f1 tái xa vi thập ma một hữu sát xa trợ lực

e giá sử chứng năng khai na ta xa chỉ duẫn hứa phổ thông lưỡng luân ma thác xa ( đái hoàng bài ) hòa khinh tiện ma thác xa ( đái lam bài ) giá sử. Trừ thử chi ngoại, phổ thông tam luân ma thác xa hòa các chủng khí xa chuẩn giá xa hình đô bất duẫn hứa giá sử. d. Giá sử chứng giá sử: Tam luân ma thác xa, lưỡng luân ma thác xa, khinh hình ma thác xa. Giá sử chứng loại hình hòa đại mã như hạ:. Đại hình khách xa A1 bài chiếu khả giá sử đại hình khách xa cập A3, B1, B2, C1, C2, C3, C4, m, A2 khiên dẫn xa bài chiếu khả giá sử trọng hình, trung hình toàn quải xa, bán quải xa liệt xa cập B1, B2, C1, C2, C3, C4, m, thành thị khách xa A3 chứng khả dụng vu phát phóng 10 nhân dĩ thượng cập C1, C2, C3, C4 đích thành thị khách xa. Trung hình khách xa B1 chứng khả giá sử trung hình khách xa ( hàm 10 nhân dĩ thượng 19 nhân dĩ hạ thành thị công giao xa ) hòa C1, C2, C3, C4 hòa M. B2 chứng vi đại hình hóa xa đích khả giá sử trọng hình, trung hình hóa xa; đại, trọng, trung hình đặc chủng tác nghiệp xa lượng cập C1, C2, C3, C4, m. Tiểu hình xa C1 bài chiếu khả dụng vu thủ động, tự động đương 9 tọa cập dĩ hạ đích tiểu hình, vi hình khách xa, khinh hình, vi hình hóa xa ( quân vi lam sắc phẩm bài tiểu hình hóa xa ), khinh hình, tiểu hình, vi hình đặc chủng tác nghiệp xa lượng cập tiểu hình tự động hóa xa C2, đê tốc hóa xa C3, tam luân hóa xa C4. Tiểu hình tự động đáng khí xa C2 bài chiếu khả dĩ giá sử tiểu hình hòa vi hình tự động thừa dụng xa dĩ cập khinh hình hòa vi hình tự động tạp xa. f1 hữu một hữu sát xa trợ lực hệ thống F1 tái xa hữu sát xa phụ trợ hệ thống. F1 tái xa chế động tính năng cường kính, khả dĩ tại 1.9 miểu nội tòng 200 km/h giảm tốc đáo 0. F1 tái xa đối chế động hệ thống đích yếu cầu phi thường cao, nhân vi tái xa đích tốc độ phi thường khoái, như quả tái xa đích chế động tính năng bất hảo, khả năng hội tạo thành giao thông sự cố. F1 tái xa chế động tính năng cường kính, khả dĩ tại 1.9 miểu nội tòng 200 km/h giảm tốc đáo 0. F1 tái xa đối chế động hệ thống đích yếu cầu phi thường cao, nhân vi tái xa đích tốc độ phi thường khoái, như quả tái xa đích chế động tính năng bất hảo, khả năng hội tạo thành giao thông sự cố. Tại tái xa bỉ tái trung, F1 xa thủ bất hội khinh dịch sát xa, nhân vi tái xa đích tốc độ phi thường khoái, điểm kích sát xa khả năng hội đạo trí xa tốc khoái tốc hạ hàng. Tại tái xa hành sử quá trình trung, đương giá sử viên thải hạ chế động đạp bản thời, chế động hệ thống bất hội lập tức khai thủy sản sinh chế động hiệu quả. Thải hạ sát xa hậu đích bách phân chi kỉ miểu nội, chế động kiềm hòa chế động bàn lập tức kháo cận tịnh sung phân ma sát, thử thời chế động bàn đích ôn độ đê vu công tác ôn độ, kỉ hồ một hữu chế động hiệu quả. Sát xa bàn thụ đáo kịch liệt ma sát hậu, sát xa bàn đích ôn độ hội cấp kịch thượng thăng, sát xa bàn đích công tác ôn độ đại khái hội đạt đáo 400 độ, giá thời cường liệt đích chế động hiệu quả tựu hội khai thủy phát huy tác dụng. Giá khoản xa đích sát xa hệ thống phi thường hảo, tòng 300 đa công lí / tiểu thời đáo 120 công lí / tiểu thời, chỉnh cá sát xa quá trình chỉ nhu yếu 2.03 miểu. Nhân vi khí xa đích chế động tạp kiềm thị dụng đặc thù tài liêu chế thành đích, gia công tinh độ ngận cao, sở dĩ chế động hiệu quả hội canh hảo.