Chủ động phanh lại / chủ động an toàn hệ thống

Ô tô an toàn hệ thống chủ yếu phân hai loại: Chủ động an toàn hệ thống cùng bị động an toàn hệ thống. Chủ động an toàn hệ thống bao gồm ABS, ESP chờ điện tử thiết bị, bị động an toàn hệ thống đề cập xe thể hút có thể kết cấu, đai an toàn, an toàn túi hơi chờ. Cho đến ngày nay, chủ động an toàn hệ thống tuyến đầu kỹ thuật đã phát triển đến dự va chạm an toàn hệ thống, trong đó nhất điển hình chính là chủ động phanh lại hệ thống. Thế giới đầu cái ở xe hình thượng tiêu xứng này loại kỹ thuật chính làVolvoCity Safety thành thị an toàn tự động phanh lại hệ thống, ngoài raChạy băng băng,Subaru,LexusLinh tinh cao cấp xe hình thượng cũng có cùng loại trang bị, chủ động phanh lại có phổ cập chi thế.

Có số liệu bảng thống kê minh, 75% theo đuôi sự cố đều phát sinh ở ước chừng 30km/h tốc độ hạ, mà Volvo cái này “Thành thị an toàn” hệ thống, tắc đúng là những việc này cố khắc tinh: Đương chiếc xe tốc độ đạt tới 30km/h khi, này bộ hệ thống liền sẽ tự động khởi động, thông qua trước thiết bị chắn gió thượng quang học radar hệ thống giám thị giao thông trạng huống, đặc biệt là xe phía trước 6 mét nội tình huống. Trước mặt xe phanh lại, đình chỉ hoặc là có cái khác chướng ngại vật thời điểm, này bộ hệ thống đầu tiên sẽ tự động ở phanh lại hệ thống càng thêm lực, lấy trợ giúp người điều khiển ở làm ra động tác trước ngắn lại phanh lại khoảng cách; hoặc là nó còn có thể thông qua điều chỉnh tay lái, tới thay đổi chiếc xe chạy đường nhỏ, lấy tránh đi chướng ngại vật. Đương nhiên, nếu khoảng cách chướng ngại vật đã rất gần, này bộ hệ thống sẽ tự động khẩn cấp phanh lại mà không cần người điều khiển thao tác.

Trước mắt, chúng ta có khả năng hiểu biết đến xuất hiện ở ô tô an toàn phối trí thượng, có đại biểu tính chủ động phanh lại kỹ thuật phân biệt là Subaru EyeSight, Volvo City Safety, chạy băng băng Pre-safe hệ thống, Lexus Pre-CollisionSystem (PCS), đại chúng Adaptive Cruise Control(ACC), Infiniti Distance Control Assist(DCA). Làm hạng nhất mới nhất chủ động an toàn kỹ thuật, nó có thể trợ giúp tài xế tránh cho thành thị giao thông thường thấy tốc độ thấp chạy khi theo đuôi sự cố.

Ở khắp nơi truyền thông trường kỳ thí giá thí nghiệm, cũng đến ra như vậy kết luận:Đại chúngAdaptive Cruise Control(ACC), Subaru EyeSight cùng Volvo CitySafety chờ linh tinh điều khiển phụ trợ kỹ thuật đặc biệt thích hợp giao thông ủng đổ đại trung thành thị, bởi vì thành thị điều khiển trung thời gian dài tắc nghẽn sẽ lệnh người điều khiển lực chú ý phân tán, có cái này công năng sau có thể tránh cho phát sinh theo đuôi sự cố; mà ở cao tốc chạy khi, này đó chủ động phanh lại kỹ thuật hệ thống có thể thực hiện chủ động giảm tốc độ cũng có thể hạ thấp tổn thất cùng nguy hiểm.