1）连环圈套，步步为套。有的汽修厂在找到汽车故障后，只把表面故障排除，不解决更大的故障隐患，这样既能让车主觉得修理工手艺高，能对症下药，同时还可让车主不知不觉地陷入“连环套”。

防骗经验：你在修车前，要让汽修厂明确汽车故障、维修和更换零件的范围，要求汽修厂做出此故障排除后不会出现别的故障的承诺。

2）混淆视听，好的说坏。有的汽修厂利用大多数车主不太懂维修汽车知识，把白的说成黑的，反正车主不懂，他们只管大嘴忽悠。

防骗经验：你如果认为汽修厂的修车费用不合理，而你的汽车坏在你的保险公司指定的汽修厂的所在地，那最好还是把汽车送往指定点检验，或者把汽车送往信誉度好的汽修厂。

3）没病小修，小病大修。有的汽修厂为了赚取更多的利润，很容易小题大作，没毛病的地方说成有毛病，小毛病说成大毛病。

防骗经验：新车的维护保养，你最好长期选定一个固定的厂家指定的特约维修站进行保养。如果“流动式”保养，在遇到较大零部件需要索赔时，往往会出现几个厂家相互推诿的局面，给你带来不必要的麻烦。

4）以次充好，以假乱真。有的汽修厂将副厂配件以正厂配件的价格换给不懂行的车主，以次充好，从中赚取巨大差价。

防骗经验：你在维修汽车的时候，一定强调让他们在关键部位使用原厂配件，而且完工后一定要在凭证上注明是使用的什么配件。建议你和汽修厂签定汽车《维修合同》，在修理后索取汽修行业统一正规发票，并要求附上结算清单。

5）只顾眼前，毛病依旧。有的汽修厂常用质量不过关的配件替换损坏的配件，虽然一时排除了故障，但时间一长就会重复出现老问题。

防骗经验：你一定要留存修车记录，如果同样的毛病维修后使用的周期不一样，就说明上次更换的零部件质量可能不过关，同时拿出维修后的保修承诺要求索赔。

6）先斩后奏，宰了再说。有的汽修厂在车主交车时，承诺故障并不是很大，而到把车修好后却先斩后奏地告之发现了许多的新毛病需要多付钱，这些新增的费用往往比开始承诺的维修费要高出许多。

防骗经验：你在维修汽车前，接受汽修厂的合理报价，同时要记住维修内容并告知维修厂在协议外维修另一故障时必须通知你，否则将不付款。

7）偷梁换柱，换你零件。有的汽修厂，尤其是路边的小汽修店，经常会将车上好配件换成假冒配件，而车主在维修后短时间内很难发现，只有等假冒配件损坏时才会被发现。有的维修店会把前一个客户换下来的零部件捡起来，修复后换给下一个客户。

防骗经验：你在选择汽车修理厂时，一定要看它的营业执照和交管部门颁发的技术审查合格证书。如果有时间，你在修车时最好在旁边监督修理人员维修或更换零部件。千万不要把汽车放在小汽修厂较长时间，甚至过夜，以防零部件被换。

8）明处优惠，暗渡陈仓。有不少汽修厂，在节假日打出“免费”、“优惠”等旗号，对车主来说好像特别合算，实际上是羊毛出在羊身上。

防骗经验：你在修理汽车前，最好了解一下汽车维修企业的收费标准。在行业管理部门的要求下，维修单位必须将一般修理项目的收费标准明示给你的，如配件加价率等。

9）瞒天过海，偷用你车。一些维修工在修好客户的车后，常常开着客户的车去办私事。

防骗经验：你要明白，大多数维修项目不需要出厂试车，如常规的保养、维修以及表面轻微碰撞事故车的维修等项目。如果汽修厂认为需要长时间路试，要和你联系并征得同意，必要时请你一起路试，以判断故障。

10）延长工时，骗工时费。无论是4S店还是普通的汽车修理厂，工人都按工时来计算收入。所以，就容易出现有些不良的维修人员，为了增加收入，千方百计地去“磨”时间。还有一种情况，就是一些送来维修的车辆，差不多快过保修期了，车商为了多赚钱，就尽量拖延修车时间，直到保修期过了以后，车主不得不自己付费换配件。

防骗经验：工时费的弹性较大，没有一个具体的标准。因此，你送汽车去保养维修时，一定要切实了解自己的汽车出了什么问题，这样对所需工时就有一个大概的掌握。如果确认维修人员有故意拖延时间的，就要立刻向其上级主管投诉。