性能方面分为加速、操控、转向、通过性、特殊设计五个方面。由于操控与转向无法量化测试,因此我们让三位编辑对车辆进行主观评判并取综合意见。
通过性方面,考虑到国内用车环境比较特殊,即便是轿车偶尔也不得不面对复杂路面,故本项评测不将轿车与SUV区分对待,统一进行评价。为模拟现 实用车需求,我们以一处固定的高度为150mm的路肩进行基础分测试,凡前杠高度能超过路肩的车型,均得1分基础分。如有越野性能,再另外加分。
特殊设计项目主要指对车辆性能和实用性有帮助的配置及装备等,在某方面上如果存在明显的提升的设计(如可升降导流板、可变阀门排气)进行酌情加分。
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加 速
评测标准 ?angle
测试项目:0-100km/h加速时间
测试条件:平直开阔柏油路段或专业封闭测试场地
测试工具:D-BOX、桩桶
测试方法:1.将D-BOX探头吸于前排车顶,用车窗固定数据线; 2.双手紧握方向盘保证直线行驶,使用车辆的最快起步方法(最快起步方法在不同车辆中稍有差别)并加速至110km/h(GPS实际速度约为105km/h); 3.反复进行5次测试,取最好成绩。
得分规则:<4秒(10分)
4-5.49秒(9分)
5.5-5.99秒(8分)
6-6.99秒(7分)
7-7.99秒(6分)
8-8.99秒(5分)
9-9.99秒(4分)
10-10.99秒(3分)
11-12.99秒(2分)
13-14.99秒(1分)
≥15秒(0分) - 0-100km/h加速时间为8.33s
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评定结果
5分 运动级 (总分10分)
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评定标准
超跑级
性能级
运动级
家轿级
代步级
5.5s
7s
9s
11s
![](http://n.sinaimg.cn/auto/20170122/HC62-fxzvcvf8592284.gif)
成绩分析
全新E级共有三种动力构成,E200、E300和E320,本次测试的为200型,搭载了2.0T低功率版本发动机,最终加速成绩为8.33秒,整体表现中规中矩。不过,它所搭载的9AT变速箱一直是人们关注的话题,与包括之前的GLC相同,在低挡位时,升降挡过程的确存在一定的顿挫,但进入4挡以后,这种换挡顿挫逐渐消失。而至于能否挂入第9挡的问题,经过我们的实际驾驶,在速度进入110km/h后,变速箱已经进入9挡状态,转速则维持在了2000rpm/min以下。
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悬 挂
评测标准 ?angle
测试项目:悬挂系统结构与调校风格
测试条件:平直开阔柏油路段或专业封闭测试场地。
测试工具:桩桶*12
测试方法:1.按试车规则摆放以18m为间距的桩桶11个共180米; 2.以最佳车辆动态表现进行绕桩测试,同时拍摄动态; 3.三位编辑对车辆悬挂结构与调校风格进行评价,并给出分数;
得分规则:编辑依据车辆整体动态绕桩表现及驾驶感受以0.5分为基础酌情加分。
全车独立悬挂系统(2分)
全车包含非独立悬挂系统(1分) - 综合三位评测编辑主观评价为较好
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评定结果
4分 优秀 (总分5分)
![](http://n.sinaimg.cn/auto/20170122/dV94-fxzvcvf8592367.gif)
![](http://n.sinaimg.cn/auto/20170122/w83V-fxzvcvf8592783.gif)
成绩分析
舒适的悬挂系统是奔驰E带给人最直接的感受,这也是产品的定位。当然,选装了空气悬挂系统,也能够在一定程度上兼顾不同的驾驶需求。
- 转向精度/力度
- 综合三位评测编辑主观评价为优秀
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评定结果
3分 良好 (总分5分)
成绩分析
全新E级的共分为舒适和运动两种风格,这两种风格给人最直接的感受体现在了转向力度上。在精准度上,两者都保持着非常高的表现。
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通过性
评测标准 ?angle
测试项目:车辆综合通过性能(越野车可以增加交叉轴项目)
得分规则:由三名试车编辑主主观打分。 编辑依据车辆驱动形式、四驱系统形式与结构以0.5分为基础酌情加分。 车辆可以顺利开上15cm高的路牙而不拖底得分(1分)
- 综合三位评测编辑主观评价为稍差
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评定结果
0分 稍差 (总分5分)
成绩分析
虽然选装了空气悬挂系统,但是在升至最高后,依然无法通过15CM高的路肩,通过性表现不佳。
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特殊设计
评测标准 ?angle
测试项目:车辆整体的细节特殊设计
测试方法:根据车辆特殊设计配置打分。
得分规则:根据车辆的特殊设计以0.5分为基础酌情加分。(如:可升降尾翼、动能回收、可变阀门排气系统等)
- 综合三位评测编辑主观评价为1
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评定结果
1分 稍差 (总分5分)
成绩分析
在特殊设计方面,全新E级并没有展现出豪华品牌应有的水准,仅仅配备了HUD抬头显示装置,得到1分的成绩。
性能操控成绩分析
毕竟是一台低功率的2.0T发动机,因此加速成绩并不出色,而且既没有配备4MATIC四驱系统,也无法通过15cm的路肩,因此在通过性方面丢分较多,在这个环节中,E200L仅仅得到了13分的成绩。
性能操控得分小结 | |||
测试小项 | 测试项目 | 得分 | |
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性能操控(30分) | 加速(10分) | 0-100km/h加速距离 | 5 |
悬挂(5分) | 悬挂系统结构与调教风格 | 4 | |
转向精度/力度(5分) | 方向盘整体转向精度与操作便利性 | 3 | |
通过性(5分) | 车辆综合通过性能 | 0 | |
特殊设计(5分) | 车辆整体细节特殊设计 | 1 | |
综合得分 | 13 |