Hàng phía sau sườn túi hơi

Sườn túi hơi là trang bị đang ngồi ghế ngoại sườn, rất nhiều xưởng xe hình đều sẽ tiêu xứng hàng phía trước hai cái ghế dựa sườn túi hơi, mà lắp ráp hàng phía sau sườn túi hơi xe hình tắc rất ít. Phát sinh va chạm sau, đặc biệt là nghiêng hướng va chạm, có thể chậm lại hàng phía sau hành khách thân thể gần cửa xe sườn cánh tay, xương sườn trực tiếp cùng ván cửa cứng đối cứng sau dẫn tới gãy xương chờ thân thể tổn thương.

Hàng phía sau sườn túi hơi là an bài ở hàng phía sau xe tòa thượng tới gần cửa sổ một bên, giống nhau trên xe có bảy cái truyền cảm khí, đương truyền cảm khí kiểm tra đo lường đến chiếc xe đã chịu mặt bên va chạm thời điểm sẽ tự động mở ra, bảo hộ người điều khiển hoặc là ghế phụ an toàn. An toàn túi hơi chủ yếu từ truyền cảm khí, hơi xử lý khí, khí thể phát sinh khí hòa khí túi chờ bộ kiện tạo thành. Truyền cảm khí cùng hơi xử lý khí dụng lấy phán đoán đâm xe trình độ, truyền lại cập gửi đi tín hiệu; khí thể phát sinh khí căn cứ tín hiệu chỉ thị sinh ra đốt lửa động tác, bậc lửa trạng thái cố định nhiên liệu cũng sinh ra khí thể hướng túi hơi thổi phồng, sử túi hơi nhanh chóng bành trướng, túi hơi dung lượng ước ở (50-90)L.

An toàn túi hơi làm hạng nhất bị động an toàn trang bị, bảo hộ hiệu quả đã bị mọi người phổ biến nhận thức, có quan hệ an toàn túi hơi cái thứ nhất độc quyền bắt đầu từ 1958 năm. 1970 năm liền có xưởng bắt đầu nghiên cứu chế tạo có thể giảm bớt va chạm sự cố trung thừa viên thương tổn trình độ an toàn túi hơi; 20 thế kỷ 80 niên đại, ô tô sinh sản xưởng bắt đầu dần dần trang dùng an toàn túi hơi; tiến người 90 niên đại, an toàn túi hơi trang dùng lượng kịch liệt bay lên; mà tiến vào tânThế kỷVề sau, ô tô thượng phổ biến đều trang có an toàn túi hơi. An toàn túi hơi mặt thế tới nay, đã cứu lại rất nhiều người tánh mạng. Nghiên cứu cho thấy, có túi hơi trang bị xe hơi phát sinh chính diện đâm xe, người điều khiển tỷ lệ tử vong, đại xe hơi hạ thấp 30%, cỡ trung xe hơi hạ thấp 11%, loại nhỏ xe hơi hạ thấp 20%.