Tân nguồn năng lượng thời đại, tưởng đạt được nửa trận sau “Vé vào cửa”, chỉ có không ngừng tiến hành kỹ thuật thăng cấp, chế tạo hoàn thiện sinh thái hệ thống, thỏa mãn hoặc là siêu việt người dùng đối sản phẩm thể nghiệm chờ mong, mới có thể ở thời đại này đứng vững gót chân.

Hi4 là cái gì?

Hi4 làTrường thành ô tôThứ nhất sáng chế trí khống bốn đuổi hỗn động kỹ thuật, Hi4, H ( Hybrid ) đại biểu hỗn động, i ( intelligent ) đại biểu trí năng, 4 đại biểu ( 4WD ) bốn đuổi hệ thống, Hi4 đại biểu trí khống bốn đuổi điện hỗn kỹ thuật, trước kia sau trục song điện cơ mắc nối tiếp điện bốn đuổi tân cấu hình, chọn dùng trước sau trục song điện cơ mắc nối tiếp sáng tạo giá cấu, mang đến toàn trường cảnh càng tốt thể nghiệm cùng với càng cao hệ thống hiệu suất.

Trường thành ô tô rừng rậm sinh thái trung tổ ong nguồn năng lượng, tổ ong dễ sang chờ nhiều sáng tạo chủ thể tham dự trong đó, khai phá hoàn toàn mới một thế hệ hệ thống động lực lắp ráp, bao gồm hỗn động chuyên dụng động cơ, hỗn động chuyên dụng đổi tốc độ rương, công suất lớn hiệu suất cao điện sau kiều, thấp điện trở động lực pin từ từ.

Hi4 hệ thống cấu thành:

Hi4 hệ thống sáng tạo hỗn động cấu hình bao gồm hỗn động chuyên dụng động cơ, hỗn động chuyên dụng hai chắn DHT đổi tốc độ rương, công suất lớn hiệu suất cao điện sau kiều cập thấp điện trở động lực pin. Sáng tạo trước sau trục song điện cơ hỗn động giá cấu, song điện cơ hiệu suất cao động thái điều tiết, sử EV điều khiển cùng năng lượng thu về khi tổng hợp hiệu suất càng cao, mở rộng truyền thống song điện cơ mắc nối tiếp cấu hình sử dụng cảnh tượng, chân chính thực hiện toàn công huống hiệu suất tối ưu. Đồng thời, hệ thống bằng hiệu năng cao vì mục đích, ưu hoá năng lượng liên lộ.

Hệ thống ở tốc độ thấp chạy khi tránh đi động cơ thấp hiệu khu vực, chọn dùng càng cao hiệu EV hoặc xâu chuỗi hình thức,; trung cao tốc khi chọn dùng truyền lại liên càng đoản động cơ thẳng đuổi; hai chắn DHT, sử động cơ thẳng đuổi tham gia tốc độ xe càng thấp, sử động cơ càng nhiều công tác điểm rơi xuống hiệu suất cao khu, tiến thêm một bước đề cao chỉnh xe có thể hiệu.

Ngoài ra, hoàn toàn mới hệ thống đem cụ bị 2 bộ động lực tổng thành cung chở khách, tối cao hệ thống công suất 340kW, bao trùm A-C cấp xe hình. Bao gồm 1.5L+DHT+P4 cùng 1.5T+DHT+P4 hai bộ động lực tổng thành; 1.5L/1.5T hai khoản hỗn động chuyên dụng động cơ thực hiện 41.5% tối ưu công trình nhiệt hiệu suất;

Đồng thời, hệ thống trang bị 70kW trước kiều điện cơ, phối hợp ba hợp một 150kW công suất lớn điện sau kiều, nhưng thực hiện song trục bốn luân điều khiển; pin phương diện bao dung 19.94kWh/27.5kWh hai loại lượng điện, nhưng thực hiện chỉnh xe 100km+ thuần điện bay liên tục.

Hoàn toàn mới một thế hệ sốt cao hiệu 1.5L hỗn động chuyên dụng động cơ có được 16: 1 siêu cao áp súc so, lớn nhất công suất 80Kw, phong giá trị vặn củ 135Nm, chọn dùng Atkin sâm tuần hoàn, cao áp súc so, 350bar cao áp phun ra hệ thống, tiến khí VVT, LP-EGR hệ thống, điện tử máy bơm nước, điện tử tiết ôn khí và nó hàng cọ xát chờ kỹ thuật, áp súc so đạt tới trước mắt động cơ ben-zin lĩnh vực tối cao trình độ, hơn nữa có thể thực hiện càng thấp lượng dầu tiêu hao biểu hiện;

Hoàn toàn mới một thế hệ sốt cao hiệu 1.5T hỗn động chuyên dụng động cơ, chọn dùng cao áp súc so, mễ lặc tuần hoàn, 350bar châm du phun ra hệ thống, song VVT, LP-EGR hệ thống, VGT tăng áp khí, điện tử máy bơm nước chờ thấp cọ xát, hiệu suất cao chờ dẫn đầu kỹ thuật, thấp lượng dầu tiêu hao khu mở rộng gần 3 lần, thực tế điều khiển thường dùng công huống thực hiện lượng dầu tiêu hao hạ thấp 6%, lớn nhất công suất 120Kw, phong giá trị vặn củ 240Nm.  nhanh chóng nạp điện phương diện, mau bổ sung năng lượng lượng hiệu suất đạt tới 97%, nhiệt độ bình thường hoàn cảnh hạ SOC lượng điện từ 30% sung đến 80%, nhỏ hơn 30 phút, dẫn đầu đồng loại PHEV pin mau bổ sung năng lượng lực.

Hi4 người dùng thể nghiệm giá trị

Đầu tiên, ở thành thị con đường cảnh tượng tân kỹ thuật có thể mang đến càng kinh tế thuận lợi thể nghiệm, điện cơ hiệu suất cao điều tiết, chỉnh xe điện háo càng thấp. Chọn dùng thuần khoa điện công làm hình thức khi, song điện cơ song trục phát ra, điện cơ hiệu suất cao động thái điều tiết, chỉnh xe điện háo càng thấp, bay liên tục chặng đường càng dài. Ở nội thành tốc độ thấp chạy cảnh tượng, động lực ở EV hình thức cùng xâu chuỗi hình thức chi gian trí năng cắt, y công huống động cơ tiến vào thẳng đuổi hình thức, 2 chắn giá cấu động cơ trước sau công tác ở tối ưu kinh tế khu vực; hơn nữa, song trục song điện cơ đều nhưng tiến hành năng lượng thu về, thả đơn trục trượt mất đi hiệu lực khi, một khác sườn trục vẫn nhưng tiến hành năng lượng thu về;

Đồng thời, hệ thống nhưng căn cứ tương lai cảnh tượng, tiến hành đoán trước tính lượng điện quản lý, thanh thản ứng năng lượng thu về, đoán trước tính khải đình, đoán trước tính đổi chắn, đoán trước tính nhiệt quản lý, sử kỹ thuật giá cấu trung tâm bộ kiện hiệu suất cao hợp tác phối hợp, trợ lực chỉnh xe hiệu năng càng ưu. Đồng thời trước sau trục song điện cơ mang đến bốn đánh xe thể nghiệm, nhằm vào phức tạp tình hình giao thông càng nhẹ nhàng an toàn.

Cụ thể sử dụng cảnh tượng phương diện, đất bằng khởi bước động lực đều có thể phân phối trước sau trục, khởi bước gia tốc mau, so sánh với truyền thống song điện cơ, trăm km gia tốc thời gian ngắn lại 1.8s; sườn núi nói khởi bước khởi bước càng vững vàng, thả ở thấp bám vào hệ số băng tuyết chờ mặt đường, chạy tốc độ xe càng cao, thông qua thời gian càng đoản; thẳng lộ chạy ngộ thấp phụ mặt đường, trí năng theo dõi chiếc xe trạng thái, thật khi tinh chuẩn vặn củ khống chế, ở hào giây gian hoàn thành chiếc xe ổn định lôi kéo mệnh lệnh, tăng lên ướt hoạt mặt đường điều khiển tin tưởng; đường vòng chạy cao tốc quá cong, xu với 50: 50 trục hà phân phối, chỉnh xe cực hạn tính năng càng cao, iTVC trí năng vặn củ vector khống chế hệ thống trí năng tu chỉnh chiếc xe chạy trạng thái;

Đường vòng chạy liên tục chuyển biến hệ thống nhưng tinh chuẩn giải đọc người điều khiển chuyển hướng ý đồ, quá cong chuyển hướng hưởng ứng càng ổn định, không cần không ngừng điều chỉnh chuyển hướng; phi phô trang mặt đường thoát vây phương diện trước sau trục đều nhưng điều khiển, iTVC trí năng vặn củ vector khống chế hệ thống, động thái phân phối vặn củ thao tác tính càng cường; khúc cong thao tác ổn định tính phương diện, ở cao tốc / liên tục quá cong cảnh tượng, trục hà phân phối càng đều đều, trang bị trí năng vặn củ vector quản lý hệ thống, chỉnh xe cực hạn tính năng cao, chuyển hướng hưởng ứng nhanh nhạy; mà ở vận chuyển thuận lợi yên tĩnh tính phương diện, hoàn toàn mới một thế hệ công suất lớn điện điều khiển hệ thống cùng DHT đổi tốc độ rương ở thuận lợi yên tĩnh tính thượng làm rất nhiều kỹ thuật ưu hoá, thả chủ điều khiển điện cơ từ đứng sau, ở thuần điện chạy khi điện cơ cao tần tạp âm càng tiểu.

Hệ thống trí năng động thái cắt phương diện, căn cứ vào trí năng năng lượng quản lý cùng trí năng vặn củ vector khống chế hệ thống, nhưng tinh chuẩn phân biệt thật khi tình hình giao thông, trí năng thuyên chuyển trước sau trục song điện cơ, hỗn động chuyên dụng động cơ, thực hiện thuần điện hai đuổi hình thức, thuần điện bốn đuổi, xâu chuỗi hình thức, 1 chắn thẳng đuổi, 2 chắn thẳng đuổi, quan hệ song song hai đuổi, quan hệ song song bốn đuổi, đơn trục năng lượng thu về, song trục năng lượng thu về 9 loại hình thức trí năng cắt, bảo đảm người dùng ở bất luận cái gì đi ra ngoài cảnh tượng, đều có thể linh hoạt xứng đôi đến tối ưu công tác hình thức, bao trùm toàn công huống.

iTVC ( Intelligent Torque Vector Control System ), thông qua phân tích người điều khiển động lực nhu cầu, tốc độ xe, điều khiển hình thức, con đường sườn núi nói, tay lái chỗ rẽ, điện cơ vận tốc quay, hoành bãi tốc độ góc chờ người điều khiển thao tác cập chiếc xe trạng thái tin tức, cũng dung hợp cameras, radar chờ tình hình giao thông tin tức, trí năng phân biệt bất đồng dùng bãi đỗ xe cảnh, tiến hành tối ưu trước sau kiều vặn củ phân phối, toàn khi vực, toàn trường cảnh tiến hành tối ưu trước sau kiều vặn củ phân phối, thực hiện chỉnh xe kinh tế tính, động lực tính cập thao ổn tính cân bằng.

Ở quá cong cảnh tượng hạ, thông qua trí năng trước sau kiều vặn củ phân phối sách lược cùng chiếc xe động thái khống chế hệ thống ( VDC ) dung hợp, trí năng tu chỉnh chiếc xe chạy trạng thái, thực hiện nhập cong khi tinh chuẩn gia tăng sau trục vặn củ, thực hiện nhanh chóng nhập cong, chuyển biến khi thật khi đo lường tính toán chạy quỹ đạo cùng người điều khiển ý đồ xứng đôi độ, theo tích tính cường, ra cong khi gia tăng trước trục vặn củ, đề cao ổn định tính.

Trường thành ô tô đem lấy Hi4+Ha phấtTổ hợp tiếp tục chinh chiến tân nguồn năng lượng thị trường, này ý nghĩa trường thành ô tô muốn lấy Hi4 kỹ thuật chống đỡ, một lần nữa làm sản phẩm định vị cập định giá sách lược. Đối người dùng tới giảng, trường thành ô tô đánh vỡ đầu tư bên ngoài, hùn vốn ở hỗn động lĩnh vực trung tâm kỹ thuật hàng rào, thông qua kỹ thuật thăng cấp cùng giá cả sách lược mang cho người dùng càng tốt sản phẩm. Hi4 cũng một lần nữa thuyết minh trường thành ô tô ở tân nguồn năng lượng thời đại đối người dùng cùng sản phẩm giá trị thủ vững, tương lai theo chở khách Hi4 kỹ thuật ha phất tân nguồn năng lượng kiêu long đưa ra thị trường, tân nguồn năng lượng người dùng đem có được một cái hoàn toàn mới lựa chọn.