Điều khiển phương thức

Điều khiển phương thức, là chỉ động cơ bố trí phương thức cùng với điều khiển luân số lượng, vị trí hình thức. Động cơ bố trí phương thức có thể là trước trí, trung trí, từ đứng sau, điều khiển luân số lượng có thể là hai đuổi hoặc bốn đuổi, mà điều khiển luân vị trí có thể là đi đầu, sau đuổi, bốn đuổi. Này ba loại tham số tổ hợp ở bên nhau, tức vì điều khiển phương thức.

Tức động cơ trước trí, sau luân điều khiển ( tên gọi tắt FR), là một loại nhất truyền thống điều khiển phương thức. Này ưu điểm là: Trước sau luân các tư này chức, chuyển hướng cùng điều khiển tách ra, bởi vậy cao tốc ổn định tính hảo, chiếc xe đi lên năng lực cường, thao tác hảo. Loại này điều khiển hình thức khuyết điểm là: Bởi vì cần thiết đem động lực từ xe đầu động cơ chỗ thông qua truyền lực trục truyền lại đến sau luân, bởi vậy trước trí sau đánh xe bên trong sàn nhà trung gian có một đạo nhô lên, dùng để cất chứa truyền lực trục, tiến tới ảnh hưởng bên trong xe không gian cùng bố trí, đồng thời cũng gia tăng rồi chiếc xe trọng lượng, gia tăng rồi động lực truyền lại hao tổn.

Tức động cơ trước trí, trước luân điều khiển ( tên gọi tắt FF), là một loại tương đối thường thấy điều khiển phương thức. Này ưu điểm là: Máy móc kết cấu đơn giản, động cơ tán nhiệt điều kiện hảo, đối bên trong xe không gian ảnh hưởng tiểu, châm du kinh tế tính hảo, nhưng giữ gìn tính cường. Này khuyết điểm là: Bởi vì trước luân đồng thời gánh vác chuyển hướng cùng điều khiển công tác, cao tốc ổn định tính tương đối kém, thượng sườn núi khi điều khiển luân dễ trượt, thao tác tương đối với trước trí sau đánh xe tới nói tương đối kém.

Tức động cơ trung trí, sau luân điều khiển ( tên gọi tắt MR). Trung trí sau đuổi là đại đa số xe thể thao cùng phương trình đua xe sở chọn dùng điều khiển phương thức. Ưu điểm là thao túng ổn định tính tương đối tốt, động cơ có so cao truyền lực hiệu suất. Khuyết điểm là hệ thống động lực chiếm cứ thùng xe cùng hành lý sương một bộ phận không gian, đối động cơ cách âm cùng cách nhiệt hiệu quả kém, cưỡi thoải mái tính có điều hạ thấp.

Tức động cơ từ đứng sau, sau luân điều khiển ( tên gọi tắt RR ). Ưu điểm là sử chiếc xe trước sau trọng lượng so tiếp cận hoàn mỹ, lại chiếu cố trước trí sau đánh xe ưu điểm, nhưng là cũng sẽ không có trước trí sau đánh xe như vậy truyền lực hao tổn.

Lại xưng toàn luân điều khiển, là chỉ ô tô trước sau luân đều vì điều khiển luân. Ưu điểm là: Động lực, trảo độ phì của đất cân đối, thao tác ưu tú, việt dã thoát vây năng lực cường. Khuyết điểm là: Tự trọng gia tăng, lượng dầu tiêu hao so cao, duy tu bảo dưỡng tương đối phức tạp.