10大有情怀的车

每一个人心底都是有一款情怀车，可能是自身人生道路第一辆车，也可能是跟感情相关的车，或是是由于某一小故事忘不掉；但接下来这10款情怀旧车却变成中国初期汽车制造业的关键根基。

第一款：大家桑塔纳

实至名归的车界较大 长青树，1983年中国第一辆桑塔纳上海市区手工制作拼装进行，1985年大众宣布建成投产，那时候桑塔纳达到20万余元的销售价是那样的万万达不到，可选择的汽车也非常少，再加上桑塔纳德系车的真实身份，变成 了很多人的理想之车，中国人钟爱德系车也就是从了解桑塔纳逐渐的。

桑塔纳以后还推出了几款衍化车系，桑塔纳2000、桑塔纳3000、桑塔纳vista志俊这些，可是从外形上大家仍然能见到老桑的身影，但到2012年，桑塔纳终归沒有等到它在中国的30岁生日，上海市大众停产了老桑塔纳，取代它的发售的是新桑塔纳；最终根据视頻再度回味无穷1983-2012年与桑塔纳一同踏过的日子。

第二款：大家捷达

捷达来中国的时长比桑塔纳晚一些，1992年捷达A2初次引入中国，短短的两年的時间它的影响力乃至超出了桑塔纳，曾持续三年拿到中国单一车系销售量总冠军；之后国际版的捷达A3并沒有引入中国，到2001年捷达A4国内发售，更名“宝来”。到2006年捷达A5国内发售，又更名为“速腾”。

尽管如今大众旗下品牌全新升级子知名品牌捷达持续以前中国人心里对“捷达”的那一份情怀，但对比以前全世界服务平台纯德系血系的车系，留有的只是是捷达这一有情怀的姓名而已。

第三款：大众帕萨特

大众帕萨特B5在1996年宣布发布，到2000年的情况下最终一批B5在法国停工，殊不知针对人们而言这一年的大众帕萨特才算真实的赶到中国，坚信各位针对B5的外形不容易生疏，因为它恰好是大众第一款印着“PASSAT

如果你某一天准备来一场“轻松自由”的旅游，何不挑选一些后排放倒能够睡觉的车系，空间主要表现肯定达到大部分家中的要求，与此同时日常载客载货也没什么工作压力，下边一起来看看10款后排座放倒全平的车都有哪些。

道奇酷威

道奇酷威结合了家庭用MPV舒服和大空间，归属于那类后排座能够放正睡觉的车系，与此同时也是有SUV安全驾驶特性与炫酷。是美国公路安全性保险协会(IIHS)最大安全级别及其同等级唯一配置一体式儿童健康座椅等七项同等级之最，那样竖起了7座奢华跨界SUV使用价值新坐标。

传祺GS4

尽管传祺gGS4后排能放得很平，可是因为车轱辘缘故造成 两边突起较为占空间，个子一米八的检查者也只有斜着睡，并不可以容下两人，因而用于睡觉有可能会非常拥堵，舒适感有一定的放弃。

菲亚特菲跃

整车外形尺寸为4890mmx1880mmx1720mm，轮距2890mm。在主要参数上看与道奇酷威比率非常，所以说菲跃与酷威的车里空间不分伯仲。菲亚特菲跃也可以完成后排座椅的全平放倒，两边都没有凸起，促使合理空间进一步提高。

北京长安CS75

是改变造型设计像实力派演员的硬汉子，硬汉子的表面內部却并不够硬，后排座椅能完成放倒全平，放正后拥有 非常好的空间运用度，长短也到到1.9米，早已达到绝大部分人的个子标准了，再加上10万余元上下的价钱性价比高或是蛮高的。

途昂

定处在中大中型SUV，适用第二三排座椅全平放倒，可是不完美的便是后排座椅只有应用手动式放倒，像福特汽车的福特探险者等同于种类SUV大多数适用电动式伸缩。放倒后还可以用以远途睡觉应用，空间主要表现也是十分认可的。

宝骏汽车560

能完成后排座椅的6/4放正，那样的制定更为灵便，防止了放大物品时第二排不可以坐人的难堪状况，汽车后备箱空间做到了1015L，座椅放正后长短做到1.8米长，家庭用肯定充足，小朋友们在里面玩乐玩耍都没什么问题！

汉兰达

空间大就是最舒服，丰田汉兰达的规格为4855/4890x1925/1720，轮距2790。尽管这并没有最高的，可是别忘记日系生产商都擅于挖掘车子的空间，后排座椅放正后两边基本上是沒有突显，空间使用率做到利润最大化，后排座椅能立即放正用于睡觉。

比亚迪宋MAX

尽管无法完成前座全平放倒，可是从照片上看来，空间早已充足容下一个一米八的大人了，空间也是宋MAX的最大的闪光点，达到了许多家里的要求，自发售以后的信誉和反应也是极佳的。

雪佛兰探界者

做为美国车在空间上原本主要表现并不宽阔，再加上后排不知道有点儿不规律，尽管说能够后排座放倒全平睡觉，可是依然有一些阻碍的，总体主要表现中等偏上吧。

大众夏朗

较大 的特色便是完成了前座全平放倒，那样的优势便是无论是个子多大的人睡在里面基本上没有压力，与此同时拉很大件或较长的货和载客彻底担任，从图中也能够看得出MPV的优点。

提示：针对夏天后排座放倒全平吹空调睡觉的，一定要留意不能把汽车车门车窗玻璃都全关掉，由于车子待速情况下的废气排放量比较严重，一氧化碳非常容易在车里累积，做到一定水平置人中毒了乃至身亡。