Trương binh: Thương dùng xe lĩnh vực tự chủ nhất rõ ràng giải phóng đem đẩy J7

【 bài xã luận ngắn 】2011 Thượng Hải xe triểnĐã kéo ra màn che, các xe lớn xí lần này xe triển trung có này đó lượng điểm? Xe xí lãnh tụ lại là như thế nào đối đãi 2011 Trung Quốc xe thị? Sưu hồ ô tô phóng viên sưu tầm các xe xí lãnh tụ, vì ngài nhất nhất giải đọc. Phía dưới là sưu hồ ô tô phóng viên đối một hơi giải phóng ô tô tiêu thụ công ty tổng giám đốc trương binh sưu tầm.

Một hơi giải phóng ô tô tiêu thụ công ty tổng giám đốc trương binh

Người chủ trì: Các vị sưu hồ ô tô võng hữu đại gia hảo! Đây là 2011 sưu hồ phòng phát sóng trực tiếp, hôm nay mời đến chính làMột hơiGiải phóng ô tô tiêu thụ công ty tổng giám đốc trương binh.

Trương binh: Võng hữu các bằng hữu đại gia hảo!

Người chủ trì: Một cái thường quy tính vấn đề năm nayMột hơiGiải phóng tham gia triển lãm xe hình có này đó?

Trương binh: Lần nàyMột hơiGiải phóng là cùng một hơi tập đoàn chỉnh thể tham gia triển lãm, chủ yếu là xe tải, xi măng quấy xe,Tân nguồn năng lượng,Hỗn hợp động lực xe tới tham gia, bao gồm quốc 4, còn có xe khách ở tham gia triển lãm.

Người chủ trì: Ta biết năm nayThượng Hải xe triểnThương dùng xe tham gia triển lãm rất nhiều, cũng là đại gia chú ý, năm nay tuyên bố một cái lam đồ chiến lược,Một hơiGiải phóng sẽ ở giữa khởi đến cái gì tác dụng?

Trương binh: Lam đồ chiến lược chủ yếu làMột hơi tập đoànHưởng ứng quốc giaTân nguồn năng lượngKêu gọi, xí nghiệp gánh vác xã hội trách nhiệm, nhằm vào xe tải đặc điểm, chúng ta lấy hỗn hợp động lực, khí thiên nhiên xe, khí đốt hỗn hợp ô tô là chủ, lần này trưng bày có khí thiên nhiên xe cùng khí đốt hỗn hợp động lực xe.

Người chủ trì: Ngài có thể giảng một chút J6 dân dụng xe cái thứ nhất đạt được tối cao giải thưởng xe, cái này giải thưởng cụ thể thành tựu tại nơi nào?

Trương binh: J6 xe từ thả xuống thị trường tới nay, doanh số từng năm đại biên độ tăng lên, năm trước vượt qua 6 vạn chiếc, đạt được quốc gia khoa học kỹ thuật giải nhất, J6 thực mau được đến người dùng tán thành, chủ yếu ở phẩm chất thượng, đáng tin cậy tính, an toàn tính, chỉnh thể kỹ thuật đã cùng nước ngoài xe hình cùng so sánh, ở bài phóng này khối, nước ngoài là Âu 4, Âu 5, Trung Quốc vẫn là quốc tam, bài phóng thượng có chênh lệch, chỉnh thể tính năng thượng không có chênh lệch. Khoa học kỹ thuật tiến bộ giải nhất đạt được, chứng minh rồi J6 không chỉ có được đến người dùng tán thành, hơn nữa được đến ngành sản xuất nội, ô tô chuyên gia nhóm rộng khắp tán thành. Cho nên mới trở thành xe tải duy nhất đạt được quốc gia khoa học kỹ thuật thành tựu giải nhất xe.

Người chủ trì: Chúng ta thị trường số định mức đạt tới 20.3%, doanh số đạt tới 26 vạn chiếc. Gần mấy nămSản năngKhuếch trương tồn tạiSản năng quá thừaVấn đề, năm nay xe triển các gia thương dùng xe đều ở phát lực, một ít quốc tế tập đoàn cũng ở làm thương dùng xe xướng nghị, ngài đối toàn bộ sản nghiệp như thế nào đánh giá?

Trương binh: Ta cảm thấy đây là một loại tất nhiên. Mấy năm nay Trung Quốc kinh tế cao tốc phát triển, thành thị xây dựng, đường sắt xây dựng, bao gồm hậu cần vận chuyển đối xe tải nhu cầu lượng phi thường đại, doanh số tăng phúc mỗi năm lấy 40%, 50% ở gia tăng. Rất nhiều xí nghiệp nhắm ngay thương cơ, bao gồm một ít nước ngoài tập đoàn, bởi vì đầu mấy năm bọn họ tưởng tiến vào quốc nội, lúc ấy kinh tế phát triển không có đến cái kia trình độ. Trước mắt tới nói, tuy rằng quốc gia kinh tế cao tốc phát triển, người dùng sử dụng thăng cấp, kỹ thuật thăng cấp, đối sản phẩm kỹ thuật thăng cấp, càng cần nữa cao phẩm chất ô tô, cùng cùng nước ngoài chênh lệch rút nhỏ, cho nên chúng ta J6 đẩy ra cũng là vì thích ứng thị trường. Chúng ta ở quốc nội bảo trì cao cấp, kỹ thuật cao, chủ yếu là nói có thể chống đỡ hùn vốn xí nghiệp. Cái gọi là hùn vốn, xe hơi là phi thường rõ ràng ví dụ, cái gọi là tự chủ, là chúng ta ở ô tô thượng, rất nhiều kỹ thuật là không có đạt tới nước ngoài trình độ,Ở xe hơi này khối chúng ta chủ yếu chọn dùng tiến cử tới, dùng thị trường đổi kỹ thuật phương thức, nhưng là xe tải là cái gì đâu? Xe tải theo Trung Quốc kinh tế phát triển, hoàn toàn là tự chủ thổ nhưỡng, cho nên chúng ta chân chính ở Trung Quốc ô tô công nghiệp tự chủ, đầu tiên ở thương dùng trên xe thể hiện đến phi thường rõ ràng, xe tải đại đa số là tự chủ.Theo kỹ thuật thành thục, một ít sau đi vào xí nghiệp, nó cái gọi là nắm giữ kỹ thuật không thể thích ứng người dùng cao tốc nhu cầu, nó đi xe hơi lộ cần thiết chọn dùng hùn vốn, tiến cử kỹ thuật, dùng thị trường đổi kỹ thuật phương thức. Mà giải phóng là Trung Quốc đệ nhất chiếc xe tải sinh sản xưởng, hắn sinh sản 55 năm, 1956 năm bắt đầu sinh sản đệ nhất chiếc xe, kỹ thuật mặt là Trung Quốc duy nhất, chúng ta trải qua 55 năm kỹ thuật tích lũy, lắng đọng lại, ở thích ứng Trung Quốc thị trường, cùng quốc tế kỹ thuật nối đường ray phương diện, chúng ta kỹ thuật là sâu nhất, phương diện này chúng ta đi ở phía trước, J6 đạt được giải nhất cũng là quốc gia đối sáng tạo kỹ thuật phi thường tán thành, rất nhiều mặt khác xí nghiệp, không có cái này tích lũy, chỉ có chọn dùng thị trường đổi kỹ thuật phương thức tới tiến cử. Hơn nữa nước ngoài xí nghiệp cũng xem chuẩn Trung Quốc bánh kem, cùng xe hơi không hoàn toàn giống nhau, cũng không sai biệt lắm. Nước ngoài cao cấp thị trường ở Trung Quốc cũng có sản phẩm, quốc nội cũng có thị trường, nhưng là bán lượng rất ít, đột phá không được phí tổn bình cảnh, nhưng là chọn dùng hùn vốn, bản thổ hóa, có thể đem nó sản phẩm phí tổn hạ thấp tham dự quốc nội cạnh tranh.

Người chủ trì:Một hơiĐối với Trung Quốc ô tô sản nghiệp ý nghĩa khá lớn, năm nay làMột hơiGiải phóng hạ tuyến 55 đầy năm, ngài có cái gì cảm xúc?

Trương binh: Ta làm giải phóng có hơn hai mươi năm, làm tiêu thụ 5 năm trung thể hội phi thường thâm, nguyên lai Trung Quốc phát triển giai đoạn, người dùng thực hiện tài phú tích lũy là từ cấp thấp bắt đầu, nhưng là hiện tại đã đi theo quốc gia kinh tế cao tốc phát triển, ở đi lên trên cấp. Tại đây loại thời điểm, kỹ thuật ưu thế thể hiện ra tới, giải phóng nhiều năm như vậy lắng đọng lại, chủ yếu ở giá cả thượng cạnh tranh, hiện tại kỹ thuật ưu thế dần dần hiển hiện ra, chúng ta ở kỹ thuật thượng mỗi năm thị trường số định mức cũng ở tăng lên, bao gồm ngành sản xuất nội, bao gồm quốc gia tán thành, không vô cùng đơn giản là một cái trưởng tử khái niệm, hiện tại nói một ngàn vạn chiếc offline, dùng giải phóng J6, sau lại nói giải phóng là đệ nhất đài xe, ngành sản xuất lựa chọn cái này, không hoàn toàn là cái này giải phóng J6, cũng là quốc nội tự chủ nhãn hiệu giữa kỹ thuật hàm tối cao, người dùng tiếp thu độ tối cao, bao gồm gánh vác quốc gia xã hội kinh tế trách nhiệm này khối. Tiết kiệm xăng dầu tính năng người dùng tán thành tối cao, bài phóng hoàn toàn thỏa mãn cùng nước ngoài kỹ thuật nhất trí, hơn nữa hoàn toàn thỏa mãn quốc 3 pháp quy yêu cầu, ở quốc gia pháp quy thực dụng tính, ở nhu cầu tính thượng J6 cũng thực hoàn mỹ. 55 năm từng bước một đi tới thực gian khổ, làmMột hơiGiải phóng người ở cái này gian khổ trong quá trình được đến người dùng tán thành, quốc gia tán thành, cảm giác được phi thường vui mừng, cũng phi thường tự hào!

Người chủ trì: Ta cũng có thể cảm giác được ngài nói cái này tự hào cảm, bởi vì hiện tại dùng thị trường đổi kỹ thuật trình độ, trên cơ bản tuyên cáo thất bại, nhưng là có người nói Trung Quốc tự chủ nhãn hiệu có thể dựa theo thương dùng xe phát triển, ở tế phân lĩnh vực có rất mạnh kỹ thuật, có thể đánh bại ngoại quốc nhãn hiệu, ngài cảm thấy chúng ta làm tự chủ nhãn hiệu, như thế nào ở mười hai năm quy hoạch giữa phát huy chính mình tác dụng?

Trương binh: J6 lấy được phi thường tốt công trạng một phương diện là kỹ thuật dẫn đầu, một phương diện là thị trường áp dụng tính phi thường hảo. Tiếp theo ởMarketingMở rộng phương diện cũng làm đến càng ngày càng vững chắc. Chúng ta hiện tại nghiên cứu tế phân thị trường, ở thương vụ quy hoạch thời điểm, giải phóng muốn ở quốc nội làm được dẫn đầu, muốn đi vào quốc tế thị trường, cho nên chúng ta nếu muốn làm được quốc nội dẫn đầu, một phương diện kỹ thuật muốn liên tục bảo trì dẫn đầu, nhưng là mặt khác một phương diện chúng ta ở tế phân thị trường, mỗi cái sản phẩm đều hẳn là có ưu thế, loại này ưu thế hẳn là hùn vốn nhãn hiệu, nhập khẩu nhãn hiệu tạm thời không thể siêu việt. Căn cứ chúng ta đối thị trường nắm chắc, chúng ta đối người dùng nhu cầu nắm chắc, chúng ta sản phẩm khả năng càng thích hợp Trung Quốc, chúng ta là sinh trưởng ở địa phương, chúng ta đối với người dùng nhu cầu có chính mình nắm chắc, cho nên ta cho rằng loại này cạnh tranh, một phương diện là kỹ thuật phẩm chất cạnh tranh, chúng ta muốn thỏa mãn người dùng nhu cầu, có rất nhiều nhãn hiệu tuyên truyền, tuyên truyền hiệu quả cũng phi thường hảo, nhưng là trên thực tế ở người dùng cảm thụ, thực tế dùng cùng tuyên truyền có khác biệt. Giải phóng vẫn luôn tương đối điệu thấp, vinh dự là quốc gia cấp, sản phẩm tính năng thượng người dùng thể nghiệm so với chúng ta nói còn muốn hảo. Chúng ta hiện tại 55 đầy năm cũng chuẩn bị làm một cái hồi báo người dùng hoạt động, chúng ta tìm kiếm này 55 năm nội cùng với giải phóng cùng nhau trưởng thành lên người dùng, bởi vì này đó người dùng, cũng là duy trì giải phóng từng bước một đi đến hiện tại, chúng ta hiện tại sử dụng duy phườngĐộng cơ180 vạn km không lớn tu, đây là thật thật tại tại, làm sử dụng giải phóng xe tải người dùng giàu có lên, làm sử dụng giải phóng xe tải xí nghiệp phát triển lên, sử dụng giải phóng xe tải khu vực phồn vinh lên.