Bảo tuấn 310 2017 khoản 1.5L tay động xa hoa hình

Thí nghiệm hạng mục: 100km/h-0 phanh lại khoảng cách

Thí nghiệm điều kiện: Bình thẳng trống trải nhựa đường đoạn đường hoặc chuyên nghiệp phong bế thí nghiệm nơi sân.

Thí nghiệm công cụ: D-BOX, cọc thùng

Thí nghiệm phương pháp: 1. Đem chiếc xe tăng tốc đến 110km/h ( thực tế GPS tốc độ ước vì 105km/h ); 2. Đôi tay nắm chặt tay lái bảo đảm thẳng tắp chạy, toàn lực dẫm hạ phanh lại bàn đạp, cho đến chiếc xe yên lặng; 3. Lặp lại tiến hành 5 thứ thí nghiệm, lấy tốt nhất thành tích, cũng chụp hình động thái.

Đạt được quy tắc: ＜35 mễ ( 10 phân )
35-35.99 mễ ( 9 phân )
36-36.99 mễ ( 8 phân )
37-37.99 mễ ( 7 phân )
38-38.99 mễ ( 6 phân )
39-39.99 mễ ( 5 phân )
40-40.99 mễ ( 4 phân )
41-41.99 mễ ( 3 phân )
42-42.99 mễ ( 2 phân )
43-45 mễ ( 1 phân )
＞45 mễ ( 0 phân )

Thí nghiệm hạng mục: Ánh đèn chiếu xạ phạm vi / ánh đèn chiếu xạ tầm nhìn

Thí nghiệm điều kiện: Vô ánh đèn hắc ám mà kho, cụ bị màu trắng mặt tường.

Thí nghiệm công cụ: Chiếu độ nghi, thước cuộn

Thí nghiệm phương pháp: 1. Bảo trì xe đầu đối diện vách tường, đèn xe thấu kính hoặc bóng đèn khoảng cách vách tường 8.5 mễ;
2. Mở ra gần quang đèn, thích hợp điều tiết chiếu xạ góc độ, khiến cho vách tường độ cao 40cm nội bố quang đều đều;
3. Bảo trì chiếu độ nghi cự mặt đất 20cm tả hữu, phân biệt hướng tả / hữu bình di, ký lục chiếu độ hạ thấp đến 4lx khi điểm vị;
4. Đo lường tả hữu hai điểm vị chi gian khoảng cách, chụp ảnh cũng ký lục.

Đạt được quy tắc: Phi halogen ( trội hơn halogen nguồn sáng ) +0.5 phân, khúc cong bổ quang hoặc ngang nhau công năng +0.5 phân, có được trở lên càng cao công năng nhưng thêm vào thêm 0.5 phân, nhưng mãn phân không vượt qua 5 phân.
Chiếu độ ＞350lx ( 4 phân )
300-349lx ( 3 phân )
250-299lx ( 2 phân )
200-249lx ( 1 phân )
＜200lx ( 0 phân )

Thí nghiệm hạng mục: Người điều khiển điều khiển vị trí tổng hợp tầm nhìn

Thí nghiệm phạm vi: Đo lường tầm nhìn từ trước kính chắn gió đỉnh chóp đến tay lái hoặc đồng hồ đo vuông góc khoảng cách.

Thí nghiệm điều kiện: Vô đặc thù nhu cầu

Thí nghiệm công cụ: Công trình trình độ thước, thước cuộn

Thí nghiệm phương pháp: 1. Dùng trình độ thước kề sát đồng hồ đo thượng duyên, nếu tay lái vị trí cao hơn đồng hồ đo, tắc lấy tay lái thượng duyên làm cơ sở chuẩn, quan sát bọt khí vị trí bảo đảm thước mặt trình độ; 2. Dùng thước cuộn đo lường thiết bị chắn gió pha lê thượng bộ bên cạnh đến trình độ thước vuông góc khoảng cách, chụp ảnh cũng ký lục số liệu.

Đạt được quy tắc: ＞300mm ( 5 phân )
260-299mm ( 4 phân )
240-259mm ( 3 phân )
220-239mm ( 2 phân )
200-219mm ( 1 phân )
＜200mm ( 0 phân )

Thí nghiệm hạng mục: Bị động an toàn phối trí

Thí nghiệm phương pháp: Tổng hợp suy tính an toàn túi hơi số lượng.

Đạt được quy tắc: ＞10 túi hơi ( 5 phân )
9-10 túi hơi ( 4 phân )
7-8 túi hơi ( 3 phân )
4-6 túi hơi ( 2 phân )
1-3 túi hơi ( 1 phân )
Vô túi hơi ( 0 phân )
Túi hơi cái số làm cơ sở phân, tại đây phía trên suy tính va chạm thành tích, năm sao thêm một phân, năm sao + thêm hai phân, nếu nên xe chưa tham gia C-NCAP va chạm thí nghiệm, tắc tham khảo Châu Âu / Bắc Mỹ an toàn va chạm thành tích cho điểm, đều không có không thêm phân.

Thí nghiệm hạng mục: Chủ động an toàn khoa học kỹ thuật loại phối trí

Thí nghiệm phương pháp: Căn cứ an toàn khoa học kỹ thuật loại phối trí chấm điểm

Đạt được quy tắc: ACC chủ động tuần tra công năng, cũng tuyến phụ trợ công năng, thành thị cùng xe hệ thống, đường xe chạy bảo trì công năng, đêm coi hệ thống, chủ động phanh lại công năng, thai áp giám sát công năng, ESP; có được trở lên các công năng hoặc ngang nhau công năng mỗi hạng đến 1 phân.

Thí nghiệm hạng mục: Sau radar mới bắt đầu báo nguy trạng thái cự mặt tường khoảng cách / hay không có thể phát hiện trùy thùng

Thí nghiệm phương pháp: Đem chiếc xe vuông góc với hoàn chỉnh mặt tường, thí nghiệm radar mới bắt đầu báo nguy trạng thái khi cự mặt tường khoảng cách; đem độ cao vì 450mm trùy thùng đặt chiếc xe radar phía sau, thí nghiệm radar hay không có thể phát hiện cùng loại độ cao chướng ngại vật.

Thí nghiệm điều kiện: San bằng nơi sân, có vách tường, không có bất luận cái gì quấy nhiễu vật

Thí nghiệm công cụ: Thước cuộn, cọc thùng

Thí nghiệm phương pháp: 1. Đuôi xe mặt phẳng vuông góc đối vách tường, cũng lấy 3km/h tả hữu tốc độ chậm rãi tới gần; 2. Người thí nghiệm nhận thấy được màn hình nhắc nhở hoặc thanh âm cảnh báo sau, lập tức phanh lại; 3. Đo lường lúc này đuôi xe nhất xông ra bộ vị cùng mặt tường trình độ khoảng cách; 4. Ở trên đất trống đặt cọc thùng, đuôi xe đối diện cọc thùng, chậm rãi tới gần; 5. Người thí nghiệm nhận thấy được màn hình nhắc nhở hoặc thanh âm cảnh báo sau, lập tức phanh lại; 6. Nếu chiếc xe không có bất luận cái gì nhắc nhở đem trang thùng đánh ngã, lập tức phanh lại;

Ghi chú: Bổn thí nghiệm ý ở suy tính radar xa nhất dò xét khoảng cách cùng tiểu chướng ngại vật độ nhạy hai hạng chỉ tiêu, ở thật trắc trung, hai loại thí nghiệm phương pháp đến ra kết quả giống nhau bất đồng.

Đạt được quy tắc: Có được trước radar +0.5 phân, có được chuyển xe hình ảnh +0.5 phân.
Báo nguy khoảng cách ＞1000mm ( 4 phân )
800-999mm ( 3 phân )
500-799mm ( 2 phân )
200-499mm ( 1 phân )
Báo nguy khoảng cách ＜200mm ( 0 phân )