Khả biến khí hang kỹ thuật

Khả biến khí hang kỹ thuật nhất bàn thích dụng vu đa khí hang đại bài lượng xa hình, như V6, V8, V12 phát động cơ, nhân vi nhật thường hành sử, đại đa sổ tình huống hạ tịnh bất nhu yếu đại công suất đích thâu xuất, sở dĩ đại bài lượng đa khí hang tựu hiển đắc hữu điểm lãng phí, vu thị khả biến khí hang kỹ thuật ứng vận nhi sinh, tha khả dĩ tại bất nhu yếu đại công suất đích thâu xuất thời, khống chế quan bế nhất bộ phân khí hang, dĩ giảm thiếu nhiên du đích tiêu háo.

VCM

VCM đích toàn xưng vi Variable Cylinder Management, thịBổn điềnCông tư nghiên phát đích nhất chủng khả biến khí hang quản lý kỹ thuật, tha khả thông quá quan bế cá biệt khí hang đích phương pháp, sử đáo 3.5L V6 dẫn kình khả tại 3, 4, 6 hang chi gian biến hóa, sử đắc dẫn kình bài lượng dã năng tại 1.75-3.5L chi gian biến hóa, tòng nhi đại đại tiết tỉnh nhiên du.

Xa lượng khởi bộ, gia tốc hoặc ba pha đẳng nhậm hà nhu yếu đại công suất thâu xuất đích tình huống hạ, cai phát động cơ tương hội bả toàn bộ 6 cá khí hang đầu nhập công tác. Tại trung tốc tuần hàng hòa đê phát động cơ phụ hà công huống hạ, hệ thống cận tương vận chuyển nhất cá khí hang tổ, tức tam cá khí hang. Tại trung đẳng gia tốc, cao tốc tuần hàng hòa hoãn pha hành sử thời, phát động cơ tương hội dụng 4 cá khí hang lai vận chuyển.

Tá trợ tam chủng công tác mô thức, VCM hệ thống năng cú tế trí địa xác định phát động cơ đích công tác bài lượng, sử kỳ tùy thời dữ hành xa yếu cầu bảo trì nhất trí. Do vu hệ thống hội tự động quan bế phi công tác hang đích tiến khí môn hòa bài khí môn, sở dĩ khả tị miễn dữ tiến, bài khí tương quan đích hấp bài tổn thất, tịnh tiến nhất bộ đề cao liễu nhiên du kinh tế tính. VCM hệ thống tổng hợp thật hiện liễu tối cao đích tính năng hòa tối cao đích nhiên du kinh tế tính - giá lưỡng chủng đặc tính tại thường quy phát động cơ thượng thông thường vô pháp cộng tồn.

VCM thông quá VTEC hệ thống quan bế tiến, bài khí môn, dĩ trung chỉ đặc định khí hang đích công tác, dữ thử đồng thời, do động lực truyện động hệ khống chế mô khối thiết đoạn giá ta khí hang đích nhiên du cung cấp. Tại 3 hang công tác mô thức hạ, hậu bài khí hang tổ bị đình chỉ công tác. Tại tứ hang công tác mô thức hạ, tiền bài khí hang tổ đích tả trắc hòa trung gian khí hang chính thường công tác, hậu bài khí hang tổ đích hữu trắc hòa trung gian khí hang chính thường công tác.

Phi công tác hang đích hỏa hoa tắc hội kế tục điểm hỏa, dĩ tẫn lượng hàng đê hỏa hoa tắc đích ôn độ tổn thất, phòng chỉ khí hang trọng tân đầu nhập công tác thời nhân bất hoàn toàn nhiên thiêu tạo thành hỏa hoa tắc du ô. Cai hệ thống thải dụng điện tử khống chế, tịnh thải dụng chuyên dụng đích nhất thể thức hoạt phiệt, giá ta hoạt phiệt dữ hang cái nội đích diêu tí trục chi giá nhất dạng khởi trứ song trọng tác dụng. Căn cư hệ thống điện tử khống chế trang trí phát xuất đích chỉ lệnh, hoạt phiệt hội hữu tuyển trạch địa tương du áp đạo hướng đặc định khí hang đích diêu tí. Nhiên hậu, cai du áp hội thôi động đồng bộ hoạt tắc, thật hiện diêu tí đích liên tiếp hòa đoạn khai.

VCM hệ thống đối tiết khí môn khai độ, xa tốc, phát động cơ chuyển tốc, tự động biến tốc tương đương vị tuyển trạch cập kỳ tha nhân tố tiến hành giam trắc, dĩ châm đối các chủng công tác trạng thái xác định thích nghi đích khí hang khải dụng phương án. Thử ngoại, cai hệ thống hoàn hội xác định phát động cơ cơ du áp lực thị phủ thích hợp VCM tiến hành công tác mô thức đích thiết hoán, dĩ cập thôi hóa chuyển hóa khí đích ôn độ thị phủ nhưng hội bảo trì tại thích đương phạm vi nội. Vi liễu sử khí hang khải dụng hoặc đình dụng thời đích quá độ năng cú bình ổn tiến hành, hệ thống hội điều chỉnh điểm hỏa chính thời, tuyến khống tiết khí môn đích khai độ, tịnh tương ứng địa khải dụng hoặc giải trừ biến củ khí tỏa định. Tối chung, 3 hang, 4 hang hòa 6 hang công tác mô thức gian đích quá độ, hội tại giá sử viên giác sát bất đáo đích trạng thái hạ hoàn thành

MDS

MDS thị viKhắc lai tư lặcĐích HEMI phát động cơ lượng thân đả tạo đích đa cấp khả biến bài lượng khống chế hệ thống, toàn xưng vi MDS-Multi-Displacement System.

Sở vị đích MDS, thật chất thượng dữ kỳ tha đích khả biến bài lượng kỹ thuật nhất dạng, đô thị y kháo quan bế tương ứng đích khí hang lai đạt đáo tiết tỉnh năng háo đích mục đích. Do vu HEMI phát động cơ thải dụng đích thị OHV đích kết cấu, đột luân trục sơn bố mãn liễu đột luân, vô pháp tượng bổn điền đích VCM phát động cơ na dạng thiết kế bỉ giác phục tạp đích phó diêu tí hòa dịch áp khống chế đích liên tiếp cơ cấu, sở dĩ chỉ năng tại nguyên tiên đích kết cấu thượng tưởng bạn pháp.

HEMI phát động cơ đích khí môn thị do đột luân trục - đĩnh trụ - thôi can - khí môn diêu tí giá ta cơ cấu đích xuyến liên động tác lai khu động đích, nhậm hà nhất cá hoàn tiết như quả năng cú trung đoạn tiện năng cú thật hiện quan bế khí môn đích thiết tưởng, đãn thị do vu phát động cơ đích công huống nhu cầu, yếu cầu khí môn đích khai khải hòa quan bế khống chế đô túc cú tấn tốc, giá dạng tài năng cú bảo chứng bình thuận tính hòa giác khoái đích hưởng ứng tốc độ, bảo chứng V8 phát động cơ nguyên bổn ứng hữu đích nhạc thú.

Tối hậu công trình sư môn quyết định tại dữ đột luân tiếp xúc đích đĩnh trụ thượng diện tố văn chương, tha môn vi HEMI phát động cơ đích đĩnh trụ thiết kế liễu độc đặc đích hoạt khối kết cấu, hoạt khối dữ khí môn thôi can tương liên, hoạt khối hạ phương hữu nhất cá khả dĩ định vị đích tạp tiêu, tạp tiêu khả dĩ sử hoạt khối dữ đĩnh trụ thành vi nhất thể, thôi động khí môn thôi can, hoặc giả sử hoạt khối hoạt động, thị đĩnh trụ vô pháp thôi động khí môn thôi can. Công trình sư môn vi tạp tiêu tại phát động cơ trung thiết kế liễu độc đặc đích du đạo, y kháo nhuận hoạt hệ thống trung đích nhuận hoạt du đề cung dịch áp thôi động tạp tiêu ( điện từ phiệt khống chế ), tạp tiêu bổn thân đái hữu hồi vị đạn hoàng, đương dịch áp tiêu thất thời tiện năng cú tự động hồi vị. Tại phát động cơ chính thường vận chuyển thời, tạp tiêu tương tạp trụ hoạt khối sử chi bất năng thượng hạ tự do di động, đĩnh trụ trực tiếp thôi động thôi can khu động khí môn diêu tí, nhi đương phát động cơ nhu yếu quan bế khí hang thời, tạp tiêu tùng khai, hoạt khối tiện năng cú thượng hạ hoạt động, đĩnh trụ thượng hạ di động thời hoạt khối dữ đĩnh trụ phát sinh tương đối vận động, bất tái thôi động thôi can, giá dạng nhất lai khí môn tựu bị quan bế, đồng thời ECU đình chỉ hướng cai khí hang phún du, tiện đạt đáo liễu “Quan bế khí hang” đích hiệu quả, thật hiện liễu “Bài lượng khả biến”.

Tại MDS kỹ thuật đích chi trì hạ, giá đài 5.7L HEMI phát động cơ thông quá ECU đối phát động cơ phụ hà, công huống đích phán đoạn, năng cú dĩ 4 hang hoặc 8 hang vận chuyển, phát động cơ đối xưng quan bế 4 cá khí hang, thặng hạ đích 4 cá khí hang tắc tổ thành liễu nhất đài “V4” phát động cơ, sử phát động cơ y nhiên năng cú bảo trì giác hảo đích bình thuận tính.

Đáp tái MDS hệ thống đích HEMI phát động cơ tối tảo vu 2005 niên phục dịch, đương thời đáp tái tại khắc lai tư lặc đích 300C, Jeep đíchĐại thiết nặc cơHòaĐạo kỳ ChargerĐẳng xa hình thượng, nhi kỳ phẩm bài hạ đích bì tạp hòa đại bài lượng kiệu xa dã lục tục trang bị cai phát động cơ. Bất quá, khắc lai tư lặc các phẩm bài hạ đích SRT-8 cao tính năng xa hình sở sử dụng đích 6.1L HEMI V8 phát động cơ tịnh một hữu sử dụng MDS kỹ thuật.