Khí xa tự động khải đình thị thập ma ý tư

Giản đan lai thuyết, tự động khải đình tựu thị nhất cá khả dĩ tự động khống chế phát động cơ tức hỏa điểm hỏa đích hệ thống. Tại lâm thời đình xa đích tình huống hạ, khí xa phát động cơ hội tự động “Hưu miên”, chuyên môn dụng vu đẳng hồng lục đăng hoặc đổ xa thời. Phát động cơ quan bế hậu, điện nguyên hoàn khả dĩ đại thế bì đái luân vi khí xa phát động cơ lãnh khước phong phiến hòa xa nội đề cung hành sử động lực không tòng nhi đạt đáo tiết du giảm bài đích mục đích. Tự động khải đình đích ưu điểm: Khả dĩ giảm thiếu bất tất yếu đích du háo, giảm thiếu bài phóng, đề cao nhiên du kinh tế hiệu ích. Khuyết điểm: Nhu yếu canh nại dụng đích khải động khí hòa điện trì. Nhất bàn khải động khí thiết kế duẫn hứa sử dụng giác đại đích công tác điện lưu, đãn sử dụng thời gian ngận đoản. Khởi động cơ phản phục sử dụng cực dịch tạo thành khởi động cơ quá nhiệt tổn phôi. Khí xa phát động cơ tự động khải đình hệ thống thị cận niên lai phát triển tối khoái đích khí xa hoàn bảo kỹ thuật, vưu kỳ thị tại canh thích hợp tẩu tẩu đình đình đích thành thị đạo lộ điều kiện hạ cư thống kế, đáo 2012 niên, âu châu 50% đích tân thượng thị khí xa tương phối bị khải động đình xa hệ thống. Cai hệ thống sử dụng kế toán cơ lai khu phân xa lượng đích trạng thái, lệ như đương xa lượng xử vu hồng đăng, ủng đổ đẳng đình trệ trạng thái thời, kế toán cơ khả dĩ thao tác khí xa phát động cơ tự động đình chỉ vận hành, đình chỉ hoàn tiết bất càn nhiễu xa nội không điều hài, âm hưởng đẳng thiết bị đích sử dụng. Hữu liễu giá hạng kỹ thuật, tại nhất bàn lộ huống hạ khả dĩ tiết tỉnh 5% đích nhiên du, tại ủng tễ lộ đoạn tối đa khả dĩ tiết tỉnh 15% tả hữu đích nhiên du. Căn cư quyền uy cơ cấu đích trắc thí, sử dụng giá hạng kỹ thuật mỗi niên khả dĩ vi nhất lượng phổ thông khí xa tiết tỉnh 10% đáo 15% đích nhiên du. CruiseControl thị nhất cá khống chế hệ thống, tha duẫn hứa giá sử viên tại bất thao tác phương hướng bàn, ly hợp khí hòa du môn đạp bản đích tình huống hạ, xác bảo khí xa dĩ cố định đích dự tuyển tốc độ hành sử. Khí xa tại cao tốc công lộ thượng trường thời gian hành sử thời, nhất đán khai khải tuần hàng khống chế khai quan, hệ thống tựu hội thông quá lộ diện hành sử trở lực đích biến hóa tự động điều tiết phát động cơ du môn đích khai độ, sử khí xa đích hành sử tốc độ bảo trì hằng định, cấp giá sử đái lai cực đại đích tiện lợi. Tại giá sử quá trình trung, giá sử viên khả dĩ tại dĩ hậu bất thải du môn đích tình huống hạ khai thủy định tốc tuần hàng, xa lượng khả dĩ dĩ nhất định đích tốc độ tiền tiến. Tuần hàng định tốc khải động hậu, giá sử viên dã khả dĩ thông quá tuần hàng định tốc thủ động điều tiết trang trí đối xa tốc tiến hành vi điều, vô nhu thải du môn. Tại bình hoãn đích đạo lộ thượng, tuần hàng định tốc khả dĩ bảo trì xa lượng quân tốc hành sử, hàng đê du háo; trường đồ giá sử thời, tuần hàng định tốc trang trí khả dĩ tương giá sử viên đích cước tòng du môn đạp bản thượng giải phóng xuất lai, tòng nhi hàng đê bì lao trình độ; tại hữu hạn tốc tiêu chí đích lộ đoạn thượng, giá sử viên khả dĩ lợi dụng tuần hàng định tốc khống chế xa tốc, đình chỉ khán xa tốc biểu, chú ý lộ diện, tòng nhi xúc tiến an toàn. Hằng tốc tuần hàng thị kỳ trung tối thường kiến đích nhất chủng. Cơ bổn đích khống chế phương pháp thị khai khải tuần hàng mô thức hậu, tuyển trạch thiết định đích tốc độ, dã tựu thị khả dĩ tùng khai du môn bảo trì đương tiền tốc độ hành sử, hành sử thời khả dĩ thông quá khống chế án nữu ( thao túng can ) điều tiết tốc độ. Yếu thủ tiêu tuần hàng thiết trí, chỉ nhu thải hạ sát xa hoặc quan bế tuần hàng khai quan. Tối đại đích đặc điểm: Hoàn toàn giải phóng song cước, song thủ khả dĩ đồng thời khống chế phương hướng hòa du môn.