Hệ thống tổng hợp công suất

Hỗn hợp động lực xa lượng khu động hệ thống do lưỡng cá hoặc đa cá năng đồng thời vận chuyển đích đan cá khu động hệ thống liên hợp tổ thành, xa lượng đích hành sử công suất y cư thật tế đích xa lượng hành sử trạng thái do đan cá khu động hệ thống đan độc hoặc cộng đồng đề cung.

Căn cư hỗn hợp động lực khu động đích liên kết phương thức, nhất bàn bả hỗn hợp động lực khí xa phân vi tam loại:

① xuyến liên thức hỗn hợp động lực khí xa ( SHEV ) chủ yếu do phát động cơ, phát điện cơ, khu động điện cơ đẳng tam đại động lực tổng thành dụng xuyến liên phương thức tổ thành liễu HEV đích động lực hệ thống.

② tịnh liên thức hỗn hợp động lực khí xa ( PHEV ) đích phát động cơ hòa phát điện cơ đô thị động lực tổng thành, lưỡng đại động lực tổng thành đích công suất khả dĩ hỗ tương điệp gia thâu xuất, dã khả dĩ đan độc thâu xuất.

③ hỗn liên thức hỗn hợp động lực khí xa ( PSHEV ) tổng hợp liễu xuyến liên thức hòa tịnh liên thức đích kết cấu nhi tổ thành đích điện động khí xa, chủ yếu do phát động cơ, điện động - phát điện cơ hòa khu động điện cơ tam đại tổng thành tổ thành.

Do vu hỗn hợp động lực xa khả dĩ đan kháo điện cơ hành sử, hoặc giả đan kháo khí du phát động cơ hành sử, hoặc giả nhị giả kết hợp dĩ thủ đắc tối đại đích hiệu suất. Nhân thử, hỗn hợp động lực khí xa đích hệ thống tổng hợp công suất thị nhất cá hòa trị, tức điện động cơ thâu xuất đích tối đại công suất + phát động cơ thâu xuất đích tối đại công suất, đãn lưỡng giả tịnh phi đan thuần tương gia chi hòa, nhi thị căn cư chỉnh hợp hệ thống hợp tịnh xuất lai đích tối đại công suất.