Không khí treo

Không khí huyền giá hệ thống (AIRMATIC) là lưu hành với đương kim phát đạt quốc gia ô tô ngành sản xuất tiên tiến sản phẩm. Ở phát đạt quốc gia, 100% cỡ trung trở lên xe khách đều dùng không khí huyền giá hệ thống, 40% trở lên xe tải, xe móc cùng lôi kéo xe dùng không khí huyền giá hệ thống. Này lớn nhất ưu điểm là: Không những có thể đề cao thừa viên cưỡi thoải mái tính, hơn nữa có thể đối con đường khởi đến quan trọng bảo hộ tác dụng.

Truyền cảm khí đem thu thập đến tín hiệu truyền cho khống chế đơn nguyên, khống chế đơn nguyên trải qua tính toán lại phát ra mệnh lệnh tới điều tiết không khí lò xo độ cứng cùng bộ giảm xóc giảm dần, do đó đạt tới lý tưởng nhất co dãn trạng thái. Cái này xem ra thập phần phức tạp quá trình ở toàn bộ hệ thống nội phản ánh thời gian chỉ có mấy chục hơi giây. Bởi vậy, không khí treo hệ thống đối bánh xe mỗi một cái nhỏ bé động tác đều có thể làm ra kịp thời hơn nữa thỏa đáng phản ứng.

Đương nhiên, so sánh với truyền thống treo, bởi vì không khí thức nhưng điều treo kết cấu tương đối phức tạp, này xuất hiện trục trặc tỷ lệ cùng tần suất cũng sẽ cao hơn xoắn ốc lò xo treo hệ thống, mà dùng không khí làm điều chỉnh sàn xe độ cao động lực nơi phát ra, tương quan bộ kiện phong kín tính cũng là một vấn đề, mặt khác, nếu thường xuyên mà điều chỉnh sàn xe độ cao, còn có khả năng tạo thành ống bơm hệ thống bộ phận quá nhiệt, sẽ đại đại ngắn lại ống bơm sử dụng thọ mệnh. Đương nhiên, theo kỹ thuật trình độ không ngừng đề cao, rất nhiều vấn đề đều được đến tốt đẹp giải quyết, đồng thời, ứng dụng xe hình cũng càng ngày càng rộng khắp.

Không khí huyền giá hệ thống bao gồm không khí máy nén, súc áp khí, khống chế đơn nguyên, trước sau kiều thân xe độ cao truyền cảm khí, 3 cái bất đồng phương hướng thân xe tăng tốc độ truyền cảm khí cùng với 4 cái không khí lò xo mở rộng tăng tốc độ truyền cảm khí từ từ.

Không khí treo cơ bản kỹ thuật phương án chủ yếu bao gồm bên trong trang có hơi nén không khí lò xo cùng giảm dần có thể biến đổi bộ giảm xóc hai bộ phận. Cùng truyền thống cương chế ô tô treo hệ thống so sánh, không khí treo có rất nhiều ưu thế, quan trọng nhất một chút chính là lò xo co dãn hệ số cũng chính là lò xo mềm cứng có thể căn cứ yêu cầu tự động điều tiết. Tỷ như, cao tốc chạy khi treo có thể biến ngạnh, lấy đề cao thân xe ổn định tính, thời gian dài tốc độ thấp chạy khi, khống chế đơn nguyên sẽ cho rằng đang ở trải qua xóc nảy mặt đường, lấy treo biến mềm nhắc tới cao giảm xóc thoải mái tính.

Mặt khác, bánh xe đã chịu mặt đất đánh sâu vào sinh ra tăng tốc độ cũng là không khí lò xo tự động điều tiết khi suy xét tham số chi nhất. Tỷ như cao tốc quá cong khi, ngoại sườn bánh xe không khí lò xo cùng bộ giảm xóc liền sẽ tự động biến ngạnh, lấy giảm nhỏ thân xe sườn khuynh, ở khẩn cấp phanh lại khi điện tử mô khối cũng sẽ đối trước luân lò xo cùng bộ giảm xóc độ cứng tiến hành tăng mạnh lấy giảm nhỏ thân xe quán tính trước khuynh. Bởi vậy, trang có không khí lò xo xe hình so cái khác ô tô có được càng cao thao tác cực hạn cùng thoải mái độ.

Không khí treo còn đem truyền thống sàn xe lên xuống kỹ thuật dung nhập trong đó. Cao tốc chạy khi, thân xe độ cao tự động hạ thấp, do đó đề cao dán mà tính năng bảo đảm tốt đẹp cao tốc chạy ổn định tính đồng thời hạ thấp phong trở cùng lượng dầu tiêu hao. Chậm tốc thông qua xóc nảy mặt đường khi, sàn xe tự động lên cao, lấy đề cao thông qua tính năng. Mặt khác, không khí treo hệ thống còn có thể tự động bảo trì thân xe trình độ độ cao, vô luận không tái mãn tái, thân xe độ cao đều có thể cố định bất biến, như vậy ở bất luận cái gì sức chịu đựng dưới tình huống, treo hệ thống lò xo hành trình đều bảo trì nhất định, do đó sử giảm xóc đặc tính cơ bản sẽ không đã chịu ảnh hưởng. Bởi vậy mặc dù là mãn tái dưới tình huống, thân xe cũng thực dễ dàng khống chế. Này thật là ngôi cao kỹ thuật một cái bay vọt.