新车左右轮胎花纹走向相反

假如轮胎花纹一边朝前一边朝后，那可能是安反了，提议立即调节。不然，轮胎会因为行车摩擦阻力的差异而危害到风噪或耗油量。比较严重点则有可能会致使汽车行车轻度方向跑偏，或是快速制动系统时导致上下两边制驱动力不一样的难题，可是假如时速操纵得好得话，一般也非常少会造成 比较严重的不良影响，但是依然要尽可能维持上下轮胎花纹迈向一致。

上下轮胎花纹沿车辆竖向中心线镜面对称，便是合理的，即左右两轮胎，两侧和两侧同样，里侧和里侧同样，便是没有问题的，不然才算是反过来的。

针对非对称加密轮胎，其轮胎侧边标着“outside”的就需要组装在两侧，标着“inside”的就需要安裝的里侧。而如果是对称性花纹得话，不是差别内侧面的，也就不会有花纹反过来的难题。而如果是单导向性轮胎得话，要依据胎侧的标示轮胎转动的箭头符号将轮胎装于轮圈上，胎侧的旋转箭头是和车子正确方向一致。

当非对称加密轮胎花纹迈向安反了，会直接影响到轮胎的特性充分发挥；而如果是单导向性轮胎花纹一边朝前一边朝后，会提升轮胎的耗油量，还会使轮胎过多损坏，进而造成 车子抓耕地变弱，比较严重时还会发生轮胎颤动、方位偏移等安全隐患。

轮胎爆掉换了一个花纹不一样的，有可能会致使汽车行车轻度方向跑偏，或是快速制动系统时导致上下两边制驱动力不一样的难题，特别是在雨天，因为花纹不一样，针对地面的引流工作能力就不一样，会造成 抓地力有差别。但是，假如时速操纵得好得话，一般也非常少会导致风险，可是尽量或是尽可能维持同轴线花纹是一样的。

同一传动轴应该安装同一规格型号、构造、生产厂家、花纹的轮胎。只需保证同轴线轮胎同样，前后左右轮胎的不同是不可能对汽车的一个一切正常驾驶产生不良影响的。

严苛的意义上最好是還是应用前后左右花纹一致的轮胎最好是，那样汽车的性能也会比较好。除此之外，在只拆换一条轮胎的情形下，新胎务必与同一轴上的另一条花纹管沟深层贴近，那样能够降低因排水管道而导致的抓地力差别。

这具体是由于不一样的胎面花纹其所具备的性能是不一样的。一般来说，胎面花纹是由竖向、横着和斜向胎面构成的凹形槽。虽然横纵交叠花纹看上去较为乱，但他们事实上拥有很明确的职责分工。不一样种类的花纹轮胎的导水溶性是不一样的，其抓地性能也会各有不同，这会造成 轮胎和车子的损坏水平不一样。