最满意的凯美瑞的外观，整体设计时尚简约，车头很有层次感，丰田经典logo居中下方的镀铬饰条如张开的翅膀般像两侧延伸有一种翱翔空中感，进气格栅和雾灯框相互呼应，就像一个蒙面武士充满了神秘感，车大灯犀利耐看，引擎盖刚毅的线条造型肌肉感满满，车身线条精致有型和车尾两侧排气管浑然一体运动气息十足，车尾饱满敦厚，大大的尾灯内部造型很精致夜间在路上辨识度很高，多幅式轮毂形状狂野独特，力量感爆棚，整车一气呵成行云流水大气稳重且不失时尚感，符合我的审美标准，其次是驾驶感受，虽然它搭载了2.5L的自然吸气发动机，但是动力绝对强劲，最高能爆发207匹的马力，还有8档手自一体变速箱的加持，起步平顺安静，加速没有顿挫感，油门响应迅速，只要给油动力就会源源不断的提供给我，超车也是很轻松，在高速公路行驶深踩油门100码以上动力也不会疲软，非常的顺滑，底盘调教扎实，在过弯并线车身很稳定没有飘移感，经过坑洼路段没有颠簸感，车内乘坐感舒适，得益于244N.m的扭矩，出去自驾游在绵延弯曲的山间小路爬坡毫无压力，方向盘指向精准不轻不重，没有虚位，有时候上下班在城市道路行我单手也可以操控，刹车制动性灵敏没有拖沓感，现在能达到人车合一的境界。
其实最开始关注这款车还是因为它的口碑吧，凯美瑞是一款非常经典的车型，一说要买中型轿车，凯美瑞可以算得上是中型轿车的代表了，它的外观算不上很突出，设计上平平淡淡的感觉，特点就是比较圆润，丰田家族的车一般也都是这种风格，辨识度也挺高的，算不上多好看吧，但是让人看着很舒服，挑不出什么毛病来。内饰方面这款凯美瑞的设计属于比较特殊的类型，整个中控没有采用对称式的造型，而是做出了一个不太规则的设计，有点那种商务领口的感觉，这个设计没有让人很惊艳，但是也确实为沉闷的商务风格增加了一些新鲜感。总之外观和内饰方面呢，给人的感觉就是平淡和舒适，并且带有一些商务气息。我觉得这款车表现最为突出的地方还是舒适度，首先空间就特别大，坐在后排有种很高端的感觉，然后悬挂方面也是较软的，行驶中没什么颠簸，再加上各种舒适性的配置，坐这车真的感觉比较享受。还有一点比较好的就是油耗，一款中型车，油耗才8.2，我觉得非常省油了。
最满意的是它的外观，开在路上或是停在路边都会吸引人的眼光。颜值非常高，车身的颜色加上车身的线条，满满的都是运动感。可以说是动感时髦，开在路上回头率百分百，车灯经典，车身线条立体且流畅，精致的大前脸，车身尾部的线条也是非常圆润，车身每个组件都是个性化十足，很漂亮，透露着与众不同，内饰也是很不错，做工用料都是一流，内饰的颜色给人的感觉也是非常豪华，相比平时遇到的其他的几款同级车，个人感觉凯美瑞要强太多了。
虽然是第1次买车，开车技术也不是很好，但我觉得能够入手这款中型车也不吃亏。因为这款车的性价比较高，车的综合实力很强，外观上设计的大气年轻，车内的空间也非常理想，能够给全家带来舒适的体验，在储物空间方面也很给力，上下班或者自驾游都能够应对。车上的配置也较为齐全，出行的时候能够做到安全省心。关键是这款车上手特别简单，像我这样的新手也能够很快适应操作的时候，没有任何复杂的过程，油门和刹车都很灵敏，开车时更轻松更安全，第1次就能够买到让自己满意的车型，真是觉得自己没有选错。
最满意的就是这辆车的操控和空间了，操控上不管是刹车还是提速都很流畅平顺，车身也比较平稳，上路不会太紧张，方向盘轻重适中，指向也很精准，可以说是指哪打哪了。还有就是它的空间不仅宽敞而且设计还很合理，无论是乘坐空间还是储物空间都很充足。
其实没啥太不满意的地方，要说这车比较不好一点地方，那可能就是车漆比较薄，这样一方面看上去外观的质感没有那么强，另一方面也是更容易刮伤，可能轻微的刮下树枝啥的都能留下比较明显的痕迹。
这车各方面表现的都不错，要说不太满意的地方就是这车的油耗了，这车的油耗还是有点高的，尤其是想想现在的油耗，我就更心疼了。
作为一个新手来说，我对这款车的满意程度比较高，车子确实挺好开，就是发动机的声音有点大，尤其是在起步或者加速的时候。
不满意的地方就是油耗稍微有点高，尤其是在高速开，感觉有点接受不了。但是考虑到车子的动力还有车身大小及重量，勉强还是可以接受的。
凯美瑞的外观多年来也没啥太大的变化，可能是因为这个外观比较受到大众的认可，所以没有轻易的变动，也确实是耐看，咋一看很普通，但就是越看越舒服。外观上有一点要吐糟的就是车漆确实有点薄。
流线型的设计沿用了近些年比较流行的设计，车身侧面的线条体现出了这车设计的功力，车身丝毫看不出任何笨重的感觉，处处体现出了优雅与稳重，刚好满足我既要青春又不想古板的需求，车尾灯点亮后效果格外好，看起来很秀气。
在设计方面这款车符合了我的审美，前脸虽然有着很强的家族感，但看起来很有气势，尤其是两侧棱角犀利的大灯，在亮起之后更加抢眼，大灯由镀铬饰条相连，更有冲击力，引擎盖上也有肌肉般的线条，能够凸显出这款车的力量感。下面的进气格栅层次分明，两侧也采用了獠牙状的设计，使这款车看起来更加凶悍，整个车身较为修长，腰线也能够体现出这款车的优美，来到车尾以后，同样能够感受到这款车的年轻，尾灯虽然设计得较为简单，但晚上看起来也非常吸睛，我觉得整体的视觉效果挺好。
外形部分是这车的一个比较突出的特点，和前一代的产品不同，这一代的车整个的风格可以说是变得更加的时尚化和年轻化了。尤其是前脸的部分，这种前脸造型有了更为精致的感觉，加上LED的大灯的结构包括LED日行灯的点缀之后，它对整个的车的前脸的视觉效果来说，还是提升非常大的。
内饰方面这款凯美瑞采用了较为新颖的设计，总体来说没有很惊艳，但是还是带给人一种不太一样的感觉，它在视觉效果上确实提升了设计感和科技感，让这个本来不大的中控屏也显得挺上档次。凯美瑞的内饰质感真的不错，可能也是用料确实到位，这个价位的车，内饰质感做到这个程度的其实也不多了。
内饰的风格真的是把消费者的内心研究的比较透彻，悬浮式的中控屏，不占用中控台布局空间的情况下，上手操作时也更加方便，这个设计真的是非常巧妙，当然，中控大屏幕也非常有科技感，座椅的包裹性是不错的，尤其是腰部和头部，柔软度合适，也有足够的支撑。
整个中控台的布局较为简单，给人一种很清爽的感觉，不过大Y字型的设计也非常抢眼，并且搭配着颜色的饰条，档次方面也提升了很多，中控屏的尺寸恰到好处，采用的也是现在流行的悬浮式设计，在界面上更加清晰，使用的过程中也比较方便，下面有着对称的按键和按钮，功能上更容易辨别。
内饰材料大面积采用了环保型的软包材质，除了没有异味之外还保证了安全。真皮座椅，多功能方向盘，超大中控显示屏，全速自适应巡航等配置都有，非常的丰富，而目互联网语音控制系统操作简单方便。
虽然车子的尺寸不是很大，但是车内的空间却是不小。一般情况下真正用到满载的机会也不多，家用那空间是够够的。
空间还是中规中矩的，毕竟车长有4900mm轴距达到2825mm，我身高179厘米，在驾驶位头部和车顶还有一拳距离，调整好位置后排和前排距离还是很富裕的，后排座椅坐垫宽大填充物很足，所以支撑性很好，在满座的情况下没有压抑感，车内储物格比较多，后备箱容积太深了，我感觉我自己都能躺下去，出去自驾游带着几个行李箱都没有问题，能满足家庭日常出行需求。
这款车在空间方面确实是非常给力的，其实看看它的车身尺寸，长度4900mm，轴距也才2825mm，在同级车里面尺寸不算是很大的，但是实际体验却非常好，前排空间不用多说了，主要是后排，腿部空间非常足，我的身高有1米8，应该算是比较高的了，我坐在后排的时候，腿部距离前排还能有很大的空间呢，腿部活动可以说是十分自由的，头部空间也挺宽敞，当时买车的时候也试驾了不少车型，什么雅阁啊，比亚迪汉啊，感觉空间方面都不如凯美瑞，这车的后备箱也非常深，能?轻松的放下几个大行李箱，平时放小孩的车啊，露营的帐篷啥的，都比较方便，另外后备箱开口也比较大，东西好拿放。
空间还是挺宽敞的，毕竟现在就我一个人开车，又没有成家，所以说对于空间没有太多的需求，最多就是偶尔带着朋友和家人出去玩，空间是完全足够了的。
孩子现在上大学了，平时不怎么回家，这台车基本上就是我们两口子用车，两个老人偶尔会坐车，基本上最多的时候一车也就5个人，还是挺宽敞的，尤其是后排的头部腿部和侧向空间，都是非常充足的，尤其我爸妈，他们比较喜欢坐后排，平时我和老婆我们俩也很少出远门，基本都是去超市采购一些生活用品，后备箱空间还是挺充足的。
车内的空间比较宽敞，在满载的情况下也不会有局促感。这款车的定位是中型车，车的尺寸较为给力，头部的空间也没有因为外观的设计受到任何影响，我坐在驾驶位上时，头部还能有一拳左右的空余，所以长时间坐在车内也不会觉得压抑，反而让人觉得轻松舒适，是个休息的好地方。坐在后排的时候，头部空间也没有影响，腿部空间更为宽敞，长时间乘坐也可以适当活动，同时后排横向空间很好，能够乘坐三个成年人。后备箱的空间也达到了我满意的程度，可以让老婆随心所欲的购物。
在当时试驾的时候也是认真观察了车子内部乘坐和驾驶空间的安排，我觉得对于各种使用情况来看还是挺充足的，并且在后备箱的安排和中控的空间设计方面都是蛮合理和整齐的那种。
当时试驾的时候，主要在城区道路开，觉得动力还是挺不错的。车身不重，所以这套动力系统带动起来整体都是非常轻快的。
作为一辆家庭用车动力还是充沛够用，夏天全程开空调在满座的情况下动力没有疲软的现象，急加速变数箱非常智能升降挡很积极，没有肉肉的感觉，跑起来很轻快操控很好。
这款车用的是自吸发动机，这种动力一方面是比较注重舒适度，一方面是发挥比较稳定，个人来说是比较喜欢这种搭配的，车开着比较舒服。其实自吸的发动机只要排量够，动力不比涡轮差啊，一样是随叫随到的，起步加速都很快，即使是在高速上开，加速的时候也根本没有啥吃力的感觉，反正我开着是感觉驾驶感受很好。操控方面没什么问题，方向盘应该是属于偏轻的那种，转向不会费力，指向也比较精准，油门刹车也都是比较软的，整个的驾驶感受就是顺畅。
动力这一块，我觉得做的还是挺不错的，起步的时候速度非常的快，在高速上超车是非常轻松的，操控手感非常不错，方向盘的转向也非常的精准，一上手就知道怎么开，可以说是非常好操控的了。 舒适性：其他都很好，就是车内的异味有一点大，坐久了很不舒服。
车子的方向盘操控起来比较简单，使用起来非常有感觉，转向轻重合理，指向性较为精准，指哪转哪，效果非常棒，行驶稳定性很好，即使高速状态下车身依旧很稳定，方向盘也比较稳定。这车动力没得说，本身自己不是特别追求动力的，但是级别到了之后动力肯定也要响应匹配，感觉动力这东西还是大一些比小要实用一些，毕竟油耗不会高出很多，但是多出来的动力可是会起到很关键的作用。这车的加速效果很显著，超个车什么的都完全没压力，而且还不用踩很深的油门，完全能应付大部分情况。 舒适性：舒适度的好坏对驾驶感受的影响更为直接，我觉得这台车从驾驶舒适度的角度上面讲还是非常舒适的，座椅的厚度和支撑性在这个价位来说我觉得是不错棒的，尤其是中央扶手箱的位置刚好可以在开车时把手搭在上面，大大提高了驾驶时的身体感觉，车子的整体隔音做的非常不错，车内噪音控制的还算不错，冷启动时候还是会听到发动机噪音的，但在路上行驶噪音抑制的还算不错的，路上几乎听不到什么车外的噪音，音响的音质算是中等偏上水平吧，所以，讲了这一大堆，归根到底就一句话，驾驶感受很好！赞！
虽然现在的车子都换上了涡轮增压发动机，但这款车依然使用的是自然吸气发动机，我觉得挺好，至少在技术方面不用担心，而且开起来的平顺感很好，变速箱在换挡的时候很轻盈，没有感觉到顿挫。每次开车时觉得方向盘的精准度很高，有种指哪打哪的，感觉遇到车多人多的时候也能很好的应对，即便是在复杂的路上，这款车也完全在我的控制之内，另外底盘方面较为扎实，无论是拐弯还是在高速上，都能给我带来很大的自信。就是发动机声音有点偏大，平时用车没什么问题，主要是起步或者加速的时候听着比较明显。
这车的视野开阔，所以驾驶起来非常容易上手，再加上车子的方向的指向性比较强，指哪里到哪里，目标完成性强。而且车子配备的辅助系统也多，有车道保持辅助，车道偏离预警等，开起来安全系数高，行驶在路上很放心。动力这方面给我的感受还是很满意的，搭配2.5升的发动机，起步很给力，平顺且动力充沛，加速性能很强劲，爬坡能力也充足。在高速上的动力效果也不错，车速120不在话下，超车毫无压力，这款车的动力方面给我的体验还是挺满意的。 舒适性：这款车的隔音效果很赞，行驶过程中基本没有外界噪音，即使速度比较高的情况下，车内细声碎语也可以听到，减震方面也是很满意，悬架减震效果非常明显，即使途径恶劣路段，也没有很大的颠簸感。
开了很长一段时间了，一直没有注重油耗，可能是因为很低吧。市区短途的话，油耗波动比较大，主要还是看路况。
油耗现在综合在8.3个上下，上下班高峰期拥堵路段还有红绿灯路口很多，一直是走走停停状况，这个油耗还是符合我的预期。
这车作为一款中型车，平均油耗只有8.2L，实在是令人满意，早就知道日系车省油，但是没想到是能够省到这个程度的，这个油耗应该跟很多紧凑型车差不多了吧。
油耗比较高，可能是因为我平常在市区开的比较多，市区比较多红绿灯，所以经常要走走停停，所以油耗略高，总的来说，也还是能够接受的，毕竟做为传说中无限省油的日系车，在这方面属实不用太过于担心。
目前百公里平均油耗显示的是7.1升，以这款车的尺寸和性能来看，我觉得特别省油。而且我这个人的开车技术有限，用车情况也比较复杂，大部分都是上下班在使用，平时很少上高速，能够在这样的情况下保持这么低的油耗，也让我真正觉得这款车的技术给力。
目前车子的油耗稍微有点高，尤其是在高速开，油耗值真的高，不过在市区行驶还是可以的。整体来说还是可以接受的，因为这么大的车身再加上出色的动力表现，还可以勉强接受，毕竟油耗高也与自己的驾驶习惯有关系吧。
凯美瑞这车的性价比我觉得真是无敌啊，这可能才是它多年热销屹立不倒的关键原因吧，这车无论是商用还是家用都太香了，颜值耐看、动力强、空间大，关键是舒适度特别好还省油，在这个价位上我觉得基本是找不到一款能真正跟它竞争的车型了。这款车要说缺点的话，真的就是开的人太多了，没有很个性化，所以也希望能有多一点这样的车型，也好让人有个选择。
看了这么久，最后还是选择了这款车，就是因为觉得它的性价比是非常高的，而且绝大方面也都是能够符合我的要求的。
这车的性价比我感觉还是比较高的，这车带给我的感觉，我觉得还是值这个价，另外这款车在动力方面给了我不错的体验，而且各个方面的配置也相当到位，外观设计、舒适性等方面都让我挺满意的，虽然这款车在外人看来比较贵，但是当你拥有之后，会感觉物有所值，性价比还是很高的，自己也是非常满意的。 选车：作为一名多年老司机，对于车的态度和看法已经和最开始完全不一样了，最开始还是比较看重动力操控的，等开车时间久了对于动力操控真的不是特别在意了，因为生活的压力很少给我喘息的机会，也没多大心思享受驾驶带来的乐趣，这车好就好在了，虽然不是偏向于运动的车型，但是在想要动力的时候也给足你信心，不管是红绿灯起步还是高速路段超大货，都非常简单，同时还拥有非常豪华的内饰氛围，齐全的配置也是我比较心仪的地方，中控屏的显示分辨率很高，加上价格也符合我的预算，所以就选择了它。
在我看来这款车的性价比是比较高的，这也是我入手的主要原因，车子满足了全家人的使用需求，而且各方面也达到了我的标准，还有这可靠的技术综合来看，价格上很厚道。
进入4S店，一眼就认出这车了，它的外形符合我的年龄段，颜值非常的高，感觉运动又不失沉稳，在展厅内非常的瞩目，这车外观设计具有年轻潮流范儿，前脸的造型看上去非常漂亮，车身侧面看非常的帅气，看起来这车很厚道，相信应对各种不同的路段没有问题。试驾后感觉动力充沛，操控手感舒适，价格也在我购车预算之内，同事也对这款车赞赏不决，这车的口碑还行，综合看性价比很高，所以最终直接提了这款车。这款车从入手到现在来说，它的配置，动力，外观等等配得上这个价格，颜值够高。在同价位里，很少碰到选材这么高档的，而且内饰也很漂亮吸引人，优雅奢华，对于这款车的性价比来说，我感到非常满意。 购车：如何选择一台既有超高颜值又有出色操控性的中型车，在我经过无数次的对比之后，最终选择了这款车！让我下定决心的是因为它时尚潮流的外观和精准的操作性能，这车的前脸与整个车身的运动化设计相呼应，提升了车子大气时尚的气质，再加上无比犀利的LED大灯、LED日间行车灯和时尚的尾灯，很好的起到了画龙点睛的效果。车身线条流畅自然，运动气息十足。动力方面很不错，满足家用的同时还可以实现我小小的汽车梦想，非常给力。内饰方面的配置除了一些基本的配置外，还有很多非常前卫的豪华配置，而目科技感爆棚。真皮座椅，分段式天窗，互联网语音控制系统等等这些配置都有，安全与舒适性方面，由于双层夹胶玻璃和一体冲压式车门的加持，静谧性非常的好，大大降低了风噪。车子前后悬挂为独立悬挂，过坑洼路面，颠簸感很小，大赞。
