20 niên tiền, quảng khíBổn điềnLượng sản đích đệ nhất khoản xa hình tiện thịNhã các( phối trí| tuân giới ),Lịch kinh 20 đa niên đích phát triển, như kim ngã môn nghênh lai liễu đệ thập nhất đại nhã các. Tại toàn tân nhất đại nhã các xa hình thượng, thủ thứ đáp tái liễu sáp điện thức hỗn động hệ thống, tức đệ tứ đại i-MMD sáp điện thức hỗn động hệ thống. Tối cận lưỡng niên, sáp điện thức hỗn động xa hình canh thụ tiêu phí giả quan chú, thị khu đại bộ dụng điện, đại đại tiết tỉnh nhật thường dụng xa phí dụng, trường đồ xuất hành dụng du điện hỗn động, tục hàng vô tiêu lự. Sở dĩ, giá thứ nhã các thôi xuất đích sáp hỗn bản bổn, khả dĩ thuyết thị khẩn cân tân năng nguyên đại xu thế. Toàn tân nhã các e: PHEV thị bổn điền điện động hóa mại xuất đích trọng yếu bộ phạt, vi tiêu phí giả đề cung liễu bổn điền mục tiền tối tân đích điện khí hóa kỹ thuật. Bổn thứ ngã môn thí giá đích tựu thị đệ thập nhất đại nhã các e: PHEV sáp điện hỗn động xa hình, nhất khởi lai khán khán tha hữu na ta hấp dẫn nhân đích địa phương. ( bổn thứ thí giá vi thí trang xa, cụ thể công năng hòa phối trí dĩ thượng thị thời vi chuẩn )

Toàn tân nhã các e: PHEV đích ngoại quan thiết kế, khả dĩ thuyết nhục nhãn khả kiến đích biến khoan liễu, giá dữ đại đăng dữ trung võng đích dung hợp thiết kế phân bất khai, doanh tạo xuất canh khoan canh đê bát đích kiệu bào phong cách. Tiền kiểm đích thiết kế canh cường điều càn luyện giản ước mỹ học, truy cầu tinh hãn đích tạo hình.

Cương cầm khảo tất đích lục biên hình tiền cách sách thị giác trùng kích cảm giác cường, đồng thời đả tạo xuất minh hiển xa hình đặc chinh, cấp nhân lưu hạ thâm khắc đích ấn tượng. Lam sắc tuyến điều câu lặc đích xa tiêu, biểu kỳ giá thị nhất đài e: PHEV sáp điện hỗn động bản bổn đích nhã các.

Toàn tân LED đại đăng canh bạc thả lạp thân đáo dực tử bản, thủy bình cơ điều đích đại đăng luân khuếch, tiến nhất bộ tăng gia liễu xa đầu đích thị giác khoan độ, cao phản soa đích thị giác hiệu quả, đột hiển xuất đăng quang đích duệ lợi cảm. Kỳ tập thành liễu lưu quang chuyển hướng đăng, chủ động chuyển loan đăng hòa tự thích ứng viễn cận quang đẳng.

Toàn tân nhã các e: PHEV xa trường khoan cao thân xích thốn vi 4980/1862/1449mm, trục cự 2830mm, bỉ thượng nhất đại nhã các xa thân trường liễu 74mm, trục cự vô biến hóa. Tân xa trắc diện đích hạ yêu tuyến kinh quá trọng tân thiết kế, lệnh kỳ khán thượng khứ tằng thứ cảm canh phong phú. C trụ tiểu tam giác song cải vi hướng thượng dương khởi, đồng thời vĩ đăng trắc diện đích tuyến điều tương bỉ lão khoản canh càn tịnh lợi tác. Toàn tân nhã các đích xa thân trắc diện, cấp nhân đích cảm giác canh tu trường, canh hữu diên thân cảm, đồng thời hựu doanh tạo xuất ưu nhã vận động đích kiệu bào khí chất.

Toàn tân nhã các e: PHEV tiểu lưu bối đích tạo hình vận động cảm canh cường liệt, đả phá liễu đồng cấp B cấp xa cố hữu đích trầm ổn phong cách, canh thụ niên khinh nhân hỉ ái. Lánh ngoại, B trụ dữ C trụ đô thải dụng liễu cương cầm khảo tất trang sức bản, canh hiển thời thượng.

Toàn tân nhã các e: PHEV thải dụng 18 thốn ngũ phúc song sắc luân cốc, canh đa đích hắc sắc đồ đại biểu trứ vận động cơ điều. Dữ chi đáp phối đích thị 235/45 R18 mễ kỳ lâm e·Primacy tân năng nguyên xa chuyên dụng luân thai, kiêm cụ thư thích, trường hiệu càn thấp địa trảo địa lực cập ưu tú ma háo biểu hiện. Do vu toàn tân nhã các e: PHEV chỉnh bị chất lượng chỉ hữu 1756kg, sở dĩ thai áp bất dụng tượng đại đa sổ trầm trọng đích điện động xa na dạng đả đích ngận cao, tòng thật tế giá sử thể nghiệm thượng thuyết, giá điều thai bảo trì liễu phổ thông bản bổn đích mễ kỳ lâm Primacy 4 ( hạo duyệt 4 ) đích thư thích tính hòa tĩnh âm tính.

Toàn tân nhã các e: PHEV thải dụng liễu toàn tân đích quán xuyên thức vĩ đăng, canh cường điều xa thị giác khoan độ, vĩ đăng trình thủy bình đích “Nhất” tự hình, dữ xa thân bình thuận tuyến điều tương liên, lạp thân xa thân đích khoan khoát cảm.

Toàn tân nhã các e: PHEV y cựu diên tục liễu thượng nhất đại xa hình tựu hữu đích vĩ tương tiểu vĩ dực, thả dã thải dụng liễu cương cầm khảo tất công nghệ, khán thượng khứ pha vi động cảm.

Toàn tân nhã các hữu 7 chủng xa thân nhan sắc khả tuyển, phân biệt vi: Tinh nguyệt bạch, cách lăng lan bạch, cực dạ lưu ngân, áo đặc phu hắc, tinh không lam, cực tốc phi hồng, linh vũ lam ( toàn tân xa sắc ), dĩ cập tam chủng nội sức khả tuyển, khí du bản: Hồng + hắc, hôi + hắc, thuần hắc; e: PHEV xa hình: Bạch + hắc, thuần hắc.

Tại tế tiết thượng, toàn tân nhã các e: PHEV tại hậu môn tiền duyên an trang liễu mật phong điều, khả dĩ hàng đê phong táo hòa giảm thiếu trần thổ, giá cá tế tiết tại ngận đa hợp tư B cấp xa trung tịnh vị tố đáo, nhất bàn hào hoa xa thượng tài hội hữu.

Toàn tân nhã các e: PHEV hoàn thải dụng liễu tiền bài song trắc pha li, dĩ cập chủ động hàng táo kỹ thuật, xa nội tĩnh mịch tính đắc đáo tiến nhất bộ bảo chướng. Tòng thí giá cảm thụ lai thuyết, cao tốc 120km/h tuần hàng thời, xa nội chỉnh thể táo âm khống chế đô ngận bất thác, phù hợp nhất đài ưu tú B cấp xa đích tiêu chuẩn.

Toàn tân nhã các e: PHEV nội sức chỉnh thể thải dụng liễu thủy bình cơ điều đích tạo hình phong cách, thị giác cảm thụ thượng canh khoan, siêu khoan siêu bạc đích nghi biểu đài khán thượng khứ dã phi thường giản giới hòa càn luyện. Kỳ trung hữu nhất xử tế tiết thượng thiết kế sư đặc ý cường điều liễu, tựu thị toàn tân nhã các tọa tại xa nội thị khán bất đáo phong đáng pha li ngoại tĩnh trí đích vũ xoát khí đích, tiền phương đích thị dã canh càn tịnh canh thấu triệt.

10.2 anh thốn dịch tinh nghi biểu bàn, 12.3 anh thốn trung khống bình thác lạc hữu trí, thải dụng liễu huyền phù thiết kế, hạ bộ đích không điều xuất phong khẩu ẩn tàng tại võng cách trang sức điều nội, lệnh nội sức chỉnh thể cảm canh xuất sắc.

10.2 anh thốn dịch tinh nghi biểu bàn, hiển kỳ tín tức phong phú, thậm chí liên A/B lí trình thiết hoán kỳ ý đô hiển kỳ tại nghi biểu bàn trung, ngận hữu nhật hệ công nghiệp sản phẩm nghiêm cẩn đích chế tạo lý niệm. Lánh ngoại, kỳ ủng hữu khoa kỹ cảm canh cường đích viên hình, thỏa viên hình, giản ước tam chủng bất đồng chủ đề khả cung tuyển trạch, khả dĩ căn cư ACC chủ động tuần hàng hệ thống đích công tác tình huống tự động thiết hoán. UI giới diện, công năng hiển kỳ, xa lượng thiết trí đẳng tín tức dĩ canh đại đích đồ hình hiển kỳ, duyệt độc canh giản dịch, trực quan.

12.3 anh thốn trung ương xúc khống bình, cổn động dữ thao tác thuận hoạt chuẩn xác, tượng trí năng thủ cơ bàn hảo dụng. Lánh ngoại, toàn tân nhã các hoàn ủng hữu diện bộ thức biệt công năng, khả tương giá sử viên diện bộ thông quá giam trắc nhiếp tượng đầu tiến hành diện dung thức biệt hậu, hệ thống khả đối tọa y, không điều ôn độ, tọa y ôn độ, thất nội chiếu minh, nghi biểu bàn, HUD sĩ đầu hiển kỳ, giá sử phụ trợ, ngu nhạc tín tức đẳng tiến hành toàn phương vị đích cá nhân tự định nghĩa thiết định, phi thường phương tiện.

Toàn tân nhã các e: PHEV hoàn thủ thứ gia nhập liễu tọa thương hoàn cảnh khống chế toàn nữu, thông quá giản đan đích toàn chuyển + án hạ tức khả hoàn thành thao tác. Kỳ khả dĩ đăng lục 8 cá công năng tổ hợp, tập không điều / âm hưởng / đăng quang đẳng công năng vu nhất thể, thống nhất thao tác khả dĩ tối đại hạn độ giảm thiếu vật lý án kiện. Thượng thủ ngận dung dịch thả công năng thao tác giản đan minh liễu, đãn nhưng nhiên bảo lưu liễu tối thường dụng đích không điều ôn độ điều tiết, tiền phong đáng trừ vụ, hậu phong đáng gia nhiệt đích vật lý án kiện.

Toàn tân nhã các e: PHEV ủng hữu 11.5 anh thốn đại xích thốn đích HUD sĩ đầu hiển kỳ, khả dĩ hiển kỳ phong phú toàn diện đích giá sử tín tức, Honda SENSING 360, đạo hàng dĩ cập điện thoại, xa lượng thiết trí đẳng tín tức. Đồng thời, cơ vu hành xa ký lục nghi đích tiền trí nhiếp tượng đầu, thật hiện liễu thật cảnh đạo hàng công năng, nhượng đạo hàng họa diện canh trực quan, đề thăng tiện lợi tính.

Toàn tân nhã các e: PHEV thải dụng liễu lưu môi thể hậu thị kính, tập thành liễu xa nội hậu thị kính, hành sử ký lục nghi, thật cảnh đạo hàng 3 đại công năng. Bất cận khả thị phạm vi canh đại, thời khắc giam khống xa lượng an toàn, hoàn năng liên thông tiền trí nhiếp tượng đầu thật hiện thật cảnh đạo hàng. Đãn lưu môi thể hậu thị kính nhu yếu trục tiệm tập quán, cá nhân hoàn thị canh hỉ hoan thiết hoán thành phổ thông phản quang kính thức đích hậu thị kính.

Toàn tân nhã các e: PHEV hoàn hữu nhất hạng nãi ba bảo mụ bỉ giác hỉ hoan đích công năng, CabinWatch tọa thương thủ hộ, thông quá sử dụng xa nội nhiếp tượng đầu tại trung khống bình mạc thượng khán hộ hậu bài tọa y đích hài tử, thời khắc thủ hộ canh an tâm.

Toàn tân nhã các e: PHEV tiêu phối vô tuyến CarPlay/CarLife, khả dĩ thật hiện thủ cơ dữ xa cơ đích vô tuyến liên tiếp. Tịnh phối bị thủ cơ vô tuyến sung điện ( tối đại 15W ) công năng, dĩ cập tiền hậu bài cộng 4 cá Type-C ( 3.0A ) sung điện khẩu, sở hữu tọa tịch quân hữu thư thích đích trí năng thủ cơ sung điện hoàn cảnh.

Tại kỳ tha tế tiết phương diện, toàn tân nhã các e: PHEV đáp tái 12 dương thanh khí đích BOSE âm hưởng, 20cm khẩu kính cao công suất đê âm pháo, đái hữu định chế quân hành hòa chuyên hữu đích sổ tự tín hào xử lý kỹ thuật, bao quát hư nghĩ hoàn nhiễu thanh kỹ thuật hòa DSC động thái tùy tốc bổ thường kỹ thuật. Đồng thời, thông quá âm hưởng đề cung ANC chủ động hàng táo công năng. Kỳ thải dụng 3 trục chấn động truyện cảm khí kiểm trắc xuất luân thai truyện lai đích chấn động, truy gia giảm thiếu đê tần lộ táo; đồng thời như quả hậu bài hữu thừa khách, khả dĩ nhượng hàng táo canh quân quân, tiện vu câu thông, như quả hậu bài vô thừa khách, tắc tối đại phát huy tiền bài hàng táo hiệu quả, đề cung tối giai đích tĩnh âm tính năng.

Toàn tân nhã các e: PHEV tiền hậu bài tọa y hậu thật thả nhuyễn ngạnh thích trung, thừa tọa thư thích, tiền bài tọa y cụ hữu nhất định đích bao khỏa tính, hậu bài tọa y kháo bối giác độ bỉ giác đại, trường đồ thừa tọa bất hội ngận bì bại. Lánh ngoại, tọa y thải dụng liễu đỉnh cấp kỉ bì nhân tạo cách tài chất, thủ cảm tế nị cảm ma sát lực đại, thả hạ thiên bạo sái hậu bất hội quá năng, “Quán thông đả khổng” công nghệ ủng hữu canh hảo đích thông phong tính tính.

Mô đặc thân cao 180cm, điều chỉnh hảo tiền bài tọa tư hậu, đầu bộ không gian nhất quyền, hậu bài thối bộ không gian lưỡng quyền hữu dư, đầu bộ không gian tắc bỉ giác nhất bàn.

Bổn thứ thí giá đích thị đệ thập nhất đại nhã các e: PHEV sáp điện hỗn động xa hình, đáp tái đệ tứ đại i-MMD hỗn động hệ thống. Bổn điền đích i-MMD hỗn động hệ thống tương tín đại gia đô bỉ giác thục tất liễu, ủng hữu thuần điện, xuyến liên ( phát động cơ cận đái động phát điện cơ phát điện ), phát động cơ trực khu tam chủng động lực thâu xuất mô thức.

Tiên thuyết thuyết cụ thể tham sổ:

1, 17.7kWh tam nguyên lí điện trì, mãn điện WLTC thuần điện tục hàng khả đạt 82 công lí, sung mãn điện nhu yếu 2.5 tiểu thời;

2, thuần điện hành sử điện háo 16.6kWh/100km ( WLTC );

3, song điện cơ E-CVT biến tốc tương, khu động điện cơ tối đại công suất 135kW, tối đại nữu củ 335N·m;

4, toàn tân đích 2.0L trực phún a đặc kim sâm tự hấp phát động cơ, tối đại công suất 109kW, tối đại nữu củ 182N·m;

5, mãn điện tổng hợp du háo 1.54L/100km ( WLTC ), quỹ điện tổng hợp du háo 4.88L/100km ( WLTC ).

Tái thuyết thuyết cân đệ tam đại i-MMD đích khu biệt:

1, đệ tam đại i-MMD đích phát điện cơ dữ khu động điện cơ vi đồng trục thức, nhi đệ tứ đại cải vi bình hành trục thức, tòng nhi sử khu động điện cơ đan độc phân ly xuất lai, hảo xử tựu thị nữu củ đề thăng 20N·m, tịnh hàng đê táo âm.

2, khu động điện cơ tối cao chuyển tốc tòng tam đại đích 13000rpm đề thăng đáo 14500rpm, đạt đáo liễu thuần điện động xa đích thủy bình, thuần điện tối cao thời tốc vi 175km/h.

3, điện trì bao giảm trọng 51%, thể tích súc giảm 57%, đối bỉ dĩ vãng đích PHEV xa hình thượng đích IPU, trọng lượng, thể tích đô giảm thiếu liễu nhất bán dĩ thượng, sử đắc chỉnh xa đích chỉnh bị chất lượng tối đê chỉ hữu 1.75 đốn.

4, công suất thâu xuất đề thăng liễu 15%, động lực thâu xuất mô tổ xích thốn giảm tiểu 40%, đồng thời DCDC chuyển hoán khí thâu xuất điện lưu đề thăng 7%.

5, toàn tân ôn khống hệ thống, khí ôn đê thời, lợi dụng phát động cơ noãn phong hồi lộ cấp điện trì bao gia nhiệt, khí ôn cao thời, lợi dụng không điều lãnh khước hồi lộ cấp điện trì bao hàng ôn, điện trì tính năng canh ổn định thả thọ mệnh canh trường. Kí bất đam ngộ tọa thương lãnh noãn không điều, dã đề thăng liễu điện trì ôn khống hiệu suất.

6, toàn tân 2.0L phát động cơ thải dụng trực phún kỹ thuật ( thượng nhất đại vi đa điểm điện phún ), cao áp đa đoạn phún xạ, 13.9 cao áp súc bỉ, 41% nhiệt hiệu suất.

Thượng diện liễu giải liễu tham sổ hòa đệ tứ đại i-MMD đích thăng cấp chi xử, lai thuyết thuyết cụ thể giá sử cảm thụ chẩm ma dạng. Thủ tiên thị EV thuần điện mô thức, toàn tân nhã các e: PHEV đích giá sử cảm thụ dữ thuần điện động xa vô dị, 335N·m đích khu động điện cơ tại khởi bộ sát na gian tựu năng hoạch đắc xuất sắc đích gia tốc cảm thụ, gia tốc bình thuận tính, xa nội hoàn cảnh đích tĩnh mịch tính đô phi thường bất thác, 135kW đích tối đại công suất khả chi trì thuần điện tối cao thời tốc vi 175km/h. Lánh ngoại, thông quá phương hướng bàn đích “Hoán đáng bát can” khả dĩ điều chỉnh động năng hồi thu cường độ, đương tối đại cường độ thời, xa lượng cụ hữu phi thường minh hiển đích giảm tốc hiệu quả, chỉnh thể giá sử cảm thụ tựu thị nhất lượng thuần điện động kiệu xa. Mãn điện tục hàng 82km, như quả gia lí hữu sung điện thung, nhất thiên nhất sung tựu hoàn toàn năng mãn túc nhật thường thông cần đích nhu yếu liễu, đại đại tiết tỉnh liễu dụng xa thành bổn.

Thuần điện mô thức kỳ thật một thập ma thái đa khả thuyết đích, tất cánh toàn tân nhã các e: PHEV thị đái trứ phát động cơ đích sáp hỗn kiệu xa, sở dĩ hỗn động mô thức đích giá sử cảm thụ hòa biểu hiện tài thị ngã tối quan tâm đích. Án hạ điện tử đáng hạ phương đích “e” án nữu, tương động lực thâu xuất mô thức điều chỉnh vi “Tự động”, thử thời dụng điện hoàn thị dụng du, điện não hội căn cư lộ huống hòa giá sử phong cách tự động phán đoạn, ngã tương tín giá dã thị đại đa sổ xa chủ tối thường dụng đích động lực mô thức, sở dĩ bổn thứ thí giá canh thiên trọng “Tự động” mô thức hạ đích thật tế tình huống.

Tại “Tự động” mô thức hạ, thủ tiên trị đắc khẳng định đích thị, toàn tân nhã các e: PHEV tòng đê tốc đáo cao tốc, động lực thâu xuất y cựu thị bình thuận thả hữu lực. Khởi bộ giai đoạn kháo điện cơ, cao tốc tuần hàng thời dụng phát động cơ trực khu, động lực thiết hoán đích quá trình bằng nhục thân sát giác bất đáo nhậm hà đốn tỏa, khởi bộ gia tốc đáo cao tốc tuần hàng nhất khí a thành. Quan vu năng lượng lưu đích chuyển hoán, ngã môn khả dĩ thông quá trung khống bình thượng lai tra khán, đối vu lý công nam lai thuyết, hoàn thị đĩnh hữu ý tư đích.

Mãn điện trạng thái hạ, toàn tân nhã các e: PHEV cao tốc tuần hàng thời khả toàn bộ thải dụng thuần điện ( EV ) mô thức, thả chi trì tối cao thời tốc vi 175km/h, đương nhiên, thuần điện cao tốc hành sử khẳng định hội canh phí điện, sở dĩ dụng “Tự động” mô thức nhượng phát động cơ đa giới nhập trực khu xa luân tài thị tối hảo đích tuyển trạch. Mãn điện mãn du trạng thái hạ, toàn tân nhã các e: PHEV đích tổng tục hàng lí trình khả đột phá 1000 công lí.

Đàm đàm giá sử cảm thụ, tuy nhiên toàn tân nhã các e: PHEV xa trọng siêu quá 1.75 đốn, đãn thị bằng tá điện cơ gia trì, gia tốc tính năng hoàn thị tương đương bất thác đích, cấp nhân đích cảm thụ tựu thị động lực tùy thải tùy hữu, bất luận đê tốc hoàn thị cao tốc, siêu xa tương đương khinh tùng, thả phát động cơ tại cao tốc giới nhập thời một hữu minh hiển đích phát động cơ táo âm. Huyền quải chỉnh thể điều giáo thiên hướng thư thích, đồng thời, kỳ đáp tái liễu ADS tự thích ứng huyền quải hệ thống, tại điên bá lộ diện thời khoái tốc điều chỉnh giảm chấn khí đích trở ni, thật tế giá sử cảm thụ thượng dã thị như thử đích, lộ diện chấn động bị đại đại hóa giải, lộ cảm bất minh hiển, phù hợp nhất đài thư thích đạo hướng đích B cấp xa định vị.

Toàn tân nhã các e: PHEV đích táo âm khống chế dã phi thường lý tưởng, cương tài thuyết liễu, 2.0L trực phún phát động cơ giới nhập thời bổn thân tựu một thập ma táo âm, lộ táo dã bị mễ kỳ lâm e·Primacy tân năng nguyên xa chuyên dụng luân thai hấp thu bất thiếu, tại cao tốc tuần hàng thời chỉ năng ngẫu nhĩ thính đáo nhất ta phong táo.

Toàn tân nhã các e: PHEV đích thao khống cấp ngã đích cảm giác trung quy trung củ, thích hợp bình ổn giá sử, phương hướng bàn chỉ hướng tính bỉ giác tinh chuẩn, do vu lộ cảm bị luân thai hòa huyền quải quá lự đích thái đa, sở dĩ cảm thụ bất đáo thái đa đích lộ diện phản quỹ, nhuyễn miên đích huyền quải khả dĩ nhượng xa nội thừa khách ngận hảo đích hưu tức, đãn tịnh bất thích hợp kích liệt giá sử. Khoái tốc quá loan hoặc tịnh tuyến thời, xa lượng đích trắc khuynh chi trì bỉ giác đáo vị, càn tịnh lợi lạc.

Tại giá sử phụ trợ thượng, toàn tân nhã các dã thị tố đích ngận toàn diện, đạo lộ bảo trì, manh khu dự cảnh, trắc phương dự cảnh đẳng đẳng, mãn túc L2 cấp biệt đích giá sử phụ trợ công năng.

Cụ thể lai thuyết:

ALCA biến đạo trí giá: Tại thời tốc 70Km/h dĩ thượng hành sử thời, chỉ yếu khinh bát chuyển hướng đăng, hệ thống hội phụ trợ thao tác phương hướng bàn hoàn thành biến đạo. ALCA hệ thống hội thông quá nhiếp tượng đầu / lôi đạt xác nhận bàng biên xa đạo tình huống, lai phán đoạn xác nhận khả dĩ biến canh xa đạo đích thị phủ an toàn.

FCTW xuyên hành tiên tri: 0~16km/h đích khởi bộ trạng thái hoặc đê tốc hành sử thời, hệ thống khả dĩ phán đoạn tiền phương lộ khẩu xuyên hành đích xa lượng, phán đoạn phạm vi thị 5~90km/h giao xoa thông quá đích xa lượng, hệ thống hội thông quá HUD sĩ đầu hiển kỳ, nghi biểu bàn trung ương, trung khống bình thượng, quân hiển kỳ xuất đái phương hướng đích cảnh kỳ đồ án thông tri giá sử giả, tị miễn bính chàng phát sinh.

LCCM biến đạo hậu vệ: Tại hành sử thời tốc 50km/h-180km/h tài hội khải động, biến canh xa đạo thời, hệ thống hội thông quá lôi đạt tham trắc bàng biên xa đạo thị phủ hữu xa lượng tiếp cận, tịnh kiểm trắc xuất biến canh xa đạo thời thị phủ hữu phát sinh bính chàng đích khả năng. Như quả khả năng phát sinh bính chàng đích tình huống hạ, hệ thống hội phát xuất cảnh báo thanh, manh điểm tín hào chỉ kỳ đăng, tại nghi biểu bàn thượng hiển kỳ, tịnh đề cung phương hướng bàn thao tác phụ trợ trung chỉ biến đạo.

LKAS xa đạo bảo trì phụ trợ hệ thống ( thăng cấp ): Nhiếp tượng đầu hòa lôi đạt kinh quá thăng cấp, tức tiện thị tại vô pháp giam trắc đáo hành xa tuyến đích tình huống hạ, dã khả dĩ bảo trì trụ LKAS xa đạo bảo trì hệ thống, cân tùy tiền xa hành sử.

ACC Corner Speed Asssist loan đạo trí giá: Cơ vu ACC chủ động thức tuần hàng hệ thống đích tiến hóa, hệ thống hội thông quá tiền phương nhiếp tượng đầu thức biệt tiền phương loan đạo đích khúc suất, tự động địa tương tốc độ điều chỉnh chí hợp thích thủy bình, hàng đê giá sử giả tại quải tiến loan đạo quá trình trung sát xa thao tác tần suất, bang trợ bình ổn giá quá loan đạo. Cai công năng đích khải dụng thời tốc phạm vi thị 30-180km/h, khả dĩ thiết định 3 cá loan đạo xa tốc đáng vị ( Low/Middle/High ).

ACC chủ động thức tuần hàng hệ thống: Tự thích ứng tuần hàng kinh quá thăng cấp, NORMAL mô thức hạ, tối đại mục tiêu gia tốc độ đề thăng ước 40%, đề cung canh tấn tốc đích tự thích ứng tuần hàng thể nghiệm, ECON mô thức, gia tốc độ canh bình thuận, tuần hàng thể nghiệm canh thư thích.

Honda ParkingPilotTự động bạc xa phụ trợ hệ thống: Y kháo MVC nhiếp tượng đầu hòa lôi đạt truyện cảm khí, khả dĩ đối ứng 5 chủng tình huống hạ đích đình xa dĩ cập túng hướng xuất khố, tự hành khai triển gia tốc / sát xa / thao khống phương hướng bàn / hoán đáng đẳng động tác, thật hiện tự động bạc xa phụ trợ, tức tiện thị vô hoa tuyến xa vị dã năng hoàn thành bạc xa.

Tối hậu thuyết thuyết đại gia bỉ giác quan tâm đích du háo biểu hiện, thượng ngọ mãn điện xuất phát, thể nghiệm liễu ước 10km thuần điện EV mô thức hậu, cải dụng tự động mô thức, cộng hành sử 76.9km hậu điện lượng dĩ háo tẫn, kỳ trung dĩ cao tốc lộ đoạn cư đa, giá dã thị điện lượng hạ hàng giác khoái đích chủ yếu nguyên nhân. Thuyết minh tại mãn điện thả tự động mô thức hạ, tức tiện thị cao tốc hành sử, xa lượng nhưng nhiên canh đa địa sử dụng thuần điện mô thức. Mãn điện tự động mô thức hạ, bách công lí tổng hợp du háo biểu hiển cận vi 1.9L, tiếp cận dữ quan phương tuyên xưng đích 1.54L/100km du háo.

Do vu điện lượng dụng tẫn, hạ ngọ hành sử trung đích toàn tân nhã các e: PHEV chỉ thị nhất lượng du điện hỗn động xa. Cộng hành sử 105.9 công lí, cao tốc lộ huống chiêm 50%, thành thị lộ huống 20%, ủng đổ lộ huống 30%, nhưng nhiên thải dụng tự động mô thức, bách công lí du háo vi 5.8L, dữ quan phương tuyên xưng đích quỹ điện du háo 4.88L/100km hữu ta xuất nhập. Đãn ngã môn hồi trình thời giá sử phương thức giác kích liệt, kinh thường đại cước du môn thậm chí du môn đáo để, như quả bình ổn giá sử tương tín du háo hoàn hội canh đê. Lánh ngoại, hồi trình thời ngộ đáo canh đa đích ủng đổ lộ huống, dã thị du háo thăng cao đích chủ yếu nguyên nhân chi nhất.

Thí giá đương thiên cộng hành sử 182.9km, mãn điện đãn bất thị mãn du xuất phát, bách công lí tổng hợp du háo vi 4.2L, khả hành sử lí trình hoàn hữu 541km. Toàn trình 99% đích lộ trình đô thị “Tự động” mô thức, nhượng điện não lai khống chế du điện bình hành, giá dạng đích du háo biểu hiện đối vu nhất lượng 1.75 đốn đích B cấp xa lai thuyết hoàn thị phi thường bất thác đích. Lánh ngoại, bổn thứ giá sử phong cách giác vi kích tiến, như quả nhật thường bình ổn giá sử, mãn du mãn điện tục hàng đột phá 1000km ứng cai bất nan.

Đệ thập nhất đại nhã các e: PHEV cấp ngã tối đại đích cảm thụ tựu thị động lực bình thuận thả hậu kính thập túc, nhân vi bổn thứ thí giá cao tốc lộ huống giác đa, sở dĩ giá đài xa cao tốc cảm thụ dã canh đa. Siêu xa càn tịnh lợi lạc, táo âm khống chế lý tưởng, huyền quải điều giáo thư thích, thị nhất lượng phi thường thích hợp bào trường đồ đích B cấp xa, kỳ cao tốc biểu hiện phi thường lệnh nhân mãn ý. Đương nhiên, bằng tá đại điện trì gia trì đích đệ tứ đại i-MMD PHEV, tha tại nhật thường thị khu thuần điện thông cần trung hựu năng đại đại giảm thiếu dụng xa thành bổn. Sáp điện hỗn động nhượng dụng điện hoàn thị dụng du đích tuyển trạch quyền giao cấp liễu dụng hộ, nhi thả tục hàng vô ưu, giá nan đạo bất tựu thị lý tưởng hình đích tân năng nguyên xa ma. Trị đắc nhất đề đích thị, nhã các đích giá thứ hoán đại hoàn thị ngận thành công đích, ngoại quan đê bát động cảm, nội sức dụng liêu hậu đạo thả khoa kỹ vị nhi canh nùng, giá thừa thư thích không gian sung dụ, động lực hòa du háo biểu hiện dã lệnh nhân mãn ý. Bất luận thị trí năng hóa hoàn thị sáp điện hỗn động kỹ thuật, toàn tân nhất đại nhã các e: PHEV dĩ kinh cân thượng liễu điện khí hóa thời đại đích bộ phạt, thậm chí thị hậu lai giả cư thượng.