近日,有媒体爆料称,宝能汽车常务副总裁、原观致汽车CEO李峰目前已经离开宝能汽车。
华为造车在这样的背景下,似乎正演变变成一个迷局。看起来,无人知道他将何去何从?也无人知道对这个面临被深刻改变的汽车行当,将发挥怎样的作用?
日前,新浪汽车从北汽集团内部获悉,刚刚赢得"十三五"开门红的北汽集团近日召开了内部会议,将对集团内部进行部分人事调整,涉及旗下自主品牌及合资品牌。
这是集团一次有计划的大面积调整,多个板块的一把手重新调整的目的是强化战力,以应对北汽快速发展的需要。
记者 管宏业 李峰上任北京现代1001天,新索纳塔初战告捷,北京现代新的品牌格局由此打开。 历史总是充满了戏剧和巧合,从李峰就任北京现代常务副总经理的2009年1月20日算起,到今年10月18日北京现代“三喜临门”,不多不少正好是1001天。如果说古代阿拉伯 “一千零一夜”故事中遍布了迤逦曲折的演绎和传奇,那么李峰在北京现代迄今1001天所经历和改变的,不啻于再创又一个“天方夜谭”。 并不是说过去的1001天里有多么惊险或刺激,对类似北京现代这样年产销超过70万辆的成熟企业而言,已不太可能再出现计划外的迷离和颠簸。所谓的“天方夜谭”,对北京现代而言意味着打破以往品牌桎梏,将曾经等同于“性价比”、“便宜货”的北京现代,赋予更多品牌溢价和产品内涵。 突破点在新索纳塔。这款今年4月上市的中高级轿车,用半年时间月销量爬升到了1万辆,5个月销量累计超过4万辆
武卫强 随着第八代索纳塔(配置 图库 口碑 论坛)9月份销量突破万辆,“索八”不仅成为一个知名度日升的专有名词,“索纳塔现象”也成为业界热议的话题。 10月18日,北京现代迎来自己的9周岁生日。作为生日贺礼,第三工厂主体完工和第300万辆轿车下线都无法与索八月销破万辆争辉。这家依靠索纳塔起家,又受困于索纳塔难入主流的汽车企业终于在9周岁生日到来之际打了一个漂亮的翻身仗。 从第六代索纳塔到御翔,再到领翔(配置 图库 口碑 论坛),北京现代屡屡冲击中高级车市场,但都徘徊在月销2000辆上下。第四次冲锋的索八又遇到了诸多新困难:一是大环境不济,中高级车市整体份额下滑;二是强敌环伺,新蒙迪欧(配置 图库 口碑 论坛)、K5、新帕萨特(配置 图库 口碑 论坛)、标致508、新迈腾(配置 图库 口碑 论坛)纷纷上市,僧多粥少;三是主流品牌疯狂降价,由天籁(配置 图库 口碑
后李峰时代的奇瑞汽车,正在尝试“不把鸡蛋放在一个篮子里”的放权营销,这种与往昔大相径庭的模式尽管充满挑战,却或能从根本上使得奇瑞“造车能力强于卖车能力”的局面得到扭转,至少能实现一些平衡。 在每天下班之前,郑兆瑞的手机都会收到来自全国各地经销商上报来的旗云的销售数字,作为旗云事业部的总经理,郑兆瑞的心情也跟着每天的数字一起变化。在奇瑞北京办向我说起7月份刚上市的E5的时候,脸上笑眯眯的郑兆瑞显然心情不错:E5上市当月订单为3000辆左右。在旗云项目上我们有一个“3581”工程,即把E5的单月销量从现在的3000辆逐步提升至5000辆、8000辆,并力争在年底之前实现单月销售10000辆。 而事关旗云的定位以及后续车型的规划等,郑兆瑞如数家珍般随口即出:旗云的定位是家庭化、大众化,未来的车型元素会偏重大气稳重,而奇瑞品牌则主打动感、时尚和设计。类