Tính năng thao tác
Tính năng phương diện chia làm gia tốc, thao tác, chuyển hướng, thông qua tính, đặc thù thiết kế năm cái phương diện. Bởi vì thao tác cùng chuyển hướng vô pháp lượng hóa thí nghiệm, bởi vậy chúng ta làm ba vị biên tập đối chiếc xe tiến hành chủ quan bình phán cũng lấy tổng hợp ý kiến.
Thông qua tính phương diện, suy xét đến quốc nội dùng xe hoàn cảnh tương đối đặc thù, mặc dù là xe hơi ngẫu nhiên cũng không thể không đối mặt phức tạp mặt đường, cố bổn hạng bình trắc không đem xe hơi cùng SUV phân chia đối đãi, thống nhất tiến hành đánh giá. Vì bắt chước hiện thực dùng xe nhu cầu, chúng ta lấy một chỗ cố định độ cao vì 150mm lộ vai tiến hành cơ sở phân thí nghiệm, phàm trước giang độ cao có thể vượt qua lộ vai xe hình, đều đến 1 phân cơ sở phân. Như có việt dã tính năng, lại mặt khác thêm phân.
Đặc thù thiết kế hạng mục chủ yếu chỉ đối chiếc xe tính năng cùng thực dụng tính có trợ giúp phối trí cập trang bị chờ, ở phương diện nào đó thượng nếu tồn tại rõ ràng tăng lên thiết kế ( như nhưng lên xuống đạo lưu bản, có thể biến đổi van bài khí ) tiến hành xét thêm phân.
-
Thêm tốc
Bình trắc tiêu chuẩn ?angle
Thí nghiệm hạng mục: 0-100km/h gia tốc thời gian
Thí nghiệm điều kiện: Bình thẳng trống trải nhựa đường đoạn đường hoặc chuyên nghiệp phong bế thí nghiệm nơi sân
Thí nghiệm công cụ: D-BOX, cọc thùng
Thí nghiệm phương pháp: 1. Đem D-BOX thăm dò hút với hàng phía trước xe đỉnh, dùng cửa sổ xe cố định cáp sạc; 2. Đôi tay nắm chặt tay lái bảo đảm thẳng tắp chạy, sử dụng chiếc xe nhanh nhất khởi bước phương pháp ( nhanh nhất khởi bước phương pháp ở bất đồng chiếc xe trung hơi có khác biệt ) cũng gia tốc đến 110km/h ( GPS thực tế tốc độ ước vì 105km/h ); 3. Lặp lại tiến hành 5 thứ thí nghiệm, lấy tốt nhất thành tích.
Đạt được quy tắc: <4 giây ( 10 phân )
4-5.49 giây ( 9 phân )
5.5-5.99 giây ( 8 phân )
6-6.99 giây ( 7 phân )
7-7.99 giây ( 6 phân )
8-8.99 giây ( 5 phân )
9-9.99 giây ( 4 phân )
10-10.99 giây ( 3 phân )
11-12.99 giây ( 2 phân )
13-14.99 giây ( 1 phân )
≥15 giây ( 0 phân ) - 0-100km/h gia tốc thời gian vì8.46s
-
Bình định kết quả
5Phân Vận động cấp ( tổng phân 10 phân )
-
Bình định tiêu chuẩn
Siêu chạy cấp
Tính năng cấp
Vận động cấp
Gia kiệu cấp
Thay đi bộ cấp
5.5s
7s
9s
11s
Thành tích phân tích
Ở gia tốc phân đoạn, này đài nhã các hỗn động lấy được 8.46 giây thành tích, khởi bước sức mạnh rất mãnh, nhưng trung sau đoạn sẽ hơi hiện không đủ. Ngoài ra nên xe hình gia tốc quá trình cực kỳ thuận lợi, g giá trị kích thích rất nhỏ.
-
Chuyển hướng độ chặt chẽ / lực độ
Bình trắc tiêu chuẩn ?angle
Thí nghiệm hạng mục: Tay lái chỉnh thể chuyển hướng độ chặt chẽ cùng thao tác tiện lợi tính
Đạt được quy tắc: Từ ba gã thử xe biên tập chủ chủ quan chấm điểm. Biên tập căn cứ chiếc xe chuyển hướng hệ thống kết cấu ( chạy bằng điện, điện tử dịch áp, máy móc dịch áp chờ ) cùng lực độ lấy 0.5 chia làm cơ sở xét thêm phân.
- Tổng hợp ba vị bình trắc biên tập chủ quan đánh giá vìChuyển hướng giống nhau
-
Bình định kết quả
2.5Phân Tốt đẹp ( tổng phân 5 phân )
Thành tích phân tích
Honda Accord hỗn động chọn dùng chính là trước mạch phất tốn, sau nhiều liền côn độc lập sau huyền giá. Ở ngày hệ xa trận doanh trung, nhã các ở sàn xe điều giáo thượng là nhất tiếp cận Âu hệ phong cách xe hình, càng vì vận động huyền giá cập sàn xe phản hồi lệnh này vòng cọc tư thái càng thêm thong dong, sườn khuynh cũng không như vậy rõ ràng.
-
Chuyển hướng độ chặt chẽ / lực độ
Bình trắc tiêu chuẩn ?angle
Thí nghiệm hạng mục: Tay lái chỉnh thể chuyển hướng độ chặt chẽ cùng thao tác tiện lợi tính
Đạt được quy tắc: Từ ba gã thử xe biên tập chủ chủ quan chấm điểm. Biên tập căn cứ chiếc xe chuyển hướng hệ thống kết cấu ( chạy bằng điện, điện tử dịch áp, máy móc dịch áp chờ ) cùng lực độ lấy 0.5 chia làm cơ sở xét thêm phân.
- Tổng hợp ba vị bình trắc biên tập chủ quan đánh giá vìChuyển hướng giống nhau
-
Bình định kết quả
2Phân Đủ tư cách ( tổng phân 5 phân )
Thành tích phân tích
Chuyển hướng thượng cũng là như thế, nhã các sẽ giữ lại một chút lực đạo cùng với không tồi chỉ hướng tính, hồi quỹ cảm cũng càng thêm sinh động, cùng người điều khiển câu thông thực thông thuận. Tuy rằng còn không đạt được cùng cấp bậc bảo mã (BMW) 3 hệ chuyển hướng độ chính xác, nhưng ở đại đa số xe hình trung vẫn như cũ bảo trì có nhất định ưu thế.
-
Thông qua tính
Bình trắc tiêu chuẩn ?angle
Thí nghiệm hạng mục: Chiếc xe tổng hợp thông qua tính năng ( xe việt dã có thể gia tăng giao nhau trục hạng mục )
Đạt được quy tắc: Từ ba gã thử xe biên tập chủ chủ quan chấm điểm. Biên tập căn cứ chiếc xe điều khiển hình thức, bốn đuổi hệ thống hình thức cùng kết cấu lấy 0.5 chia làm cơ sở xét thêm phân. Chiếc xe có thể thuận lợi khai thượng 15cm cao lộ nha mà không kéo đế đạt được ( 1 phân )
- Tổng hợp ba vị bình trắc biên tập chủ quan đánh giá vìBình thường
-
Bình định kết quả
1Phân Kém một chút ( tổng phân 5 phân )
Thành tích phân tích
Thông qua tính phương diện, nhã các hỗn động sàn xe độ cao nhưng thông qua 15cm đường cái lộ vai, đạt được 1 phân. Tiêu chuẩn xe hơi dáng người.
-
Đặc thù thiết kế
Bình trắc tiêu chuẩn ?angle
Thí nghiệm hạng mục: Chiếc xe chỉnh thể chi tiết đặc thù thiết kế
Thí nghiệm phương pháp: Căn cứ chiếc xe đặc thù thiết kế phối trí chấm điểm.
Đạt được quy tắc: Căn cứ chiếc xe đặc thù thiết kế lấy 0.5 chia làm cơ sở xét thêm phân. ( như: Nhưng lên xuống đuôi cánh, động năng thu về, có thể biến đổi van bài khí hệ thống chờ )
- Tổng hợp ba vị bình trắc biên tập chủ quan đánh giá vìĐộng năng thu về
-
Bình định kết quả
1Phân Kém một chút ( tổng phân 5 phân )
Thành tích phân tích
Đặc thù thiết kế thượng, bởi vì là hỗn động xe, cho nên trang bị động năng thu về hệ thống, được đến 1 phân thêm phân hạng. Ở mặt khác phối trí thượng, cứ việc này đài xe cũng thực phong phú, nhưng đều không tính ở đặc thù phối trí.
Tính năng thao tác đạt được tiểu kết | |||
Thí nghiệm tiểu hạng | Thí nghiệm hạng mục | Đạt được | |
---|---|---|---|
Tính năng thao tác (30Phân ) | Gia tốc (10Phân ) | 0-100km/h gia tốc khoảng cách | 5 |
Treo (5Phân ) | Treo hệ thống kết cấu cùng dạy dỗ phong cách | 2 | |
Chuyển hướng độ chặt chẽ / lực độ (5Phân ) | Tay lái chỉnh thể chuyển hướng độ chặt chẽ cùng thao tác tiện lợi tính | 2.5 | |
Thông qua tính (5Phân ) | Chiếc xe tổng hợp thông qua tính năng | 1 | |
Đặc thù thiết kế (5Phân ) | Chiếc xe chỉnh thể chi tiết đặc thù thiết kế | 1 | |
Tổng hợp đạt được | 11.5 |