Kế iADC trí năng trôi đi khống chế hệ thống, iCVC- trí năng vector khống chế hệ thống lúc sau, 5 nguyệt 29 ngày,Đằng thếÔ tô lần nữa tuyên bốĐằng thế N7Trí năng xa hoa săn chạy SUV trí năng công nghệ đen, chở khách e ngôi cao 3.0 cùng trí năng sàn xe dung hợp kỹ thuật, hướng chúng ta toàn diện triển lãm đằng thế N7 tuyến đầu khoa học kỹ thuật mang đến trí năng hóa, thoải mái tính cùng thao tác tính toàn diện nhảy thăng.

Vẻ ngoài thượng, đằng thế N7 có gan đánh vỡ truyền thống ô tô tạo hình thiết kế tư duy cố hữu, tập săn trang xe, kiệu chạy, SUV với một thân, trở thành ưu nhã, vận động, xa hoa hoàn mỹ kết hợp thể, lấy hoàn toàn mới trí năng xa hoa săn chạy SUV chi tư cấp ngành sản xuất rót vào tân sức sống, cấp người tiêu thụ mang đến càng nhiều lựa chọn.

Đi vào khoang hành khách, đằng thế N7 lấy người dùng nhu cầu vì điểm xuất phát, chế tạo ra dung hợp không gian cảm, quan cảm, nghe cảm, xúc cảm, ngửi cảm ngũ cảm nhất thể siêu cảm lẫn nhau trí tuệ khoang hành khách, thực hiện mỹ học cùng khoa học kỹ thuật song tuyến tiến hóa, cũng lấy không gian ảo thuật gia, thiết kế trần nhà, di động khoang hạng nhất, siêu cảm lẫn nhau trí năng khoang hành khách, đắm chìm thức rạp chiếu phim năm đại ưu thế, đánh vỡ cảm quan biên giới, một lần nữa định nghĩa tân xa hoa trí năng thuần điện SUV đi ra ngoài thể nghiệm. Đồng thời, toàn hệ tiêu xứng bao hàm đế ngói lôi âm hưởng, sáu liên bình, toàn xe cao cấp NAPPA da thật, chạy bằng điện che nắng mành chờ ở nội 200+ hạng xa hoa phối trí, toàn diện tăng lên đằng thế N7 xa hoa cách điệu, làm càng có khuynh hướng cảm xúc xa hoa làm bạn người dùng đi ra ngoài mỗi một khắc.

Ở trí năng khoa học kỹ thuật phương diện, đằng thế N7 có được 1 cái ngôi cao, 2 bộ hệ thống, 3 trí tuệ có thể, tức e ngôi cao 3.0 đằng thế thăng cấp bản, vân liễn -A trí năng không khí thân xe khống chế hệ thống ( tiêu chuẩn bản ), toàn trường cảnh hiệu suất cao bổ có thể hệ thống, trí năng sàn xe, trí năng khoang hành khách, trí năng điều khiển chờ, mang đến kỹ thuật sáng tạo hạ căn cứ vào an toàn tiền đề thao tác cực hạn, thoải mái xa hoa giá thừa thể nghiệm, cùng với thỏa mãn tương lai nhu cầu OTA, thực hiện chân chính trí năng hóa không ngừng tiến giai.

Trong đó e ngôi cao 3.0 đằng thế thăng cấp bản, độ cao tổng thể chỉnh xe ngôi cao giá cấu, bao hàm CTB pin thân xe nhất thể hóa kỹ thuật, iTAC trí năng vặn củ khống chế, SUV chuyên chúc bốn đuổi cao tính năng giá cấu, trí năng vực khống chế giá cấu chờ, từ nguyên lai pin sandwich kết cấu tiến hóa vì chỉnh xe sandwich kết cấu, vì người dùng mang đến lớn hơn nữa bên trong xe không gian, cũng trên diện rộng tăng lên chỉnh xe thoát vây tính năng cùng an toàn tính năng, mở rộng người dùng càng quảng đi ra ngoài cảnh tượng.

Đằng thế N7 trang bị vân liễn -A trí năng không khí thân xe khống chế hệ thống ( tiêu chuẩn bản ) cùng toàn trường cảnh hiệu suất cao bổ có thể hệ thống, trong đó vân liễn -A trí năng không khí thân xe khống chế hệ thống ( tiêu chuẩn bản ), căn cứ vào độ cao, độ cứng, giảm dần tam hạng nhưng điều, làm chỉnh xe cụ bị cực hạn thoải mái tính, chống đỡ tính cùng thông qua tính, vì người dùng mang đến càng thêm trác tuyệt giá thừa thể nghiệm cùng tôn quý cảm, tạo xa thích tân cọc tiêu. Mà toàn trường cảnh nạp điện bổ có thể hệ thống lại bao hàm trí năng mạch xung tự đun nóng kỹ thuật, toàn cầu thứ nhất sáng chế song thương siêu sung kỹ thuật, V2V di động trạm phát điện chờ, làm người dùng tiện lợi hưởng dụng 230kW+ công suất lớn lóe sung thể nghiệm, thực hiện mọi thời tiết, toàn trường cảnh ôn khống cùng bổ có thể hiệu suất cao dung hợp.

Lần này trí năng sàn xe dung hợp khống chế kỹ thuật vì đằng thế N7 toàn cầu đầu đáp, trước đây iADC trí năng trôi đi khống chế hệ thống, iCVC trí năng vector khống chế hệ thống chính là trong đó một bộ phận. iADC trí năng trôi đi khống chế hệ thống, thông qua huyền giá độ cứng cập độ cao, điều khiển vặn củ, phanh lại lực bẩy thật khi dung hợp khống chế, trí năng phụ trợ người điều khiển hoàn thành trôi đi động tác, hạ thấp thao tác ngạch cửa, làm trôi đi càng thong dong, cũng làm mỗi cái người điều khiển đều có thể ở trôi đi trung cảm thụ cực hạn giá khống lạc thú. Cùng giống nhau sau đuổi tính năng xe thường dùng tay động đóng cửa ESP trôi đi phương thức bất đồng, iADC sẽ cùng ESP tự động liên động ổn định trình tự ở thân xe tư thái đúng chỗ sau tự động tham gia tiếp quản, bảo đảm an toàn cũng cực đại hạ thấp sai lầm phí tổn. Mà iCVC trí năng vector khống chế hệ thống thông qua trước tặng cùng phản hồi khống chế, dung hợp khống chế phanh lại, điều khiển, huyền giá hệ thống, chủ động thay đổi chiếc xe quá cong đặc tính, ở bảo đảm điều khiển an toàn cơ sở thượng, hạ thấp ESP tham gia tần suất, tăng lên chỉnh xe thao tác cực hạn, khiến cho chiếc xe giống hút trên mặt đất giống nhau lại mau lại ổn, làm tay mới cũng có thể tinh chuẩn khống chế, tăng lên thao tác cực hạn đồng thời, cũng càng vững vàng an toàn.

Trí năng sàn xe dung hợp khống chế kỹ thuật đẩy ra, đánh vỡ hệ thống tường ngăn lũy, làm điều khiển, phanh lại, chuyển hướng, huyền giá dung hợp hợp tác, thực hiện chiếc xe động lực học 11 tự do độ nhiều duy tư thái chế ngự, tiên tiến sàn xe khống chế đem lấy cao trí năng, hộ an toàn, ổn thể nghiệm, toàn thích xứng, cao thoải mái ưu tú gien, dùng kỹ thuật mang đến người tiêu thụ nhưng cảm giác giá thừa thể nghiệm.