调查背景：

　　自主品牌汽车经过这几年的发展已经取得长足的进步，2010年岁末盘点，自主品牌汽车保持良好发展态势，市场份额继续提高，其中乘用车销售627.30万辆，同比增长37.05%，占乘用车销售总量的45.60%，比上年提高1.30个百分点；自主品牌轿车销售293.30万辆，同比增长32.28%，占轿车销售总量的30.89%，比上年提高1.22个百分点。经过这么多年发展，我们网民对如今的自主品牌是如何看待的，具体的认知与态度是怎样的？网上网民舆论显示褒贬不一，为了充分了解网民对自主品牌的看法，搜狐汽车与缔元信联合开展了本次调查！

　　网民反馈自主企业技术发展提升较快，售后亟待提升

　　搜狐汽车联合缔元信联合调查结果显示，5-10万的价格区间自主品牌车型对网民吸引力较大，数据累计发现95%网民考虑购买15万以内的自主车型，选择超过15万自主品牌的网民仅占据5%，由此可见自主品牌在高端市场影响力是相当弱的，而如今合资车企品牌不断下探，足可见自主品牌发展面临较难的处境。

　　工艺、发动机技术提升较快

　　经过这么多年的发展，自主品牌在哪些方面提升的比较快？搜狐汽车联合缔元信从网民角度调查发现，选择细节做工组装工艺技术、发动机技术、安全性三方面的网民占据比例较高，分别占比34%、28%、12%，而选择售后服务水平、材质用料、舒适性三方面的网民占比较小，约5%左右。可见技术水平发展颇受网民肯定，而作为自主品牌一直以来的软肋——售后服务水平，相对来说提升较慢，或将是其下一阶段发展提升的重点。

　　自主品牌性价比网民争议较大

　　如今的自主品牌和合资品牌相比，差距有多少？针对性价比调查发现，45%的网民认为高于合资品牌，而37%的汽车网民认为低于合资品牌，15%的网民认为与合资品牌一样。足见自主品牌性价比争议较大。

　　在很多人的印象里，一谈起故障率，首先会想到国产车的故障率一定会高于合资车。然而不要神话了合资车型，并不是每一款合资车故障率都低的，自主品牌多款车型也是具有较低的故障率的，甚至比合资车型低，调查数据给予证明， 9%汽车网民认为自主品牌故障率低于合资品牌，25%的汽车网民认为与合资品牌一样。

　　曾经在屡遭“安全门”、“碰撞门”等负面消息影响下，自主品牌汽车的安全性曾经颇受众多消费者质疑，如今在产品技术不断提升的同时，自主品牌轿车的安全水平正在迅速得到提升。调查数据显示，37%的汽车网民认为自主品牌安全性与合资品牌一样，15%的汽车网民甚至认为高于合资品牌。可见，自主品牌的安全性的较大提升，与合资品牌在不断的缩小着差距。

　　六成网民认为自主品牌舒适性不如合资品牌

　　针对自主品牌舒适性调查发现， 27%的汽车网民认为与合资品牌一样，9%汽车网民认为优于合资品牌，六成汽车网民认为不如合资品牌，足见在舒适性层面，自主品牌也亟待提升。

　　六成之多网民认为自主品牌产品技术提升很多

　　自主品牌汽车在发动机技术的落后曾一直是制约着我国的汽车发展，但近年来吉利汽车、奇瑞汽车、长城汽车等在此核心技术上实现了突破，自主品牌汽车在发动机研发上已进入了新的阶段。汽车网民如何看待如今的自主品牌产品技术？调查发现，63%的汽车网民认为目前自主品牌产品技术已经提升了很多，与合资品牌差距较小，5%汽车网民认为与合资品牌一样，可见大多数网民对自主品牌技术发展比较积极肯定。