Bài xã luận ngắn: Ở liên tục thành công tổ chức tám giới lúc sau, 2013 Trung Quốc ô tô sản nghiệp phát triển ( thái đạt ) quốc tế diễn đàn ( thứ chín giới ) chính thức với 9 nguyệt 6 ngày ởThiên TânTân hải khu mới long trọng kéo ra màn che. Lần này diễn đàn lấy "Trách nhiệm cùng tương lai" vì niên độ chủ đề triển khai giao lưu cùng nghiên cứu và thảo luận, 30 dư vị quốc gia các bộ và uỷ ban trung ương lãnh đạo, 200 dư vị xí nghiệp tập đoàn cao tầng, 70 dư vị quyền uy chuyên gia học giả chờ tổng cộng 700 dư vị ô tô ngành sản xuất tinh anh tề tụThiên Tân,Chia sẻ mỗi năm một lần ô tô ngành sản xuất Thao Thiết thịnh yến, đồng mưu ô tô sản nghiệp tương lai phát triển. Dưới là Trung Quốc ô tô kỹ thuật nghiên cứu trung tâm chủ nhiệm Triệu hàng tiếp thu sưu hồ ô tô phỏng vấn.

Trung Quốc ô tô kỹ thuật nghiên cứu trung tâm chủ nhiệm Triệu hàng

Hạn hành, hạn mua, thu ủng đổ phí đều là kế sách tạm thời

Phóng viên: Triệu chủ nhiệm ngài hảo, ta là sưu hồ ô tô phóng viên, hiện tại đồn đãi tám thành thị sắp thực thi hạn mua, cùng với gần nhấtBắc KinhCó khả năng muốn đem rút thăm chỉ tiêu giảm bớt một nửa, hơn nữa ở thương thảo trưng thu ủng đổ phí, ngài cảm thấy này đó chính sách có không hữu hiệu trị đổ?

Triệu hàng: Ta cảm thấy hạn hành, hạn mua, thu ủng đổ phí đều là tạm thời thi thố, hoặc là kế sách tạm thời, không thể từ căn bản thượng giải quyếtGiao thôngỦng đổ vấn đề. Liền lấyBắc KinhTới nói thực tế đã bắt đầu ủng đổ, sau đó hạn hào, chính là hạn hào mỗi năm vẫn là gia tăng rồi 21 vạn chiếc xe, bản thân đã đổ, còn phải càng ngày càng đổ. Chỉ có thể nói đem cái này ủng đổ thả chậm, cũng không thể căn bản toàn giải quyết. ThuGiao thôngỦng đổ phí không thể nào đều thu, khẳng định là thành thị trung tâm thu, thành thị cũng không có thu phí trạm, chỉ có thể là thông qua đề cao dừng xe phí. Hiện tại đã đề cao, nhưng là này đó thi thố ta cho rằng vẫn là kế sách tạm thời.

Hẳn là giải quyết căn bản vấn đề, tỷ như thành thị trung tâm dừng xe khó, cho nên dừng xe có điểm quý, vậy kiến một ít bãi đỗ xe, dừng xe lâu, giải quyết dừng xe vấn đề tương đối hảo. Hoặc là nói hiện tại đã ủng đổ, chúng ta suy nghĩ một chút biện pháp gì có thể không ủng đổ? Sai phong đi làm có phải hay không được không? Làm đường một chiều có phải hay không được không? Lại xây dựng một ít tiểu khu con đường có thể hay không?

Hiện tại bởi vì chúng ta ô tô phát triển quá nhanh, thực mau liền đến 2000 vạn chiếc, đồng thời thành thị xây dựng quản lý cũng chưa đoán trước đến điểm này, không có dựa theo cái này chuẩn bị, cho nên liền hình thành hiện tại cái này cục diện. Chúng ta hiện tại phải làm chính là nên học bù học bù. LiềnBắc KinhTới nói hiện có gần 500 vạn chiếc xe chiếc, xí sự nghiệp đơn vị dừng xe vị phỏng chừng ở 200 vạn cái, bản thân liền chỗ hổng rất lớn, mỗi ngày xe vị xây dựng tốc độ không đuổi kịp chiếc xe tăng trưởng tốc độ, càng lộng chỗ hổng càng lớn. Không biết này đó thành thị quản lý giả, là như thế nào suy xét? Dù sao thông qua hạn hành, lập tức dựng sào thấy bóng giải quyết vấn đề là được, nếu nói hạn một ngày không được, ta liền hạn hai ngày, hạn hai ngày không được, ta liền hạn năm ngày. Chỉ có thứ bảy ngày không hạn. Mặt khác thành thị suy xét đâu, cũng cùngBắc KinhCùng loại. Bất đắc dĩ, hiện tại không lập tức hạn thủ đô lâm thời đi bất động, đều không có phương tiện, cũng đến hạn hành. Nhưng là từ hạn hành kia một khắc bắt đầu hẳn là nghĩ đến khi nào không hạn hành, khi nào có thể đem mấy vấn đề này giải quyết rớt?