新提力狮2019款EyeSight版-送老婆的礼物，老婆不要，割爱转让

斯巴鲁-力狮-EyeSight版本，顶配，国六B排放标准
珠三角均可，现在车在广州
提车2个月，3千+公里，基本跑主路、高速
一直很喜欢这个车，从2017看到2019，自有一台SUV，所以没机会入手。
老婆说要辆车，无特别要求，全让我做主，小车优先。

给女性选车，列了个表面能看到的清单：
1.紧急按键在中间，中部或顶部，最显眼的位置，任何时候主副驾驶位都能最快速最方便按到。（给陆虎、日产、丰田大部分车型点赞，有些车的在底部或挡把面，并且小，突发情况时，手忙脚乱，那还能按到）
2.中控出风口在中、顶部。出风口一般是空调冷风，冷空气下行，所以应该在最顶部或者屏幕的两边（陆虎、日产、丰田普拉多等），不能在最底部（大众新出的车，大多在中控的中下位置，整车凉的速度慢半拍）
3.后视镜在门页上，前有小三角玻璃，或者A柱小，这个在转向的时候，特别有帮助。
4. 中控屏必须有实际按键，尤其是温度调节，（在没实现全自动驾驶前，车都是拿来开的，触控按键其实带来很大的安全隐患，开车有不可能完全不碰，很多交通事故就是这样发生。这点要为马自达点赞。）力狮是实体+触控，能接收。
5.横屏，车本身就是横为主调，并且横屏比较有层次感，不太喜欢竖屏，搞得像数码产品是的。
6.全时四驱（4驱大体分全时4驱、非全时四驱、2驱），（雨天、高速、爆胎时候2驱完全不是一回事），经历过2次高速爆胎，刚好1次四驱1次2驱，四驱和2驱完全不同，4驱基本照开，只是底盘风声大，2驱的谨记教练的话，握紧方向盘，打转向灯。。。省略100个字，新手或女司机很容易就出事故。
7.ACC全速自适应巡航（巡航有3种：全速自适应巡航、自适应巡航、定速巡航。开过定速巡航，之后就再也不想碰，容易麻痹及有安全驾驶隐患，自适应巡航有时速要求，实际上在城市主道开车，不停切换模式蛮累的，全速自适应巡航轻轻松松）
8.自动刹车，防碰撞等安全措施
9.转向大灯或转向辅助灯，这个在乡镇优势非常明显，
10.传统档把，不太喜欢旋钮的，（旋钮优雅，但应该不属于驾驶者）
11.方向盘是圆的，日常用不太喜欢平底式方向盘，在精力不集中的情况下，很容易出现突然失控，所谓的运动，应该去专用场合发挥
12.重心、稳定性（斯巴鲁、保时捷会好很多）
13.离地间隙，≥15CM
14.颜色，女性白色为首选，男性，无所谓，不过白色等亮色被动安全性更高。
15.燃油车或混动车，非插电，（我是搞电子的，很清楚目前的电动车其实是祸国殃民的产品）。①不可逆转的百年污染，②浸水基本报废，③使用不方便，④辐射，当然世面上会有大量的文章告诉你辐射低、无辐射，就像抽烟有利心里健康，不会得非典一样，⑤时间长会发生，实际成本更高。
16.后两侧的灯，车框及尾门均带灯（奥迪Q5不带，尾门升起的时候，后面等于无灯）
17.中性、中大型SUV，这个个人喜好，车大铁皮多一些，呵呵，女性就要小车，小型或中型
18.省心，耐用，可让女性随便开

全部筛选完，如果是小车，基本只有斯巴鲁力狮、奥迪A4进口（国产的现在是非全时4驱，小毛病也多）、BMW3（青少年的玩具）、奔驰C（小资），本着低调+省心原则，力狮入围。
买车很简单，深圳、广州、东莞等看哪里有现车，给钱提车就是，感觉这个车价格没怎么优惠。喜欢就提了。

由于是送礼的车，所以对车特别爱护，贴全车隐形车衣，TPU材质的（不懂的百度吧），防爆隔热膜（4S店的的其实没什么用的，一分钱一分货），反光贴，其他等，全部搞定前后花了近30W
磨合期间，前2000公里，都是时速80KM，2000转以下，2000公里起才拉高速，现在已经开了3000公里

提车没几天，老婆见了个“大师”，说是蓝色黑色蓝色红色才适合，并且开过说太长了，尤其是在市区开，停车很不方便，所以这个车大多时间闲置，本人也是出差高速才开，本人另外有车，并且习惯开越野车，所以只好割爱。如果有其他的全时4驱小车或越野车，价格差不多的，也可以对换，差价好说。

颜色可以通过贴改色膜搞定，长度就没得改，深圳广州地区，车看牌，有牌才有车，如果要选另外车，只能把这个车转让，才能保留指标。

好车者，有缘人，交个朋友。

说下开这个车的感受
稳，非常稳，对比过凯美瑞、A4、雅阁，完全不是一个级别，尤其是刹车，感觉和奔驰E差不多（奔驰只开过E）
EyeSight系统非常好，0-180KM全速自适应巡航，长途只要握好方向盘就行，加油刹车全自动，第一次轻松，搞得我现在选车，全速自适应巡航
防碰撞，市区跟车和女性开车，非常放心，反正怎么走神都不会碰到。侧面除外，未敢测试。

另外选车的时候，有个店没现车，建议我等年度2020款，网上看了下，直接放弃等待，感觉斯巴鲁的设计走下坡路（个人见解，不喜勿喷，蟹蟹）。
2020款，我们几个朋友一致认为，外观完全失去了大气经典，更多是无方向想新潮又不新潮的懵懵懂懂，就是有点大白熊，又有点小狐狸的味道，反正就是找不到感觉。中控屏是个很影响安全驾驶的改动，空调按键调节，大面积触摸等，与驾驶操控完全是背道而驰（竖屏，触摸，空调按键调整（按两下就不想调温度了），哪个开车的喜欢？ ）力狮的内饰特别是中控应该像宝马、马自达、陆虎学习，有层次感，有操控感。现在新设计搞定一个造车的抄袭搞电脑的，但是出的车又不是新能源信息化的，不伦不类。不过座椅配色是进步了。
斯巴鲁的设计师，一直都是少那么点感觉 ，现在是越来越没感觉了。。。车友反映估计是斯巴鲁去深圳华强北拉了几个装电脑的回去。。。

暂时不够银子，要是银子多一点点，一定像***一样，买了他下来，然后我们中国人告诉他，怎么设计怎么包装怎么卖（核心技术日本是强项，但论应用技术，国人才是一级棒）。哪个20-50万消费的人，特别是中国人，不是又怕死又好面子又想有档次？ 四驱什么驾驶乐趣在中国不是卖点，不打滑不翻车不怕死，才是乖乖掏腰包的疼点。
庞大集团，估计公司进水了，斯巴鲁有好几个卖点挣钱的都搞得亏损，啥时候玩不转了，如果有可能，我来代理。

网上的其他视频
力狮刹车对比，力狮完胜A4、凯美瑞，雅阁就更不用说了

斯巴鲁-力狮，刹车摆动幅度小，车内安定，不容易晕车，本人对比过其他车，如实。，另外感觉斯巴鲁力狮和德国车差不多，比法系轻比日系重，避震再好点和奔驰E力度差不多了。（见谅，奔驰熟悉的只有E）

以上个人见解，如不喜欢，勿喷，蟹蟹！
欢迎车友交流，如有选车需要参考，珠三角地区周末可聚。