Người đi đường va chạm phòng hộ hệ thống

Phòng hộ động cơ cái

Thông qua trước bảo hiểm giang áp lực truyền cảm khí tới kiểm tra đo lường hay không phát sinh người đi đường va chạm sự cố, sau đó ở trong khoảng thời gian ngắn lợi dụng chuyên môn lên cao cơ cấu đem động cơ khoang cái nâng lên khoảng cách nhất định, do đó đương người đi đường phần đầu hoặc thân thể cùng cabin cái phát sinh va chạm khi, có thể đạt được càng nhiều giảm xóc không gian, tránh cho cùng cương tính so cường động cơ khung máy móc phát sinh mãnh liệt va chạm.

Ngoài xe người đi đường an toàn túi hơi

Thông qua trước bảo hiểm giang truyền cảm khí giám sát, nếu cùng người đi đường phát sinh va chạm, động cơ khoang cái đuôi bộ sẽ tự động nâng lên nhất định độ cao, đồng thời giấu ở bên trong an toàn túi hơi phóng xuất ra tới, bao bọc lấy khả năng tạo thành trọng đại thương tổn bộ phận trước thiết bị chắn gió pha lê cùng A trụ, đạt tới chủ động thức động cơ khoang cái cùng an toàn túi hơi hợp tác phòng hộ hiệu quả.

Radar, cameras trinh trắc cũng bạn có nhắc nhở âm

Kể trên hai loại người đi đường bảo hộ đều thuộc về ô tô bị động an toàn kỹ thuật, còn có chủ động người đi đường bảo hộ. Thông qua radar, cameras trước tiên trinh trắc người đi đường, sẽ đem tiếp thu đến tín hiệu truyền đến ECU, ECU phán đoán sau hạ đạt mệnh lệnh cấp chấp hành cơ cấu, lúc này chiếc xe sẽ lợi dụng bên trong xe thanh quang nhắc nhở tới cảnh kỳ người điều khiển, nếu người điều khiển bởi vì mệt nhọc điều khiển chờ nhân tố không có làm ra bất luận cái gì ứng đối thi thố, sắp phát sinh va chạm khi chủ động phanh lại phụ trợ hệ thống sẽ kịp thời tham gia. Nhưng chủ động phanh lại phụ trợ hệ thống cũng không phải lập tức sát dừng xe chiếc, bởi vì ECU sẽ căn cứ trước mặt tốc độ xe cùng trước sau phương chạy trạng huống tổng hợp suy xét, dưới đạt là giảm tốc độ chạy vẫn là khẩn cấp sát đình.