1979 năm, đề vì 《 kinh tế quốc dân muốn phát triển, chuyên chở là mấu chốt 》 một thiên văn chương, nghe nói mở ra lỗ quan cầu tân tầm nhìn. Y này phán đoán, Trung Quốc đem phát triển mạnh ô tô nghiệp, vì thế chuyên tấn công vạn hướng tiết. Cái này ô tô cái đáy không chớp mắt tiểu linh kiện, khiến cho vạn hướng tập đoàn ngày sau trở thành Trung Quốc cái thứ nhất vì nước Mỹ thông dụng ô tô công ty cung cấp linh bộ kiện OEM. Gây dựng sự nghiệp 48 năm, làm dân doanh doanh nhân trung “Cây thường xanh”, lỗ quan cầu vẫn luôn là Trung Quốc cải cách mở ra sau đời thứ nhất doanh nhân một mặt cờ xí.

10 nguyệt 25 ngày, một thế hệ truyền kỳ chào bế mạc! Lỗ quan cầu hưởng thọ 72 tuổi. Từ mặt khác một loại ý nghĩa đi lên nói, “Ta mỗi ngày công tác 16 giờ, mà lấy mỗi ngày ( thường quy ) công tác 8 giờ tính, ta đã công tác 120 hơn tuổi……” Năm nay 7 cuối tháng, lỗ vĩ đỉnh đi nước Mỹ thăm phụ thân khi, lỗ quan cầu như vậy đối hắn nói.

Năm nay lúc trước, lỗ quan cầu bản nhân viên “Chỉnh xe mộng”; bất quá, hắn một cái chưa thế nhưng mộng tưởng còn lại là —— làm tân nguồn năng lượng ô tô dẫn dắt giả. “Chúng ta đã lĩnh mệnh, chúng ta nhất định sẽ thực hiện ngươi mộng tưởng.” Lỗ vĩ đỉnh sau lại nói.

Ở dài dòng đưa tin trung, phàm là đề cập lỗ quan cầu gây dựng sự nghiệp sử, đều bị dẫn ra tục truyền vì 《 Nhân Dân Nhật Báo 》 xã luận kể trên văn chương tiêu đề. Ta rất tưởng biết, làm một thế hệ chiết thương làm ra cả đời trọng đại quyết định văn chương đến tột cùng viết chút cái gì. Nhưng không có nào một thiên đưa tin có thể nói cho ta, này văn ở đâu một ngày nào một bản làm nào một ít trình bày và phân tích! Tốn thời gian bốn giờ, ta thông qua cơ sở dữ liệu kiểm tra 《 Nhân Dân Nhật Báo 》 ở 1979 năm tuyên bố ước chừng 18000 thiên văn chương, lại cường điệu tìm đọc nên báo ở 1978 năm cùng 1980 năm sở hữu xã luận. Kết quả pha lệnh người tiếc nuối!

Nhưng cũng đều không phải là không thu hoạch được gì; khi ta ngưng thần nhìn lại cũng xem kỹ cải cách mở ra lúc đầu Trung Quốc, như nhau trong phút chốc chạm đến cái kia thời đại mạch đập. 1979 năm là một cái không tầm thường niên đại! 1955 năm kiến thành thông xe trung càng đường sắt tại đây một năm đã chịu nghiêm túc khảo nghiệm, 《 Nhân Dân Nhật Báo 》 với 1 nguyệt 20 ngày phát biểu 《 thả xem ai là trung Việt Quốc tế đường sắt liên vận kẻ phá hư 》. 1979 năm cũng là Trung Quốc giao thông sử đáng giá viết một cái niên đại. Này một năm, 《 Nam Cương đường sắt đang ở gia tăng xây dựng 》《 thanh tàng đường sắt đệ nhất kỳ công trình tiến vào thi công cao trào 》; này một năm, 《 quá tiêu đường sắt kiến thành thông xe 》《 kinh thông đường sắt kiến thành thông xe 》; này một năm, 《 thủ đô quốc tế sân bay gia tăng xây dựng thêm 》《 tàu điện ngầm kiểu mới xe khách sắp đầu tư 》……

Là đầu năm, bưu điện bộ toạ đàm 《 cáo Đài Loan đồng bào thư 》, “Tích cực kiến nghị cùng Đài Loan bưu điện bộ môn mau chóng trao đổi trao đổi bưu kiện mở điện”. Không lâu, “Công an bộ triệu khai cả nước thành thị giao thông quản lý công tác toạ đàm sẽ, yêu cầu giao thông cảnh sát làm tốt thành thị giao thông quản lý”. 《 Nhân Dân Nhật Báo 》 còn lục tục phát biểu nhiều thiên bình luận, 《 kiến nghị nhanh chóng cải cách địa phương chuyên chở quản lý thể chế 》《 nắm chặt giải quyết thành phố lớn giao thông vấn đề 》, chỉ ra 《 cải thiện giao thông công cộng muốn các ngành các nghề cộng đồng nỗ lực 》《 cải tạo cũ tuyến là đường sắt điều chỉnh việc cấp bách 》. Mà 《 liên hợp vận chuyển thế ở phải làm 》《 ấn chuyên nghiệp hóa hợp tác nguyên tắc làm tốt ô tô vận chuyển 》 chờ chuyên mục văn chương, cũng không biết lỗ quan cầu năm đó đọc không!

Năm sau 5 nguyệt 30 ngày, 《 Nhân Dân Nhật Báo 》 xã luận 《 đem chuyên chở đặt ở đi trước địa vị 》 hoặc cùng trong truyền thuyết ảnh hưởng lỗ quan cầu kia thiên văn chương nhất gần sát. Văn trung quan điểm “Hiện đại chuyên chở hẳn là ở vào kinh tế quốc dân đi trước địa vị”, từ nay về sau gần 40 năm một lấy quán chi.

Ở cải cách mở ra lúc đầu sắp chuyên chở đặt ở đi trước địa vị, ở hôm nay xem ra không thể nghi ngờ là cực phú tiên tri tính hạng nhất trọng đại chiến lược. Đương nhiên, cực phú tiên tri tính còn có lỗ quan cầu, hắn ở cái kia niên đại từ chuyên chở trung ngửi được thương cơ. Mã vân ở soạn văn thương tiếc khi khen ngợi “Hắn cái loại này ‘ dù cho đối mặt ngàn vạn người, ta cũng dũng cảm bước tới ’ thấy rõ cùng khí độ, là chân chính doanh nhân tinh thần”.

Theo như cái này thì, ảnh hưởng lỗ quan cầu năm đó dứt khoát chuyển nhập ô tô sản nghiệp chính là nhà ai báo chí nào thiên xã luận đã không hề quan trọng, quan trọng là “Chiết thương khai sáng một cái thời đại, mà lỗ quan cầu đại biểu này bối người khai sáng một thế hệ chiết thương”! Phóng nhãn mở ra, càng quan trọng là mười chín đại tướng chỉ dẫn chuyên chở “Tân thời đại”.

( tác giả phạm chính lợi hệ kinh tế tài chính tác gia, 《 nhân dân giao thông 》 tạp chí tổng biên tập )