一汽疾风骤雨式的变革余波未平，这一次，一汽红旗再掀人事变动。
5月28日，前长安福特销售公司常务副总经理陈旭向媒体确认加盟一汽红旗，接替离职的高放担任一汽红旗销售公司常务副总经理。
按照计划，红旗品牌今年的销售目标高达3万辆。在徐留平高调开启红旗品牌复兴计划的新征程时，最需要的恐怕就是“用得顺手”的得力干将。如今，在徐留平掌舵的红旗品牌下，担纲要职的几乎都已换成“长安系”。
徐留平调兵遣将
在徐留平调任一汽近十个多月里，已经进行了多次大手笔的人事变动。在支援徐留平的高管名单中，不乏出身合资企业的高层，更有不少“老长安”。
此次调任的陈旭在长安系任职时间近25载，经验颇丰。资料显示，陈旭毕业于北京理工大学车辆工程学院，1994年毕业之后就加入当时的兵器工业部下属的商贸集团公司，随后成为汽车销售业务的骨干。自2012年起，陈旭担任长安福特销售分公司副总经理，2016年7月调回长安汽车本部工作。
而在此之前，已有多位高管履新。5月13日，一汽集团宣布领导班子成员任职调整，孙志洋和雷平担任一汽集团党委常委、副总经理。
而在2018年1月8日红旗品牌战略发布会前夕，一汽集团董事长、党委书记徐留平曾为红旗调兵遣将。将原一汽丰田副总经理高放调至一汽红旗销售公司，担任常务副总经理职位，分管市场、品牌及产品规划。同一汽集团总经理助理，兼任红旗销售公司总经理的况锦文一道负责销售公司日常管理，并向其汇报工作。而况锦文正是作为徐留平主政长安时期的“爱将”一直在长安汽车
享有“救火队员”的称号。只是，高放履新后仅5个月便再度被调整。
而在去年9月，履新不久的徐留平点将一汽大众总经理张丕杰，出任一汽集团采购部部长，并且主要负责红旗的采购业务。同在去年9月，北汽国际总裁董海洋从北汽离职，任一汽集团总经理助理。
红旗改革进行时
当然徐留平对一汽大刀阔斧的改革并非仅仅体现在人事变动方面。
值得一提的是，5月16日，一汽集团内部下发一份《关于调整集团公司部分组织机构设置及相关职责进一步明确有关职能归属的通知》，再次动刀机构设置。
在一汽集团内部下发的《通知》当中，成立移动出行事业部、红旗小镇事业管理部、新技术及创业业务部、安全环境保障四大部门是主要任务；其次成立产品先期策略委员会，负责红旗品牌的中长期规划，并对研发板块、产品规划、资本运营、战略管理、公司审计与法务等多个部门机构进行梳理，进一步明确了有关职能归属等问题。在这份涉及13项调整规划的重要通知当中，红旗品牌依然是一汽集团的重中之重。
而动刀目的在文件中已经讲明：“为更有效落实集团公司战略，强化创新工作的展开，进一步合理配置和聚焦资源，同时为进一步理顺业务关系。”
在此之前，红旗品牌首次以独立品牌身份参展北京车展，并一股脑带来了包括红旗H5、红旗概念车、红旗首款SUV E-HS3、智能驾驶舱等车型及技术展品。
值得一提的是，今年红旗的主力产品——新上市不久的豪华B级车红旗H5，起步价仅为14.98万元，这样的定价诚意也让红旗H5“从云端驶入人间”。
在推进销量提升计划的同时，红旗的策略是让渠道网络铺设先行。根据一汽红旗官方发布的消息，截至5月初，红旗已经在全国开业了62家品牌体验店。这样的速度虽然称不上快，但对于缺乏更多产品支撑的红旗实属不易。
按照一汽红旗的中长期目标：2020年，红旗品牌销量要达到10万辆；而2025年将达到30万辆；2035年将达到50万辆。对于全新的团队，这依旧是一个不小的考验。
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