本报记者 杨天悦

　　外卖骑手“小区进门难”问题一直备受关注。记者昨天获悉，本市已在天通苑、三里屯等20多个社区成立“骑手友好社区”。这些社区通过协商外卖骑手通行机制、划定专用停车区、设置小区地图等措施，逐步解决骑手进门难、停车难、充电难、就餐难等问题。

　　绿色通道取餐，家园驿站歇脚

　　昨天中午，在天通苑一带送餐的骑手张明伟从绿色通道走出华联购物中心后门，直奔骑手专用停车场，从取完餐到上路配送，只用了不到两分钟。到达天通苑东三区社区门口，对照小区路线图，他很快锁定了这次要去的63号楼，整单送下来，比过去快了将近一刻钟。

　　结束一中午的跑单，张明伟又回到天通苑东三区家园驿站，从冰箱里取出自己一早带来的午餐，微波炉里一加热，就是一顿热气腾腾的午饭。“以前自己带饭的话，基本是在天桥底下凑合着吃。”他说，有了这个驿站，不光吃饭方便，休息、喝水、充电的地方也都有了。

　　这些都是“骑手友好社区”提供的便利。今年1月，在街道、物业和美团平台共同推动下，昌平区天通苑挂牌成立“骑手友好社区”，这是“骑手友好社区”全国首个落地项目。

　　新楼牌+路线图，送餐不迷路

　　目前，天通苑中苑二区、东三区等小区都为骑手开通了出入绿色通道，还统一换上新楼牌号，小区门口也放置了路线图。除了各个楼栋，路线图还清楚标注了换电站、停车场和公厕的位置。

　　“最大的变化是送餐省时省力多了，高峰期送单平均每单节省15分钟。”美团配送天通苑站尤站长告诉记者，天通苑小区太大，以前许多楼牌号老旧缺失，骑手送餐常常迷路，他有时得打视频电话给新骑手指路。“现在找路找楼一目了然，配送效率大幅提升，骑手和小区保安、居民关系也更好了。”他说。

　　多方沟通协作，兼顾效率安全

　　骑手“进门难”背后，涉及复杂的社区管理和多方利益诉求。骑手能不能进、怎么进，需要找到各方诉求的“最大公约数”。伴随“骑手友好社区”落地，一些社区逐步形成了街道牵头，物业、平台、配送站点多方常态化沟通和协作机制。

　　在朝阳区三里屯，街道牵头协调小区物业、商圈管理方、平台、骑手，引导小区和商场为骑手设置专门停车区，做好送餐路线指引。同时，街道还向平台和骑手提出文明配送规范，形成商圈、楼宇、配送站点共商共建的治理格局。

　　针对骑手进门难的问题，通州区潞邑街道召集物业、居民、骑手代表共同协商解决方案，并在部分小区出入口提供自行车、平板车、小推车供骑手使用，兼顾外卖配送效率和小区安全秩序等多方面诉求。

　　社区送礼包，骑手参与治理

　　目前，不少社区都为骑手提供“关怀礼包”，天通苑北街道还面向骑手开展常态化义务诊疗、理发剪发等暖心服务。许多党员骑手也成为社区网格员，积极参与社区治理，加入助老助残等公益活动。

　　随着外卖配送服务成为城市生活中不可或缺的一部分，促进骑手与社区和谐共处，对提升居民生活质量具有重要意义。今年以来，全国多地社区探索建设“骑手友好社区”，由属地主管部门牵头，引导社区管理方与外卖平台开展协商沟通和模式创新。

　　目前，“骑手友好社区”已逐步得到骑手和居民的接纳和认可。据美团相关负责人透露，下半年，将在更多地区开展探索，还将深化与商圈、校园、园区、医院等不同机构的合作。