2010年，中国豪华车市场形势骄人

　　其中宝马集团在中国BMW和MINI品牌总销量达16.90万辆，同比增长87%，成为宝马在全球的第三大市场。宝马集团同时还公布了2011年新产品计划，包括全新一代X3、全新 6系以及首次进入中国的MINI COUNTRYMAN等车型。到2012年华晨宝马总产能将超过15万辆。

　　奔驰在中国大陆地区销量超过14.767万辆，涨幅高达115%。奔驰中国高层表示，至2015年，将携手中国合作伙伴在华投资30亿欧元，加快进军中国豪华车市场的步伐。

　　奥迪品牌在中国的销量是22.56万辆，同比增长43.5%，提前五年完成2015年的销售目标。

　　国内豪华车市场格局已经发生显著的变化形成"三超多强"的格局，即宝马、奔驰、奥迪形成第一梯队，剩余的豪华车品牌则在各自擅长的领域取得一定的市场份额。

　　奔驰提出了2015年度产销20万辆的具体目标，奥迪希望未来三年销售100万辆，宝马在中国的第二工厂完全建成后产能也是30万辆，三足鼎立之势更为稳固。

　　2010年1-10月，进口车上牌52.2万辆，同比增长91.7%，预计全年进口车上牌量超过65万辆，同比增长80%以上。2011年进口车上牌量80万辆左右，增长20%左右，

　　2010年SUV占进口车整体市场份额的57.3%，比2009年增加了近2个百分点，在进口车中的主导地位得到进一步巩固和加强。豪华品牌增长强劲，2010年1-10月进口品牌销售排名中，奔驰、宝马、雷克萨斯位居前三甲，前十名品牌集中度为70.7%。

　  2011年豪华车市场保持高温状态

　　最近，搜狐开展了"2011中国豪华车市场发展预测调查"，从调查的结果来看，非常给力。比如对于2011年豪华车能否领跑中国汽车市场，有72.68％的人给出了肯定的回答，14。25％的人回答是否定，10.93％的人认为不能确定。这就是说绝大多数的人对2011年豪华车市场是有很强的信心的。

　  对于进口豪华市场，有39.2％的人认为会高于汽车市场整体增长速度，

　  豪华车市场排在前三位的品牌还是宝马、奔驰、奥迪，这说明他们在中国豪华市场的地位已经非常巩固。但是这三大品牌也还是有一定的差异。在30万元购车预算消费者中，排在第一位的车型是奥迪，其次是宝马、第三是奔驰。在50万预算的购车者中，排序变为宝马、奥迪、奔驰。100万元预算的排序是宝马、奔驰、奥迪。200万元则是以奔驰打头，随后是宝马、奥迪。

　　豪华车已受到更多消费者的青睐，他们也越来越有购买的信心。比如调查中，有39.21％的人认为有20万元的年收入就可以购买豪华品牌汽车。这从另一个角度说明，豪华汽车在中国市场已经成功进入更年轻和更有活力的消费群体。

　　豪华车市场走好的原因

　　从调查反映看，消费者对豪华车市场走势较好的原因有多方面的分析。

　　首先是中国经济发展强劲，提高了消费能力，比如有人说"买豪华车十大到一定程度的必然结果"，"不再是梦"，这个趋势"刚刚开始"。也有人认为，中国人口多，消费潜力大，贫富差距大，但是有钱人还是在迅速增加，富翁的数量很多，特别是"部分人钱快"。

　　其次是认为富二代、官二代现象的存在，导致一些年轻人虽然本身收入不多，但是消费能力很强。

　　第三个原因是对品牌的追求，"注重牌子和细节"，对豪华品牌的认可度比较高。

　　第四个原因是消费观念。"中国人爱面子，喜欢显示身份"，"虚荣心比较强"，是"面子工程"，有点奢侈。

　　第五个原因是有的人消费不够理性，盲目追求国外品牌。

　　第六个原因是环保意识比较差。

　　这些判断都是比较准确的，当然，其中又有积极的原因，也有消极的原因，希望舆论能对这个市场积极引导，提倡更健康、更环保的消费。豪华品牌也在积极响应节能环保政策，调整车型结构，加大了3.0L以下中小排量车型的引进，带动豪华品牌销量高速增长。