চীনের রেলওয়ে গ্রুপের উ হান ব্যুরোতে রয়েছে ৭৫ বছরের পুরানো একটি ট্রেন। এ ট্রেন হু বেই প্রদেশের উ হান থেকে রাজধানী বেইজিং পর্যন্ত যাতায়াত করে। এ ট্রেন রাতে রওয়ানা দেয় এবং সকালে পৌঁছে যায়। গত ৭৫ বছর ধরে এ ট্রেনের ক্রুদের সুষ্ঠু সেবার কারণে ট্রেনটি বেশ কয়েকটি জাতীয় পর্যায়ের পুরস্কার পেয়েছে। এটাকে ‘লাল পতাকার ট্রেন’ হিসেবে চিহ্নিত করা হয়। গত ৭৫ বছরে এ ট্রেনের নাম বেশ কয়েকবার পরিবর্তিত হয়েছে। তবে এটা ববরাবরই দায়িত্বের সঙ্গে কাজ করে আসছে। ৩৮, কুয়াই ৩৮, থে ৩৯ থেকে জি ৩৮ পর্যন্ত, বেশ কয়েকবারের নাম পরিবর্তনে প্রতিফলিত হয়েছে চীনের রেলওয়ে’র নাটকীয় উন্নয়ন।

২০২৪ সালের ৮ জানুয়ারি, জি ৩৮ ট্রেনটি শেষ যাত্রা করে ইতিহাসের মঞ্চ থেকে সরে যায়। তবে গত ফেব্রুয়ারিতে চীনের বসন্ত উত্সব চলাকালে তোং ৩৮ জি ৩৮-এর রিলে সেবা প্রদান শুরু করে। এ ট্রেনে অনিয়মিতভাবে অনুষ্ঠানের আয়োজন করে থাকে। প্রতিটি পরিবেশনার আগে, সেদিন কর্মরত কন্ডাক্টর রিহার্সেল করতে তাড়াতাড়ি ডিউটি রুমে আসেন।

দরজা বন্ধ হওয়ার সাথে সাথে ট্রেনটি ধীরে ধীরে প্ল্যাটফর্ম থেকে বেরিয়ে আসে। নতুন সাজানো গাড়িতে, কন্ডাক্টরদের নিজস্ব অনুষ্ঠান যাত্রীদের মুখে হাসি ফোটায় ও করতালি পায়। যাত্রীদের মধ্যে রয়েছেন দু’জন বিশেষ অতিথি। তারা এক সময় ট্রেন ৩৮-এ কন্ডাক্টর ছিলেন এবং এখন তারা জি ৩৮ থেকে তোং ৩৮ ট্রেনের পরিবর্তনের সাক্ষী হয়েছেন।

ট্রেন ৩৮-এর প্রাক্তন কন্ডাক্টর চৌ মু সিয়াং বলেন, রেলওয়ে যখন লোক নিয়োগ করছিল, তখন আমি খুব খুশি হয়েছিলাম। আমরা কাজে যোগদানের সাথে সাথে নেতা আমাদের বললেন, আপনি যে ট্রেনে আছেন, তা সারাদেশের একটি লাল পতাকাবাহী ট্রেন, এবং এটিতে উঠার পরে আপনাকে অবশ্যই ব্যাপক পড়াশোনা করতে হবে।

বর্তমানে চৌ মু সিয়াংয়ের বয়স ৭৮ বছর।  ১৮ বছর বয়স থেকে তিনি ট্রেন ৩৮-এ কাজ শুরু করেন। তিনি সাংবাদিকদের বলেন, তিনি এখনও ট্রেন ৩৮-এর নিয়মকানুনের কথা মনে রেখেছেন। স্বাস্থ্যবিধির ক্ষেত্রে, ‘জানালাগুলো, মেঝে এবং বগির দেয়াল পরিষ্কার হতে হবে। যাত্রীদের লাগেজ, তোয়ালে এবং জামাকাপড়, এ তিনটি জিনিস সরল লাইনে সাজানো প্রয়োজন। , গ্রীষ্মে গাড়িতে ফ্যান, পর্দা উইন্ডো এবং শীতকালে রেডিয়েটরগুলো আগে থেকেই সঠিকভাবে স্থাপন করা প্রয়োজন। মাঝে মাঝে রেডিয়েটর ঘষতে ঘষতে ক্লান্ত হয়ে ঘুমিয়ে পড়তেন চৌ মু সিয়াং।

৩৮ থেকে তোং ৩৮, ট্রেনের শক্তি অভ্যন্তরীণ দহন শক্তি থেকে বৈদ্যুতিক ট্র্যাকশনে পরিবর্তিত হয়েছে এবং প্রস্থান স্টেশনটিও উ ছাং স্টেশন থেকে হান কৌ স্টেশনে পরিবর্তিত হয়েছে। তোং ৩৮ ট্রেনে ওঠার পর দু’জন প্রবীণে মনে হয় সবকিছু বদলে গেছে, কিন্তু আবার কিছুই পরিবর্তন হয়নি বলে অনুভব করেন। প্রবীণ দুই ব্যক্তি বলেন, যখনই তারা ক্রুদের হাসিমুখ দেখেন, মনে হয় তাদের নিজের অতীত দেখছেন।

সময় উড়ে যায়। এবং প্রাক্তন জি ৩৮ ট্রেন অতীতের জিনিস হয়ে গেছে। কিন্তু মনের গভীরে কিছু স্মৃতি কোনো না কোনো আকারে বিদ্যমান থাকে। তোং ৩৮ এই ট্রেনে, আমাদের সাংবাদিক একজন যাত্রীকে পেয়েছেন, যিনি ৫ বছর বয়স থেকে জি ৩৮ ট্রেনে চড়ছেন।

মিস্টার শু’র বয়স ২৩ বছর। যদি তার বয়স বেশি নয়, তবুও তিনি জি ৩৮ ট্রেনের পুরনো যাত্রী। তিনি বেইজিংয়ে থাকেন এবং তাঁর বাড়ি উহানে। বহু বছর ধরে এই ট্রেনে যোগে যাতায়াত করেন তিনি। ২০০৬ সালে. যখন তার বয়স ৫ বছর ছিলো, তিনি প্রথমবারের মতো জি ৩৮ ট্রেনে করে উহানে তাঁর নিজের শহরে গিয়েছিলেন।

মিস্টার শু বলেন, তিনি মোট ১৯ বার জি ৩৮ ট্রেনে চড়েছিলেন। ট্রেনে উঠার কষ্টগুলো অনুভব করেছিলেন, তবে ট্রেনে প্রচুর জ্ঞানার্জন এবং আনন্দও পেয়েছিলেন তিনি। যখন বড় হন, তখন ট্রেনের সৌন্দর্য, যাত্রী ও তাদের গল্প এবং সময়ের পরিবর্তন সবই তাঁর কাছে স্থির ছবি হয়ে উঠেছে।

প্রাক্তন ট্রেন ৩৮ থেকে বর্তমান ট্রেন তোং ৩৮ পর্যন্ত, পঁচাত্তর বছর হয়ে গেছে। আপনি যদি এই ট্রেনটিকে একজন বুড়ো মানুষ বলে মনে করেন, তাহলে এটি অবশ্যই ধূসর কেশবিশিষ্ট। যাহোক, চীনের রেলপথে অগণিত ট্রেনের একটি প্রতীক হিসাবে, এই ট্রেনটি দীর্ঘ সময়ের মধ্য দিয়ে গেছে। তবে এটি এখনও শক্তিতে পূর্ণ, যেন এটি একটি অল্প বয়স্ক ছেলের মতো। আজকের তোং ৩৮ অবশ্যই এই ট্রেনের শেষ নাম হবে না, তোং ৩৮ প্রযুক্তির অগ্রগতি এবং সময়ের বিকাশের সাথে নতুন মডেলে প্রতিস্থাপিত হতে পারে। তবে এই ট্রেনে যা কিছু ঘটেছে, উষ্ণ পরিষেবা, প্রীতিময় হাসি এবং এই ট্রেন প্রতিটি যাত্রীকে যে অনন্য আবেগ দিয়েছে, তা আমার সবসময় মনে থাকবে।

(রুবি/হাশিম) ）