Honda Accord hỗn động 2.0L duệ tôn bản

Tính năng phương diện chia làm gia tốc, thao tác, chuyển hướng, thông qua tính, đặc thù thiết kế năm cái phương diện. Bởi vì thao tác cùng chuyển hướng vô pháp lượng hóa thí nghiệm, bởi vậy chúng ta làm ba vị biên tập đối chiếc xe tiến hành chủ quan bình phán cũng lấy tổng hợp ý kiến.

Thông qua tính phương diện, suy xét đến quốc nội dùng xe hoàn cảnh tương đối đặc thù, mặc dù là xe hơi ngẫu nhiên cũng không thể không đối mặt phức tạp mặt đường, cố bổn hạng bình trắc không đem xe hơi cùng SUV phân chia đối đãi, thống nhất tiến hành đánh giá. Vì bắt chước hiện thực dùng xe nhu cầu, chúng ta lấy một chỗ cố định độ cao vì 150mm lộ vai tiến hành cơ sở phân thí nghiệm, phàm trước giang độ cao có thể vượt qua lộ vai xe hình, đều đến 1 phân cơ sở phân. Như có việt dã tính năng, lại mặt khác thêm phân.

Đặc thù thiết kế hạng mục chủ yếu chỉ đối chiếc xe tính năng cùng thực dụng tính có trợ giúp phối trí cập trang bị chờ, ở phương diện nào đó thượng nếu tồn tại rõ ràng tăng lên thiết kế ( như nhưng lên xuống đạo lưu bản, có thể biến đổi van bài khí ) tiến hành xét thêm phân.

Ở gia tốc phân đoạn, này đài nhã các hỗn động lấy được 8.46 giây thành tích, khởi bước sức mạnh rất mãnh, nhưng trung sau đoạn sẽ hơi hiện không đủ. Ngoài ra nên xe hình gia tốc quá trình cực kỳ thuận lợi, g giá trị kích thích rất nhỏ.

Honda Accord hỗn động chọn dùng chính là trước mạch phất tốn, sau nhiều liền côn độc lập sau huyền giá. Ở ngày hệ xa trận doanh trung, nhã các ở sàn xe điều giáo thượng là nhất tiếp cận Âu hệ phong cách xe hình, càng vì vận động huyền giá cập sàn xe phản hồi lệnh này vòng cọc tư thái càng thêm thong dong, sườn khuynh cũng không như vậy rõ ràng.

Chuyển hướng thượng cũng là như thế, nhã các sẽ giữ lại một chút lực đạo cùng với không tồi chỉ hướng tính, hồi quỹ cảm cũng càng thêm sinh động, cùng người điều khiển câu thông thực thông thuận. Tuy rằng còn không đạt được cùng cấp bậc bảo mã (BMW) 3 hệ chuyển hướng độ chính xác, nhưng ở đại đa số xe hình trung vẫn như cũ bảo trì có nhất định ưu thế.

Thông qua tính phương diện, nhã các hỗn động sàn xe độ cao nhưng thông qua 15cm đường cái lộ vai, đạt được 1 phân. Tiêu chuẩn xe hơi dáng người.

Đặc thù thiết kế thượng, bởi vì là hỗn động xe, cho nên trang bị động năng thu về hệ thống, được đến 1 phân thêm phân hạng. Ở mặt khác phối trí thượng, cứ việc này đài xe cũng thực phong phú, nhưng đều không tính ở đặc thù phối trí.

Tính năng thao tác đạt được tiểu kết
	Thí nghiệm tiểu hạng	Thí nghiệm hạng mục	Đạt được
Tính năng thao tác (30Phân )	Gia tốc (10Phân )	0-100km/h gia tốc khoảng cách	5
	Treo (5Phân )	Treo hệ thống kết cấu cùng dạy dỗ phong cách	2
	Chuyển hướng độ chặt chẽ / lực độ (5Phân )	Tay lái chỉnh thể chuyển hướng độ chặt chẽ cùng thao tác tiện lợi tính	2.5
	Thông qua tính (5Phân )	Chiếc xe tổng hợp thông qua tính năng	1
	Đặc thù thiết kế (5Phân )	Chiếc xe chỉnh thể chi tiết đặc thù thiết kế	1
Tổng hợp đạt được			11.5