Hiện đại ix35 đuôi môn cộng chấn dị vang

Hiện đạiix35 phía sau dị vang rất có khả năng nhân tố là cốp xe dị vang hoặc là sau treo dị vang.

Một, cốp xe dị vang duyên cớ:

1, kiểm tra thực hư cốp xe có phải hay không có vật kiện, xe cẩu trung chấn động, quay cuồng truyền ra dị vang.

2, cốp xe xứng cấu kiện như đuôi khóa chờ tùng thoát.

3, ô tô sàn xe liên tiếp bộ tùng thoát.

4, bộ giảm xóc hủy hoại.

Giải quyết phương án như sau sở kỳ: Dị vang sau đuôi môn hạ bên cạnh hạ các có một cái cao su lưu hoá giảm xóc lót, có thể điều chỉnh, rất có khả năng ngươi giảm xóc lót quá thấp, không chống lại cạnh cửa khung, dẫn tới tùng thoát, chuyển động một chút, điều cao một ít, chống lại cạnh cửa khung là được, chính là không thể điều quá cao, nếu không ô tô cửa xe quan không thượng, hơn nữa hai sườn muốn cân đối.

Nhị: Treo dị vang:

1, xem bộ giảm xóc có phải hay không thấm du. Ở không ngày mưa hoặc không tiệm rửa xe tình hình hạ trực tiếp xem bộ giảm xóc xác ngoài hoặc chống bụi tròng lên. Liếc mắt một cái liền có thể nhìn thấy. Thực hình tượng hóa.

2, cũng có đó là nghe. Ở chậm tốc xe cẩu khi, đương bánh xe căn cứ địa mặt nổi lên bộ hoặc có hơi chấn động khi có Không không tiếng vang. Bộ giảm xóc dị vang bất đồng với khác ô tô sàn xe dị vang, rất thấp trầm. Ở nếu là trước bộ giảm xóc ô tô tay lái thượng cũng có xông ra chấn động. Tìm một cái có công tác kinh nghiệm điều khiển nhân viên có thể thực tinh chuẩn phán định là kia một cái treo truyền ra.

3, cũng có đó là dùng tay kẹp mỗi một cái lốp xe treo một bộ phận bên trên, tỷ như áp chung quanh lá cây bản. Có thường thấy trục trặc bộ giảm xóc đè nặng so ngạnh. Đây cũng là bộ giảm xóc thấm du đến trung hậu kỳ chứng bệnh. Này phải có công tác kinh nghiệm sửa chữa kỹ thuật viên mới có thể phân biệt.

4, bộ giảm xóc phát sinh thường thấy trục trặc chỉ có hủy đi đổi, vô pháp tu bổ.