ ]
Tự chủ nhãn hiệu ta hy vọng người trong nước đều ngồi chúng ta Trung Quốc xe, mua chúng ta Trung Quốc xe, ngồi chúng ta Trung Quốc xe, như vậy liền duy trì chúng ta tự chủ nhãn hiệu phát triển.[ tình hình cụ thể và tỉ mỉ ]
Chúng ta xí nghiệp hẳn là đem tinh lực hẳn là đặt ở sản phẩm thượng, đem chúng ta sản phẩm làm tốt, đem chất lượng làm tốt, bán sau phục vụ làm tốt, đem chúng ta nhãn hiệu làm tốt.[ tình hình cụ thể và tỉ mỉ ]
Kiến nghị quốc nội xí nghiệp ở xuất khẩu hải ngoại hoặc muốn hải ngoại kiến xưởng khi, phải đối mục tiêu thị trường có rõ ràng minh xác nhận thức, cũng muốn chú trọng sản phẩm chất lượng đề cao.[ tình hình cụ thể và tỉ mỉ ]
Hùn vốn tự chủ quyết định bởi với hai bên cổ đông ở chiến lược thượng tiến hành suy tính, yêu cầu dùng thiệt tình đi làm, trước mắt hiện trạng là xưởng hoàn toàn đem hùn vốn tự chủ trở thành sách lược suy xét.[ tình hình cụ thể và tỉ mỉ ]
Xí nghiệp gian hợp tác trên nhiều khía cạnh đều có khả năng. Đại gia ở phía trước đài khai phá, ở hải ngoại thị trường cùng tân kỹ thuật hợp tác thậm chí linh bộ kiện lĩnh vực cùng chung chờ.[ tình hình cụ thể và tỉ mỉ ]
Ta cho rằng Trung Quốc xe xí hẳn là hoa càng nhiều thời gian đi nghiên cứu xuất khẩu xe thị trường tương quan pháp luật pháp quy, tỷ như gần nhất xuất hiện có quan hệ a-mi-ăng gây ung thư vấn đề.[ tình hình cụ thể và tỉ mỉ ]
Chúng ta cũng không nóng lòng gia nhập vô vị giá trị chiến, đồng thời cũng hy vọng đối Trung Quốc khách hàng đề cao càng cao giá trị bên ngoài giá trị nhân tố, phục vụ cùng nhãn hiệu phương diện theo đuổi.[ tình hình cụ thể và tỉ mỉ ]
Tri thức quyền tài sản muốn cộng đồng dùng, cũng cộng đồng nghiên cứu phát minh. Chúng ta tại Thượng Hải thành lập động cơ kỹ thuật nghiên cứu phát minh phòng thí nghiệm, này thuyết minh chúng ta đặc biệt coi trọng Trung Quốc thị trường.[ tình hình cụ thể và tỉ mỉ ]
Tương lai cùng đầu tư bên ngoài xí nghiệp hợp tác hình thức sẽ không có biến, khẳng định là một bên hợp tác, một bên tự chủ phát triển, bởi vì tự chủ phát triển là quốc gia yêu cầu.[ tình hình cụ thể và tỉ mỉ ]
Đông phong dụ long là hai bờ sông ở hùn vốn thượng rất quan trọng kết hợp, cũng là ECFA lúc sau quan trọng hạng mục, chúng ta sẽ là đông phong tự chủ nhãn hiệu người lãnh đạo.[ tình hình cụ thể và tỉ mỉ ]
Phải nói thần long năm nay đã đem sang năm điều chỉnh đều trước tiên hoàn thành, cái này điều chỉnh xong lúc sau, ta tin tưởng tương lai hai năm sẽ có một cái tích cực hảo biến hóa.[ tình hình cụ thể và tỉ mỉ ]
Ai có thể đủ hướng khách hàng sáng tạo giá trị ai liền sẽ thắng được thị trường, mặc kệ là tự chủ nhãn hiệu cũng hảo vẫn là hùn vốn nhãn hiệu cũng hảo, đông phong ngày sản là vì khách hàng sáng tạo giá trị.[ tình hình cụ thể và tỉ mỉ ]
Mượn dùng mỗi một khoản xe thành công không ngừng mà tăng lên nhãn hiệu lực, tăng lên cao cấp xe phụ gia giá trị, đây là nhãn hiệu lực thành công tốt nhất thuyết minh quá trình.[ tình hình cụ thể và tỉ mỉ ]
Tự chủ nhãn hiệu tương lai tam đến 5 năm sẽ “Chết” một bộ phận, xem như thế nào “Chết” pháp, Trung Quốc ô tô xí nghiệp từ số lượng đi lên nói hẳn là chết 80%.[ tình hình cụ thể và tỉ mỉ ]
Chúng ta ở Việt Nam cùng Đông Nam Á thị trường đều kiến nhà xưởng, hiện tại đang ở Nam Mĩ cùng mặt khác khu vực chuẩn bị hợp tác kiến xưởng, tóm lại đi ra ngoài là chúng ta quan trọng chiến lược.[ tình hình cụ thể và tỉ mỉ ]
Chính sách hẳn là càng nhiều đặt ở xe thương vụ thượng, bởi vì ta cảm thấy này khối là có thể làm đại cũng có thể đủ làm cường, thị trường quy mô cũng rất lớn.[ tình hình cụ thể và tỉ mỉ ]
Ở kịch liệt hoàn cảnh cạnh tranh hạ khả năng có một ít tự chủ xí nghiệp kinh doanh năng lực tương đối nhược, quy mô tương đối tiểu nhân, khả năng sẽ có bị xác nhập hoặc là bị đào thải.[ tình hình cụ thể và tỉ mỉ ]
Nếu chúng ta làm được phi thường có ưu thế thời điểm, cũng có thể hướng mặt khác tự chủ nhãn hiệu mở ra, đương nhiên đây là thương nghiệp hóa mở ra.[ tình hình cụ thể và tỉ mỉ ]
Ta cảm thấy đại gia không cần quá độ chú ý, ta kêu gọi đại gia hẳn là có một cái bình thường tâm, nó chính là một khoản xe mới hình mà thôi.[ tình hình cụ thể và tỉ mỉ ]
Nói không khách khí một chút, chúng ta hiện tại làm không ra 10 năm trước Nhật Bản phổ duệ tư hỗn động xe, cứ việc ở tuyên truyền chúng ta cùng người khác đứng ở một cái trên vạch xuất phát.[ tình hình cụ thể và tỉ mỉ ]
Chúng ta sách lược vĩnh viễn đều là phục vụ với địa phương thị trường, phục vụ với Trung Quốc thị trường. Muốn phục vụ với địa phương thị trường tiến hành chiều sâu sản phẩm trong nước hóa, đạt tới khách hàng yêu cầu.[ tình hình cụ thể và tỉ mỉ ]
Nước Đức đại lục tập đoàn ở Trung Quốc đã cày cấy 20 năm tả hữu, trước mắt có 18 cái nơi sản sinh, ở Trung Quốc có thể nói có phi thường vững chắc căn cơ.[ tình hình cụ thể và tỉ mỉ ]
Tài liệu mới hay không sẽ mang đến ô tô thiết kế thật lớn biến cách. Chúng ta càng nguyện ý tuần hoàn ô tô thiết kế bị người dùng tiếp thu mà sinh ra tự nhiên biến hóa.[ tình hình cụ thể và tỉ mỉ ]
Không cần phải đi hạn chế mấu chốt linh bộ kiện đầu tư bên ngoài tỉ lệ, hạn chế lúc sau nước ngoài xí nghiệp rất khó tiến vào Trung Quốc thị trường, kỹ thuật cũng đương nhiên vô pháp tiến cử.[ tình hình cụ thể và tỉ mỉ ]
Linh bộ kiện chất lượng bao gồm ngành sản xuất trình độ cũng hảo là cái này ngành sản xuất cơ sở, qua đi đối linh bộ kiện coi trọng không đủ, hiện tại xí nghiệp bắt đầu coi trọng này một khối.[ tình hình cụ thể và tỉ mỉ ]
Ta tin tưởng Trung Quốc tự chủ nhãn hiệu vẫn là có thể tại thế giới ô tô chi lâm đứng vững gót chân, bao gồm quảng hơi cát áo lấy đại quảng hơi vì dựa vào nhất định sẽ phát triển đến càng ngày càng tốt.[ tình hình cụ thể và tỉ mỉ ]
Qua đi Trung Quốc bán ra thương lực chú ý quá mức tập trung ở xe mới tiêu thụ trung, theo xe tư gia thay đổi triều đại kỳ đã đến, bán ra thương hình thức đem cùng thế giới đồng bộ.[ tình hình cụ thể và tỉ mỉ ]
Bán ra thương cao tồn kho ta là nhất đau đầu vấn đề, xưởng đều chế định một cái phi thường tích cực kế hoạch, này dẫn tới năm nay thị trường loại này áp kho hiện tượng.[ tình hình cụ thể và tỉ mỉ ]
Chúng ta sản phẩm chất lượng hảo, lại là trung đẳng giá cả. Hiện tại chúng ta chính căn cứ Châu Âu tiêu chuẩn tới chế tạo ô tô, cùng lúc đó còn muốn đem sản phẩm phí tổn hàng đến thấp nhất.[ tình hình cụ thể và tỉ mỉ ]
Hẳn là cho phép thị trường y sở hữu quy luật xác định nhu cầu, không cần quá nhiều chính phủ duy trì cùng can thiệp, trọng điểm ứng đặt ở nhưng liên tục tăng trưởng.[ tình hình cụ thể và tỉ mỉ ]
Xe second-hand tiêu thụ lợi nhuận so bán xe mới lợi nhuận lớn hơn rất nhiều, đối với Trung Quốc trưởng máy nhà máy hiệu buôn cùng bán ra thương tới nói, còn có rất nhiều cơ hội đi khai quật.[ tình hình cụ thể và tỉ mỉ ]
Ta cảm thấy từ ta chính mình chuyên nghiệp góc độ tới xem, thiết kế cũng là từ học tập đến đi bước một trưởng thành lên, chính mình học thiết kế ban đầu cũng là bắt chước.[ tình hình cụ thể và tỉ mỉ ]
Bản địa hóa cũng trọng yếu phi thường, căn cứ vào bản địa đo ni may áo, bởi vì chúng ta cần thiết phải biết rằng căn cứ vào bản địa thị trường là thế nào, chúng ta lĩnh vực là thế nào, chúng ta cần thiết thích ứng bản địa thị trường lấy đạt được thành công, nếu chúng ta không làm chuyện này, chúng ta liền rất khó hấp dẫn bản địa khách hàng.[ kỹ càng tỉ mỉ ]
Chúng ta tại Thượng Hải thành lập động cơ kỹ thuật nghiên cứu phát minh phòng thí nghiệm, này thuyết minh chúng ta đặc biệt coi trọng ở Trung Quốc thị trường, cũng ở Trung Quốc nghiên cứu phát minh kỹ thuật. Đương nhiên, ở Trung Quốc thiết lập động cơ phòng thí nghiệm nó là phục vụ toàn thế giới, cũng không chỉ là phục vụ Trung Quốc.[ kỹ càng tỉ mỉ ]
Chúng ta chú trọng ở Châu Á cùng mặt khác một ít mới phát thị trường phát triển, chúng ta muốn đi vào cao tăng trưởng thị trường. Cứ việc nói chúng ta ở Trung Quốc tăng trưởng có thể là bẹp hóa tăng trưởng, nhưng là 8% tăng trưởng cũng là một cái thực tốt con số, chúng ta coi trọng bên ngoài thức tăng trưởng.[ kỹ càng tỉ mỉ ]
Ngày sản xa hoa nhãn hiệu Infiniti sản phẩm trong nước thời gian mau đến cực kỳ. 5 nguyệt 28 ngày, ngày sản cùng Tương Dương toà thị chính ký hợp đồng, vì Infiniti ở đông phong ngày sản Tương Dương nhà xưởng sinh sản cử hành chính thức nghi thức. Lúc này ly phía chính phủ đối ngoại lộ ra đem sản phẩm trong nước Infiniti tin tức chỉ có không đến hai tháng.[ kỹ càng tỉ mỉ ]
Renault phục hưng kế hoạch đệ nhị giai đoạn, đem Trung Quốc khu từ á phi khu trung độc lập, trở thành ưu tiên phát triển thị trường; tổng bộ cũng đem thành lập Trung Quốc nghiệp vụ bộ, cũng trung tâm hóa cải tổ. Đồng thời, có được phong phú Á Thái khu công tác kinh nghiệm chấp hành phó giám đốc trung thôn khắc kỷ bị nhâm mệnh chủ quản Renault ở hoa sự vụ.[ kỹ càng tỉ mỉ ]
Từ 2013 năm đến 2015 năm, Honda đem thả xuống 10 khoản trở lên xe mới hình cùng hoàn toàn mới sửa khoản xe hình. Đến 2015 năm, Honda nhãn hiệu xe hình doanh số đem so 2011 năm phiên một phen. Đồng thời, vì đề cao phí tổn cạnh tranh lực, Honda còn đem tiến thêm một bước cường hóa linh bộ kiện bản địa hóa mua sắm.[ kỹ càng tỉ mỉ ]
Lincoln tiến vào Trung Quốc thị trường là phúc đặc ở hoa cấp tiến khuếch trương kế hoạch quan trọng bộ phận. Đến 2015 năm, phúc đặc đem hướng Trung Quốc thị trường đẩy ra 15 khoản xe mới hình cùng 20 khoản tân động lực tổng thành. Theo Lincoln đẩy ra, sản phẩm đội hình đem có thể bao trùm Trung Quốc nhanh chóng tăng trưởng siêu xe thị trường. "[ kỹ càng tỉ mỉ ]
Thị trường hành vi muốn dựa thị trường thủ đoạn tới điều tiết, xí nghiệp hẳn là đem tinh lực hẳn là đặt ở sản phẩm thượng, đem chúng ta sản phẩm làm tốt, đem chúng ta chất lượng làm tốt, đem chúng ta bán sau phục vụ làm tốt.[ toàn văn ]
Chúng ta đang ở từ truyền thống hình tự chủ sáng tạo chuyển biến vì quốc tế hóa tự chủ sáng tạo, đồng thời ở ô tô sản phẩm kỹ thuật khai phá trung, không riêng gì phải làm lượng điểm kỹ thuật, mấu chốt là đem kỹ thuật ứng dụng đến ô tô thượng.[ toàn văn ]
Ta cảm thấy tự chủ nhãn hiệu hợp tác cái gì phương thức đều có thể, chỉ cần đối xí nghiệp có lợi hoặc là hai bên đều có lợi đều có khả năng, cạnh tranh trình độ càng kịch liệt cái gì đều có khả năng.[ toàn văn ]
Hy vọng người trong nước đều tạo Trung Quốc xe, mua Trung Quốc xe, ngồi Trung Quốc xe, như vậy liền duy trì chúng ta tự chủ nhãn hiệu phát triển, đương nhiên chính sách này một khối cũng hy vọng quốc gia muốn áp dụng nâng đỡ chính sách.[ toàn văn ]
Qua đi quốc nội đối linh bộ kiện coi trọng không đủ, theo cạnh tranh tăng lên, mọi người đều dần dần coi trọng lên, này yêu cầu một cái quá trình, từ lâu dài tới giảng bao gồm về sau đến nước ngoài kiến xưởng sinh sản đều cần thiết phải có linh bộ kiện duy trì.[ toàn văn ]
Hùn vốn tự chủ lần này trở thành đại gia tranh nhau thảo luận tiêu điểm, chính phủ sôi nổi tỏ thái độ duy trì hùn vốn tự chủ khiến cho bản thổ tự chủ nhãn hiệu bị chịu áp lực, tự chủ nhãn hiệu kỹ thuật cùng chung cơ chế đã chịu rộng khắp tôn sùng.[ toàn văn ]
Có thể liên tục phát triển muốn ở các phương diện lực ảnh hưởng thực hiện hợp lực dưới tình huống mới có thể cuối cùng thực hiện, trong đó một cái kỹ thuật chính là chạy bằng điện ô tô, chúng ta còn có một ít chạy bằng điện điều khiển hệ thống.[ kỹ càng tỉ mỉ ]
Kỹ thuật lộ tuyến thượng, quy hoạch gõ định lấy thuần chạy bằng điện cùng cắm điện thức hỗn động vì chiến lược phương hướng, cũng chiếu cố hỗn động; thương nghiệp hình thức thượng, hàng rào điện chủ đẩy đổi điện hình thức bị bên cạnh hóa; tốc độ thấp xe điện bị phủ quyết.[ kỹ càng tỉ mỉ ]
Quy hoạch xóa bỏ trưng cầu ý kiến bản thảo trung "Sắp tới lấy hỗn hợp xe điện làm trọng điểm" cùng "Trung / trọng độ hỗn hợp động lực thừa dùng xe chiếm thừa dùng xe sản tiêu lượng 50% trở lên" câu chữ. Đối này chuyên gia cho rằng, như vậy hữu hiệu tránh cho phía trước trực tiếp chỉ ra lấy hỗn động xe làm trọng điểm mà khiến cho phát triển lộ tuyến chi tranh.[ kỹ càng tỉ mỉ ]
"Quốc gia của ta chạy bằng điện ô tô sản nghiệp phát triển cùng nước ngoài chênh lệch đang ở kéo đại, trong đó điện cơ chênh lệch đặc biệt rõ ràng." Trung Quốc ô tô công trình học được thường vụ phó bí thư trường trương tiến hoa đều không phải là "Nói chuyện giật gân". Theo hiểu biết, trước mắt quốc nội điện cơ sản phẩm khó có thể bảo đảm chất lượng, rất nhiều trung tâm kỹ thuật đều nắm giữ ở nước ngoài xí nghiệp trong tay.[ kỹ càng tỉ mỉ ]
Các loại nhằm vào tân nguồn năng lượng ô tô trợ cấp, ưu đãi chính sách cũng dày đặc mà xuất hiện ở các địa phương chính phủ chính sách trung. Bắc Kinh, Quảng Châu, vu hồ, Tương Dương chờ thị lục tục ra sân khấu tân nâng đỡ chính sách.[ kỹ càng tỉ mỉ ]
Quảng Châu chính phủ cung cấp 1090 cái tân nguồn năng lượng biển số xe chỉ tiêu dùng cho không ràng buộc rút thăm, cũng cung cấp mỗi chiếc xe 1 vạn nguyên trợ cấp, không nghĩ tới phù hợp điều kiện xin giả cá nhân cập đơn vị chỉ có 186 cái.[ kỹ càng tỉ mỉ ]
Thuần điện điều khiển phát triển, vô luận là thuần chạy bằng điện ô tô vẫn là cắm điện thức hỗn hợp động lực ô tô, vẫn là xem thị trường có không tiếp thu.[ kỹ càng tỉ mỉ ]
Cải thiện cơ sở phương tiện đối với linh bài phóng hoàn cảnh phát triển trọng yếu phi thường. Này yêu cầu các quốc gia chính phủ cùng địa phương cộng đồng nỗ lực.[ kỹ càng tỉ mỉ ]
Chiến lược liên minh hình thức ở tân nguồn năng lượng ô tô phát triển thượng nhất hẳn là chọn dùng, chúng ta hẳn là tập trung lên làm đại sự.[ kỹ càng tỉ mỉ ]
Chính phủ không cần quy hoạch, không cần đi vượt qua thị trường tốc độ, không cần siêu ở thị trường phía trước đi quy hoạch.[ kỹ càng tỉ mỉ ]
Phó với võ
Trung Quốc ô tô công trình học được thường vụ phó quản lý trường kiêm bí thư trường
Ashvin Chotai
Intelligence Automotive chấp hành tổng giám đốc
Xe thị tiến vào kết cấu điều chỉnh kỳ yêu cầu chính sách nâng đỡ
Từ mấy năm nay bắt đầu, Trung Quốc xe thị bắt đầu tiến vào một cái gian khổ kết cấu điều chỉnh thời kỳ, này đối với chúng ta chuyển hình thăng cấp là phi thường quan trọng. Đặc biệt là tự chủ nhãn hiệu cập linh bộ kiện xí nghiệp càng cần nữa chính sách nâng đỡ, không có một quốc gia ở tự chủ nhãn hiệu thượng không cho cường lực chính phủ duy trì, ta cảm thấy cái này là phi thường tất yếu. Mà một ít chính sách giống hạn mua chính sách ra sân khấu đối chúng ta thị trường có chút ngộ phán.Trung Quốc xe thị không cần quá nhiều chính sách can thiệp
Ta cho rằng hẳn là cho phép thị trường y sở hữu quy luật xác định nhu cầu, không cần quá nhiều chính phủ duy trì cùng can thiệp. Trung trường kỳ tới xem, trọng điểm ứng đặt ở nhưng liên tục tăng trưởng, nỗ lực thực hiện tính cơ động, mua xe nguyện vọng, ủng đổ trạng huống, hoàn cảnh, nguồn năng lượng cung ứng cùng ô tô nghiệp khỏe mạnh phát triển chi gian cân bằng. Chính phủ bất luận cái gì can thiệp đều ứng bảo đảm sẽ không đối trường kỳ cân đối có thể liên tục phát triển sinh ra mặt trái ảnh hưởng.@ công nghiệp phẩm marketing nghiên cứu -- từng tường: Ô tô sản nghiệp chính sách vấn đề nhiều hơn, tự chủ nhãn hiệu yếu đuối mong manh. Chính phủ hẳn là cưỡng chế tính quy định các cấp chính phủ lãnh đạo dùng xe hạn mua tự chủ nhãn hiệu, dùng thực tế hành động duy trì tự chủ nhãn hiệu, dẫn đường đại chúng ô tô tiêu phí.
@ khổ luyện thấy đủ: # ô tô tin tức #【 giải đọc 2012 năm Trung Quốc ô tô sản nghiệp mười đại tân chính 】2012 năm vừa lúc gặp xe thị "Điều chỉnh" năm, lại đem có đông đảo ô tô ngành sản xuất pháp quy điều lệ bắt đầu chính thức thi hành, còn có bộ phận ở vào trưng cầu ý kiến trạng thái ngành sản xuất tiêu chuẩn cập pháp quy sắp chính thức ban bố, trở thành ô tô ngành sản xuất chính sách nhiệt điểm, ảnh hưởng năm nay xe thị hướng đi.
@ trình xa có chuyện liền nói: Vốn dĩ không thể tiến hành bình thường sinh sản ô tô xí nghiệp, liền hẳn là tự động mất đi sinh sản tư chất, nhưng là bởi vì thị trường thượng có đối "Xác tài nguyên" nhu cầu, này đó có tư chất đánh không có năng lực sản xuất xí nghiệp liền không muốn từ bỏ "Không có tác dụng" sinh sản cho phép chứng, vì thế "Rời khỏi cơ chế" thành vấn đề, liền có "Xác tài nguyên" giao dịch.
Sở hữu bình luận chỉ đại biểu võng hữu ý kiến, phượng hoàng võng bảo trì trung lập