Khởi á tú ngươi hoạch Euro-NCAP bốn sao an toàn bình xét cấp bậc
Khởi áTú ngươi hoạch Euro-NCAP bốn sao an toàn bình xét cấp bậcThí nghiệm xe hình khởi á tú ngươi 1.6 dầu diesel, EX, tả đà
Thân xe hình thức năm môn xốc bối
Tuyên bố niên đại 2014 năm
Chỉnh đốn và sắp đặt chất lượng 1386 kg
Xe hình phân loại loại nhỏMPV
Euro-NCAP bình xét cấp bậc ★★★★☆
Khởi á tú ngươi hoạch Euro-NCAP bốn sao an toàn bình xét cấp bậcAn toàn thiết bị: Mang sức kéo hạn chế công năng hàng phía trướcDự khẩn thức đai an toàn,Điều khiển tịch chính diện đơn cấp an toànTúi hơi,Ghế phụ tịch chính diện đơn cấpAn toàn túi hơi( nhưng đóng cửa ), mặt bên an toàn túi hơi, mặt bên an toànKhí mành,Thân xe ổn định khống chế hệ thống, hàng phía trước ghế dựaĐai an toàn chưa hệ nhắc nhở,Hàng phía sau ngoại sườnISOFIXNhi đồng an toàn ghế dựa miêu điểm, tay động giả thiết hạn tốc hệ thống ( tuyển trang )
Khởi á tú ngươi hoạch Euro-NCAP bốn sao an toàn bình xét cấp bậcThành nhân an toàn bảo hộ cho điểm
Thành nhân bảo hộ 29 phân 75%
Chính diện va chạm: 12.2 phân mặt bên chướng ngại vách tường va chạm: 8.0 phân mặt bên chướng ngại côn va chạm: 6.4 phân phần cổ bảo hộ: 2.0 phân AEB City: 0.0 phân
Tú ngươi khoang điều khiển ở chính diện va chạm thí nghiệm trung bảo trì củng cố, biến hình lượng ở hợp lý trong phạm vi. Điều khiển tịch cùng ghế phụ tịch va chạm thí nghiệm giả người lục đến số liệu biểu hiện, tú ngươi có thể đối đầu gối bộ cùng đùi cung cấp tốt đẹp bảo hộ. Nhưng ở kiểm tra va chạm sau xe thể khiPhát hiệnPhó xe giáLui về phía sau dẫn tới điểm hàn bóc ra, đồng thời dẫn tới điều khiển tịch dấu chân chỗ rạn nứt. Đối với bất đồng hình thể giá thừa giả, khởi á tú ngươi đều có thể cung cấp cùng này tương tự bảo hộ trình độ. Nhưng ở bất đồng ghế dựa điều tiết vị trí khi,Chuyển hướngTrục cùng trung khống đài bên cạnh tồn tại an toàn uy hiếp. Ở bên mặt chướng ngại vách tường va chạm thí nghiệm trung, tú ngươi đối thân thể các bộ phận bảo hộ đều đạt được khen ngợi. Nhưng ở yêu cầu càng thêm hà khắc mặt bên chướng ngại côn va chạm thí nghiệm trung, lồng ngực chỉ đạt được “Nhược” đánh giá, bụng đạt được nguyên vẹn đánh giá. VIN mã ở KNAJP816LF7778250 lúc sau xe hình, khởi á đối mặt bên an toàn túi hơi cùng kích hoạt thời gian tiến hành rồi điều chỉnh. Euro NCAP thí nghiệm chính là cải tiến sau xe hình, đối lồng ngực bảo hộ so với phía trước càng lý tưởng, khởi á đang ở liên hệ giai đoạn trước xe chủ đối an toàn túi hơi tiến hành thăng cấp. Ở theo đuôi bắt chước va chạm thí nghiệm trung, tú ngươi hàng phía trước ghế dựa có thể đối phần cổ hình thành tốt đẹp bảo hộ, hữu hiệu phòng ngừa xương cổ quá độ khuất duỗi, đạt được khen ngợi, hàng phía sau ghế dựa đạt được “Giống nhau” đánh giá.
Khởi á tú ngươi hoạch Euro-NCAP bốn sao an toàn bình xét cấp bậcNhi đồng an toàn bảo hộ cho điểm
Nhi đồng bảo hộ 41 phân 82%
18 nguyệt trẻ nhỏ: 12.0 phân 3 tuổi trẻ nhỏ: 10.7 phân an toàn trang bị: 6.0 phân ghế dựa miêu điểm: 12.0 phân
Ở chính diện cùng mặt bên va chạm thí nghiệm trung, tú ngươi đối 18 nguyệt đại trẻ nhỏ thí nghiệm giả người bảo hộ đạt được mãn phân. Ở chính diện va chạm thí nghiệm trung, mặt hướng xe đầu cưỡi 3 tuổi đại trẻ nhỏ phần đầu về phía trước di động lượng ở hợp lý trong phạm vi, nhưng lồng ngực cùng phần cổ đã chịu phụ tải hơi cao. Ở bên mặt va chạm thí nghiệm trung, hai vị nhi đồng thí nghiệm giả người đều được đến an toàn ghế dựa tốt đẹp bảo hộ, phần đầu đong đưa được đến hữu hiệu ước thúc, lớn nhất hạn độ mà hạ thấp nhi đồng phần đầu va chạm đến thân xe nội sức kiện khả năng. Tú ngươi cung cấp ghế phụ tịch chính diện an toàn túi hơi chốt mở, có thể lệnh an toàn túi hơi mất đi hiệu lực, do đó chấp thuận xe chủ ở ghế phụ tịch về phía sau sắp đặt nhi đồng an toàn ghế dựa. Hơn nữa ghế phụ tịch an toàn túi hơi công tác trạng thái tin tức có thể rõ ràng bắt mắt hiện ra cấp người điều khiển. Các loại loại hình nhi đồng an toàn ghế dựa đều có thể đủ ở tú ngươi thượng củng cố trang bị, đạt được thêm phân.
Khởi á tú ngươi hoạch Euro-NCAP bốn sao an toàn bình xét cấp bậcNgười đi đường an toàn bảo hộ cho điểm
Người đi đường bảo hộ 21 phân 59%
Phần đầu: 15.3 phân cái mông: 0.0 phân chân bộ: 6.0 phân
Tú ngươi trước bảo hiểm giang tuyệt đại bộ phận khu vực đều có thể đủ đối người đi đường chân bộ cung cấp tốt đẹp bảo hộ, đạt được khen ngợi. Nhưng khả năng va chạm đến người đi đường cái môngĐộng cơCái tuyến đầu toàn bộ khu vực đều đạt được kém bình. Ở động cơ đắp lên khả năng va chạm đến người đi đường phần đầu khu vực, đại bộ phận đạt được hảo cùng nguyên vẹn bình xét cấp bậc, chỉ có đang tới gầnA trụChờ cứng rắn khu vực đạt được kém bình.
Khởi á tú ngươi hoạch Euro-NCAP bốn sao an toàn bình xét cấp bậcAn toàn phụ trợ trang bị cho điểm
An toàn phụ trợ 7 phân 56%
Hạn tốc công năng: 1.3 phân thân xe ổn định khống chế: 3.0 phân đai an toàn nhắc nhở: 3.0 phân đường xe chạy phụ trợ: 0.0 phân AEB: 0.0 phân
Khởi á tú ngươi hoạch Euro-NCAP bốn sao an toàn bình xét cấp bậcKhởi á đem thân xe ổn định khống chế hệ thống cùng trước sau bài chưa hệ đai an toàn cảnh kỳ hệ thống liệt vào tiêu chuẩn phối trí. Từ người điều khiển giả thiết hạn tốc hệ thống bị làm tuyển lắp ráp trí, nhưng dự tính đại bộ phận xe hình đều đem trang bị nên hệ thống, đạt được thêm phân. Khởi á không có vì người điều khiển cung cấp tự động khẩn cấpPhanh lạiHệ thống cùng đường xe chạy lệch khỏi quỹ đạo phụ trợ hệ thống. (Miura)
