Qua luân tăng áp

Qua luân tăng áp, thị nhất chủng lợi dụng nội nhiên cơ (Internal Combustion Engine) vận tác sở sản sinh đích phế khí khu động không khí áp súc cơ (Air-compressor) đích kỹ thuật. Dữ siêu cấp tăng áp khí ( cơ giới tăng áp khí, Super-Charger) công năng tương nhược, lưỡng giả đô khả tăng gia tiến nhập nội nhiên cơ hoặc oa lô đích không khí lưu lượng, tòng nhi lệnh cơ khí hiệu suất đề thăng. Thường kiến dụng vu khí xa dẫn kình trung, thấu quá lợi dụng bài xuất phế khí đích nhiệt lượng cập lưu lượng, qua luân tăng áp khí năng đề thăng nội nhiên cơ đích mã lực thâu xuất.

Qua luân tăng áp đích chủ yếu tác dụng tựu thị đề cao phát động cơ tiến khí lượng, tòng nhi đề cao phát động cơ đích công suất hòa nữu củ, nhượng xa tử canh hữu kính. Nhất đài phát động cơ trang thượng qua luân tăng áp khí hậu, kỳ tối đại công suất dữ vị trang tăng áp khí đích thời hầu tương bỉ khả dĩ tăng gia 40% thậm chí canh cao. Giá dạng dã tựu ý vị trứ đồng dạng nhất đài đích phát động cơ tại kinh quá tăng áp chi hậu năng cú sản sinh canh đại đích công suất. Tựu nã ngã môn tối thường kiến đích 1.8T qua luân tăng áp phát động cơ lai thuyết, kinh quá tăng áp chi hậu, động lực khả dĩ đạt đáo 2.4L phát động cơ đích thủy bình, đãn thị háo du lượng khước bỉ 1.8 phát động cơ tịnh bất cao đa thiếu, tại lánh ngoại nhất cá tằng diện thượng lai thuyết tựu thị đề cao nhiên du kinh tế tính hòa hàng đê vĩ khí bài phóng.

Bất quá tại kinh quá liễu tăng áp chi hậu, phát động cơ tại công tác thời hầu đích áp lực hòa ôn độ đô đại đại thăng cao, nhân thử phát động cơ thọ mệnh hội bỉ đồng dạng bài lượng một hữu kinh quá tăng áp đích phát động cơ yếu đoản, nhi thả cơ giới tính năng, nhuận hoạt tính năng đô hội thụ đáo ảnh hưởng, giá dạng dã tại nhất định trình độ thượng hạn chế liễu qua luân tăng áp kỹ thuật tại phát động cơ thượng đích ứng dụng.

Tối tảo đích qua luân tăng áp khí dụng vu bào xa hoặc phương trình thức tái xa thượng đích, giá dạng tại na ta phát động cơ bài lượng thụ đáo hạn chế đích tái xa bỉ tái lí diện, phát động cơ tựu năng cú hoạch đắc canh đại đích công suất.

Chúng sở chu tri, phát động cơ thị kháo nhiên liêu tại khí hang nội nhiên thiêu tố công lai sản sinh công suất đích, do vu thâu nhập đích nhiên liêu lượng thụ đáo hấp nhập khí hang nội không khí lượng đích hạn chế, nhân thử phát động cơ sở sản sinh đích công suất dã hội thụ đáo hạn chế, như quả phát động cơ đích vận hành tính năng dĩ xử vu tối giai trạng thái, tái tăng gia thâu xuất công suất chỉ năng thông quá áp súc canh đa đích không khí tiến nhập khí hang lai tăng gia nhiên liêu lượng, tòng nhi đề cao nhiên thiêu tố công năng lực. Nhân thử tại mục tiền đích kỹ thuật điều kiện hạ, qua luân tăng áp khí thị duy nhất năng sử phát động cơ tại công tác hiệu suất bất biến đích tình huống hạ tăng gia thâu xuất công suất đích cơ giới trang trí.

Đại gia khả năng hội giác đắc qua luân tăng áp trang trí phi thường phục tạp, kỳ thật tịnh bất phục tạp, qua luân tăng áp trang trí chủ yếu thị do qua luân thất hòa tăng áp khí tổ thành. Thủ tiên thị qua luân thất đích tiến khí khẩu dữ phát động cơ bài khí kỳ quản tương liên, bài khí khẩu tắc tiếp tại bài khí quản thượng. Nhiên hậu tăng áp khí đích tiến khí khẩu dữ không khí lự thanh khí quản đạo tương liên, bài khí khẩu tiếp tại tiến khí kỳ quản thượng, tối hậu qua luân hòa diệp luân phân biệt trang tại qua luân thất hòa tăng áp khí nội, nhị giả đồng trục cương tính liên tiếp. Giá dạng nhất cá chỉnh thể đích qua luân tăng áp trang trí tựu tố hảo, nhĩ đích phát động cơ tựu hảo tượng điện não CPU nhất dạng bị “Siêu tần” liễu.

Ngã môn bình thường sở thuyết đích qua luân tăng áp trang trí kỳ thật tựu thị nhất chủng không khí áp súc cơ, thông quá áp súc không khí lai tăng gia phát động cơ đích tiến khí lượng, nhất bàn lai thuyết, qua luân tăng áp đô thị lợi dụng phát động cơ bài xuất đích phế khí quán tính trùng lực lai thôi động qua luân thất nội đích qua luân, qua luân hựu đái động đồng trục đích diệp luân, diệp luân áp tống do không khí lự thanh khí quản đạo tống lai đích không khí, sử chi tăng áp tiến nhập khí hang. Đương phát động cơ chuyển tốc tăng khoái, phế khí bài xuất tốc độ dữ qua luân chuyển tốc dã đồng bộ tăng khoái, diệp luân tựu áp súc canh đa đích không khí tiến nhập khí hang, không khí đích áp lực hòa mật độ tăng đại khả dĩ nhiên thiêu canh đa đích nhiên liêu, tương ứng tăng gia nhiên liêu lượng hòa điều chỉnh nhất hạ phát động cơ đích chuyển tốc, tựu khả dĩ tăng gia phát động cơ đích thâu xuất công suất liễu.

● cơ giới tăng áp hệ thống:Giá cá trang trí an trang tại phát động cơ thượng tịnh do bì đái dữ phát động cơ khúc trục tương liên tiếp, tòng phát động cơ thâu xuất trục hoạch đắc động lực lai khu động tăng áp khí đích chuyển tử toàn chuyển, tòng nhi tương không khí tăng áp xuy đáo tiến khí kỳ đạo lí. Kỳ ưu điểm thị qua luân chuyển tốc hòa phát động cơ tương đồng, nhân thử một hữu trệ hậu hiện tượng, động lực thâu xuất phi thường lưu sướng. Đãn thị do vu trang tại phát động cơ chuyển động trục lí diện, nhân thử hoàn thị tiêu háo liễu bộ phân động lực, tăng áp xuất lai đích hiệu quả tịnh bất cao.

● khí ba tăng áp hệ thống:Lợi dụng cao áp phế khí đích mạch trùng khí ba bách sử không khí áp súc. Giá chủng hệ thống tăng áp tính năng hảo, gia tốc tính hảo đãn thị chỉnh cá trang trí bỉ giác bổn trọng, bất thái thích hợp an trang tại thể tích giác tiểu đích kiệu xa lí diện.

● phế khí qua luân tăng áp hệ thống:Giá tựu thị ngã môn bình thời tối thường kiến đích qua luân tăng áp trang trí liễu, tăng áp khí dữ phát động cơ vô nhậm hà cơ giới liên hệ, thật tế thượng thị nhất chủng không khí áp súc cơ, thông quá áp súc không khí lai tăng gia tiến khí lượng. Tha thị lợi dụng phát động cơ bài xuất đích phế khí quán tính trùng lực lai thôi động qua luân thất nội đích qua luân, qua luân hựu đái động đồng trục đích diệp luân, diệp luân áp tống do không khí lự thanh khí quản đạo tống lai đích không khí, sử chi tăng áp tiến nhập khí hang. Đương phát động cơ chuyển tốc tăng khoái, phế khí bài xuất tốc độ dữ qua luân chuyển tốc dã đồng bộ tăng khoái, diệp luân tựu áp súc canh đa đích không khí tiến nhập khí hang, không khí đích áp lực hòa mật độ tăng đại khả dĩ nhiên thiêu canh đa đích nhiên liêu, tương ứng tăng gia nhiên liêu lượng tựu khả dĩ tăng gia phát động cơ đích thâu xuất công suất. Nhất bàn nhi ngôn, gia trang phế khí qua luân tăng áp khí hậu đích phát động cơ công suất cập nữu củ yếu tăng đại 20%—30%. Đãn thị phế khí qua luân tăng áp khí kỹ thuật dã hữu kỳ tất tu chú ý đích địa phương, na tựu thị bơm luân hòa qua luân do nhất căn trục tương liên, dã tựu thị chuyển tử, phát động cơ bài xuất đích phế khí khu động bơm luân, bơm luân đái động qua luân toàn chuyển, qua luân chuyển động hậu cấp tiến khí hệ thống tăng áp. Tăng áp khí an trang tại phát động cơ đích bài khí nhất trắc, sở dĩ tăng áp khí đích công tác ôn độ ngận cao, nhi thả tăng áp khí tại công tác thời chuyển tử đích chuyển tốc phi thường cao, khả đạt đáo mỗi phân chung thập kỉ vạn chuyển, như thử cao đích chuyển tốc hòa ôn độ sử đắc thường kiến đích cơ giới cổn châm hoặc cổn châu trục thừa vô pháp vi chuyển tử công tác, nhân thử qua luân tăng áp khí phổ biến thải dụng toàn phù động trục thừa, do cơ du lai tiến hành nhuận hoạt, hoàn hữu lãnh khước dịch vi tăng áp khí tiến hành lãnh khước.

● phục hợp tăng áp hệ thống:Tức phế khí qua luân tăng áp hòa cơ giới tăng áp tịnh dụng, cơ giới tăng áp hữu trợ vu đê chuyển tốc thời đích nữu lực thâu xuất, đãn thị cao chuyển tốc thời công suất thâu xuất hữu hạn; nhi phế khí qua luân tăng áp tại cao chuyển tốc thời ủng hữu cường đại đích công suất thâu xuất, đãn đê chuyển tốc thời tắc lực bất tòng tâm. Phát động cơ đích thiết kế sư môn vu thị tựu thiết tưởng bả cơ giới tăng áp hòa qua luân tăng áp kết hợp tại nhất khởi, lai giải quyết lưỡng chủng kỹ thuật các tự đích bất túc, đồng thời giải quyết đê tốc nữu củ hòa cao tốc công suất thâu xuất đích vấn đề. Giá chủng trang trí tại đại công suất sài du cơ thượng thải dụng bỉ giác đa, khí du cơ thượng thải dụng song tăng áp hệ thống ( phục hợp tăng áp hệ thống ) đích xa hình hoàn bỉ giác thiếu,Đại chúngĐích 1.4 TSI phát động cơ ( giá khoản phát động cơ kiêm cố liễu đê tốc nữu lực thâu xuất hòa cao tốc công suất thâu xuất. Tại đê chuyển tốc thời, do cơ giới tăng áp đề cung đại bộ phân đích tăng áp áp lực, tại 1 500rpm thời, lưỡng cá tăng áp khí đồng thời đề cung tăng áp áp lực. Tùy trứ chuyển tốc đích đề cao, qua luân tăng áp khí năng sử phát động cơ hoạch đắc canh đại đích công suất, dữ thử đồng thời, cơ giới tăng áp khí đích tăng áp áp lực trục tiệm hàng đê. Cơ giới tăng áp thông quá điện từ ly hợp khí khống chế, tha dữ thủy bơm tập hợp tại nhất khởi. Tại chuyển tốc siêu quá 3500rpm thời, do qua luân tăng áp khí đề cung sở hữu đích tăng áp áp lực, thử thời cơ giới tăng áp khí tại điện từ ly hợp khí đích tác dụng hạ hoàn toàn dữ phát động cơ phân ly, phòng chỉ tiêu háo phát động cơ công suất ) thải dụng liễu giá nhất hệ thống. Kỳ phát động cơ thâu xuất công suất đại, nhiên du tiêu háo suất đê, táo thanh tiểu, chỉ thị kết cấu thái phục tạp, kỹ thuật hàm lượng cao, duy tu bảo dưỡng bất dung dịch, nhân thử ngận nan phổ cập.

Qua luân tăng áp phát động cơ thị y kháo qua luân tăng áp khí lai gia đại phát động cơ tiến khí lượng đích nhất chủng phát động cơ, qua luân tăng áp khí (Turbo) thật tế thượng tựu thị nhất cá không khí áp súc cơ. Tha thị lợi dụng phát động cơ bài xuất đích phế khí tác vi động lực lai thôi động qua luân thất nội đích qua luân ( vị vu bài khí đạo nội ), qua luân hựu đái động đồng trục đích diệp luân vị vu tiến khí đạo nội, diệp luân tựu áp súc do không khí lự thanh khí quản đạo tống lai đích tân tiên không khí, tái tống nhập khí hang. Đương phát động cơ chuyển tốc gia khoái, phế khí bài xuất tốc độ dữ qua luân chuyển tốc dã đồng bộ gia khoái, không khí áp súc trình độ tựu đắc dĩ gia đại, phát động cơ đích tiến khí lượng tựu tương ứng địa đắc đáo tăng gia, tựu khả dĩ tăng gia phát động cơ đích thâu xuất công suất liễu.

Qua luân tăng áp phát động cơ đích tối đại ưu điểm thị tha khả tại bất tăng gia phát động cơ bài lượng đích cơ sở thượng, đại phúc độ đề cao phát động cơ đích công suất hòa nữu củ. Nhất đài phát động cơ trang thượng qua luân tăng áp khí hậu, kỳ thâu xuất đích tối đại công suất dữ vị trang tăng áp khí tương bỉ, khả tăng gia đại ước 40% thậm chí canh đa.