Châm du cấp danh từ giải thích

Cái gọi là 90 hào, 93 hào, 97 hào vô chì xăng, là chỉ chúng nó phân biệt đựng 90%, 93%, 97% kháng bạo chấn năng lực cường “Dị tân hoàn”, nói cách khác phân biệt đựng 10%, 7%, 3% kháng bạo chấn năng lực kém chính canh hoàn. Cho nên tân hoàn giá trị cao thấp liền thành xăng động cơ đối kháng bạo chấn năng lực cao thấp chỉ tiêu.

Ô tô động cơ ở thiết kế giai đoạn, sẽ căn cứ áp súc so giả thiết sở dụng châm du cấp. Áp súc so là động cơ một cái trọng yếu phi thường kết cấu tham số, nó tỏ vẻ pít-tông tại hạ ngăn điểm áp súc bắt đầu khi khí thể thể tích cùng pít-tông ở thượng ngăn điểm áp súc kết thúc khi khí thể thể tích chi so. Chạy theo lực tính cùng kinh tế tính phương diện tới nói, áp súc so hẳn là càng lớn càng tốt. Áp súc so cao, động lực tính hảo, nhiệt hiệu suất cao, chiếc xe gia tốc tính, tối cao tốc độ xe đợi lát nữa tương ứng đề cao. Nhưng là chịu xi-lanh tài liệu tính năng cùng với xăng thiêu đốt bạo chấn chế ước, động cơ ben-zin áp súc so lại không thể quá lớn. Đơn giản mà nói, so cao áp súc so có thể sử dụng giao thông cấp châm du. Châm du cấp càng cao, du thiêu đốt tốc độ liền càng chậm, thiêu đốt bạo chấn liền càng thấp, động cơ yêu cầu so cao áp súc so.

Châm du cấp còn đề cập đến động cơ đốt lửa chính khi vấn đề. Thấp cấp xăng thiêu đốt tốc độ mau, đốt lửa góc độ muốn lạc hậu, cao cấp tắc tương phản. Tỷ như một đài động cơ dựa theo bản thuyết minh yêu cầu ứng tăng thêm 93 hào xăng, hiện tại gia nhập 90 hào xăng, yêu cầu sử dụng chính khi đèn, điều chỉnh đốt lửa trước tiên giác lạc hậu một lần đến hai độ. Nếu không nghe theo trưởng máy xưởng kiến nghị, sử dụng thấp cấp châm du, lại không tiến hành đốt lửa thời gian điều chỉnh, khả năng sẽ tạo thành động cơ khởi động khó khăn; gia tốc khi, động cơ nội có thanh thúy kim loại va chạm thanh âm; đường dài xe cẩu sau, đóng cửa đốt lửa chốt mở khi động cơ run rẩy hoặc không đình chỉ vận chuyển. Xăng cấp lựa chọn chủ yếu căn cứ vẫn là động cơ áp súc so.