মে ১৯, সিএমজি বাংলা ডেস্ক: সমুদ্রের নিচে চীনের দীর্ঘতম উচ্চগতির রেলওয়ে টানেল প্রকল্পের উভয় প্রান্তে টানেলিং অপারেশন শুরু করেছে চায়না রেলওয়ের ১৪তম ব্যুরো গ্রুপ।
বৃহস্পতিবার কাজ শুরু হওয়া এই চিনথাং আন্ডারসি টানেলটি, চীনের চেচিয়াং প্রদেশের নিংবো এবং চৌশানকে সংযোগকারী উচ্চগতির রেলপথের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হতে চলেছে। কাজ শেষে এটি হবে ১৬ দশমিক ১৮ কিলোমিটার লম্বা। এর মধ্যে ১১ দশমিক ২১ কিলোমিটার দীর্ঘ অংশ হবে বিশেষ ঢালযুক্ত। এতে করে টানেলটি হতে চলেছে বিশ্বের দীর্ঘতম সমুদ্রের তলদেশের রেলওয়ে টানেলগুলোর একটি। যার ভেতর দিয়ে আড়াইশ কিলোমিটার বেগে ছুটবে ট্রেন।
এ টানেল পৃথিবীর সবচেয়ে উচ্চাভিলাষী এবং চ্যালেঞ্জিং প্রকল্পগুলোর একটি, কারণ এতে ভূতাত্ত্বিক পরিস্থিতি, পানির চাপ এবং এর দৈর্ঘ্য বিশাল। যা কিনা হংকং-চুাহই-ম্যাকাও ব্রিজের টানেলের চেয়েও ১০ কিলোমিটার লম্বা।
চৌশান ও নিংবো; দুই প্রান্ত থেকেই একযোগে খনন শুরু হয়েছে। দুই প্রান্ত মিলিত হবে মাঝ বরাবর। নির্মাণের সময় সমুদ্রের তলদেশের ৭৮ মিটার গভীরেও যাবে টানেলটি।
সুড়ঙ্গটি একটি জটিল সামুদ্রিক পরিবেশের ভেতর দিয়ে যাবে। যেখানে আছে তেলের পাইপলাইন, প্রাকৃতিক দেয়াল ও শিপিং লেন।
চায়না রেলওয়ের ১৪তম ব্যুরো গ্রুপের প্রকৌশলী হু হাও বলেন, এমন প্রকল্পে যে পরিমাণ জটিলতা ও ঝুঁকি আছে তা বিশ্বে কদাচিৎ দেখা যায়।
নির্মাণকাজ শেষ হলে টানেলটি হবে বিশ্বের তৃতীয় দীর্ঘতম সমুদ্রের তলদেশের রেলওয়ে টানেল।
ফয়সল/ঐশী
তথ্য ও ছবি: চায়না ডেইলি
