原標題：今年1—5月西部陸海新通道江津班列累計開行630列，同比增長55% 江津：以大通道帶大産業擴大開放

全市五大區域性重點港口之一的珞璜港。（受訪者供圖）

　　5月12日，重慶樞紐港産業園江津珞璜港1號泊位，來自浙江舟山港的萬噸級貨運海船“創新5”號成功靠港卸貨，標誌著“舟山—重慶”江海直達航線首航測試成功。

　　“首次接卸‘萬噸級’海船是一次歷史性突破。”6月17日，江津區相關負責人稱，江津發揮地處共建“一帶一路”、長江經濟帶、西部陸海新通道交匯處的區位優勢，立足水公鐵多式聯運、綜合保稅區開放平臺便利，一體打造大通道、大樞紐、大物流、大産業，口岸功能設施日益完善，對外開放能級不斷提升，“現在，我們運輸網絡覆蓋全球123個國家和地區的514個港口，進出口品類擴展至981種。”

　　通江達海，雲濟天下。今年1—5月，西部陸海新通道江津班列累計開行630列，同比增長55%；重慶樞紐港産業園（江津片區）總吞吐量661.66萬噸，其中小南埡鐵路物流中心完成355.4萬噸，珞璜港完成306.26萬噸，同比增長4.7%。

　　構建起“四向齊發”格局

　　江津區相關負責人介紹，江津是中歐班列（重慶）和長江黃金水道交匯點，西部陸海新通道的南向起點，“我們擁有11條高速公路、8條鐵路、5個深水良港，織就了四通八達綜合立體交通網。”

　　特別是珞璜港，已成為全市五大區域性重點港口之一，港口通過能力達2000萬噸，集裝箱作業能力達60萬標箱，通過鐵路專用線可與小南埡鐵路綜合物流樞紐無縫接軌。

　　近年來，江津推動重慶港水運口岸擴大開放至珞璜港區，推進珞璜臨港産業城智慧物流服務平臺（一期）等建設，樞紐開放水準和服務能力大幅提升。

　　江津區相關負責人介紹，江津構建起“七幹線兩樞紐”的水公鐵立體交通網絡體系，攜手四川瀘州、重慶永川加快建設瀘永江融合發展示範區，實現“半小時中心城區，一小時江津全域，兩小時周邊城市”通達目標；同時培育連接上海、四川等省市的水上穿梭巴士，初步形成內暢外聯十大通道格局，輻射帶動川渝、西部地區發展。

　　通過拓展通道，江津已形成東南西北“四向齊發”格局：向東，依託長江黃金水道，加速對接東部沿海地區，推動更多新興産業落地佈局；向西，加快與中歐班列（成渝）銜接，聯結“一帶一路”共建國家和地區；向北，通過渝滿俄班列連接俄羅斯及周邊地區；向南，通過陸海新通道，輻射東南亞各國，構建起陸海內外聯動通道網絡。

　　重慶樞紐港産業園（江津片區）集聚國家級開放平臺重慶江津綜合保稅區和小南埡鐵路物流中心、珞璜港兩大物流樞紐，吸引中國西部（重慶）東盟商品分撥中心等落戶，“綜保區+交通樞紐+分撥中心”的複合型開放體系逐步成型。

　　“運貿一體化”模式日趨成熟

　　今年2月20日，來自老撾的班列抵達小南埡鐵路物流中心。這是今年首趟西部陸海新通道進口冷鏈班列，標誌著重慶與東盟之間的跨境鐵路冷鏈通道邁進“雙向對開、常態運行、特色商品”新時代。

　　“小南埡成為西部陸海新通道的重要起點。”江津區相關負責人介紹，“西部陸海新通道也已成為江津對外開放的‘主動脈’。”

　　自2018年底西部陸海新通道江津班列開通以來，江津以中老鐵路開通為契機，先後開通中老班列、中老泰國際聯運班列等跨境線路，與成渝班列等國內通道形成多式聯運高效銜接，極大拓展了通道輻射範圍。

　　現在，江津“運貿一體化”模式日趨成熟，新開行東南亞進口香蕉專列，持續高品質開行進口老撾木薯、出口東風汽車等特色專列，賦能東盟農産品分撥中心和整車進出口綜合集成平臺建設；同時發揮“通道+平臺”優勢，吸引菜鳥天貓國際保稅西南自營倉落地投運，保障新加坡GKE大宗有色金屬物流貿易項目完成首單進口電解銅測試，為荷蘭世天威保稅物流項目制定試單運輸方案。

　　隨著口岸功能日益完善，江津及其周邊地區的建材、紙品、化工品、糧食等通過西部陸海新通道抵達全球。與此同時，老撾的啤酒、水果，泰國的木薯粉、大宗塑膠顆粒等東南亞地區乃至全球各地的生産資料和消費品在江津集結，最終發往廣闊的國內市場。

　　“發揮珞璜港‘磁場效應’，産業聚集效果逐漸顯著。”江津區相關負責人稱，目前，江津智慧倉儲供應鏈服務中心、智慧數字分揀中心、智慧科技研發中心等功能逐步完善，最終將打造覆蓋快遞、整車、倉儲、供應鏈等多元業務的綜合性産業集群。

　　今年1—5月，西部陸海新通道江津班列累計開行630列，同比增長55%，共運輸31516標箱，累計運輸貨值31億元，全市開行佔比36.11%。

　　全力打造重慶樞紐港産業園

　　4月18日，重慶樞紐港産業園“一江兩岸、三片聯動”先行區，即長江以北九龍坡西彭片區、長江以南江津支坪片區和珞璜片區正式啟動建設，擬打造先進裝備成套基地、先進材料基地、物流及現代供應鏈服務業基地。

　　重慶樞紐港産業園是西部陸海新通道建設的重大標誌性項目。“這也是江津區以大通道帶大産業擴大開放的最大抓手。”江津區相關負責人稱，“這既是全新的挑戰，也蘊藏著無限的機遇。”

　　據悉，江津把建設重慶樞紐港産業園作為全區的“一號工程”來抓，全力促進重慶樞紐港産業園成為推進成渝地區雙城經濟圈和西部陸海新通道建設的“旗艦項目”。

　　目前，江津已編制樞紐港産業園規劃，全面梳理髮展“本底”，形成了冶金裝備、通機裝備、船舶裝備等6大産業方向。

　　截至目前，重慶樞紐港産業園（江津片區）已簽約項目13個，總投資180.5億元，已開工項目24個，總投資120.65億元。

　　現在，江津正落實“謀劃一批、開工一批、在建一批、投産一批”項目動態管理機制，滾動推動項目落地見效，梳理儲備樞紐港産業園國際物流集散中心（雙福貨運鐵路）、蘭家沱港升級改建等基礎設施項目40多個，總投資超過900億元。（記者 彭瑜）