Chuyển xe khi phanh xe có dị vang là chuyện như thế nào?

Đây là bởi vì phanh lại phiến cùng phanh lại bàn cọ xát sinh ra dị thường tạp âm, đây là bình thường hiện tượng, kỵ hành giả không cần lo lắng.

Ô tô phanh lại hệ thống phanh lại phiến cùng phanh lại bàn ở công tác lúc ấy lẫn nhau cọ xát, bởi vậy ở tốc độ thấp chạy khi không thể tránh né mà sẽ sinh ra một ít dị thường tạp âm.

Ô tô phanh lại hệ thống chủ yếu từ chân không tăng áp bơm, chủ lu, từ lu, phanh lại phiến cùng phanh lại bàn tạo thành.

Người điều khiển dẫm hạ phanh lại bàn đạp sau, chân không động lực bơm đem cung cấp động lực, để người điều khiển nhẹ nhàng dẫm hạ phanh lại bàn đạp.

Chân chính không tăng áp bơm chỉ có ở động cơ công tác khi mới có thể công tác. Động cơ đóng cửa sau, chân không tăng áp bơm vô pháp cung cấp trợ giúp.

Chân chính không tăng áp bơm ở động cơ khoang nội. Mở ra động cơ cái sau, có thể nhìn đến người điều khiển sườn kính chắn gió hạ có một cái màu đen kim loại bàn. Cái này bàn là chân chính không tăng áp bơm.

Chân chính không tăng áp bơm phía trước là phanh lại tổng bơm. Cái này bơm thượng có một cái du hồ. Cái này du hồ là dùng để trang phanh lại du.

Ô tô phanh lại hệ thống ỷ lại với phanh lại du.

Dẫm hạ phanh lại bàn đạp sau, phanh lại tổng bơm thông suốt quá phanh lại du thúc đẩy phanh lại chạy theo lu pít-tông, sử pít-tông thúc đẩy phanh lại phiến kẹp chặt phanh lại bàn, chỉ có như vậy ô tô mới có thể giảm tốc độ.

Phanh lại du yêu cầu định kỳ đổi mới, bởi vì phanh lại du là một loại dễ dàng hút thủy chất lỏng, hút thủy sau sẽ hạ thấp phanh lại lực, kéo dài phanh lại khoảng cách.

Dùng R đương chuyển xe. Tay động chắn cùng tự động chắn chiếc xe đều yêu cầu R chắn mới có thể chuyển xe. Tay động bản chiếc xe chuyển xe yêu cầu dẫm ly hợp bàn đạp, tự động bản chuyển xe yêu cầu phanh xe bàn đạp.

Cơ động xe đổi tốc độ rương dầu bôi trơn ứng mỗi tam vạn km hoặc ba ngày đổi mới một lần. Cơ động xe đổi tốc độ rương dầu bôi trơn cần thiết định kỳ đổi mới, để tránh ảnh hưởng cơ động xe bình thường sử dụng. Chiếc xe đổi tốc độ rương dầu bôi trơn có thể hữu hiệu bảo hộ chiếc xe đổi tốc độ rương.

Đổi mới cơ động xe đổi tốc độ rương dầu bôi trơn có hai loại phương pháp. Đệ nhất loại phương thức là trọng lực đổi du, đệ nhị loại phương thức là tuần hoàn cơ trực tiếp đổi du. Vô luận loại phương thức nào, đổi tốc độ rương dầu bôi trơn đều là có thể hữu hiệu đổi mới, hơn nữa thông qua tuần hoàn cơ đổi mới sẽ càng hoàn toàn.