丰田凯美瑞这款车的设计还是挺时尚的，因为凯美瑞的外观比较时尚，运动大气，比之前的老款，凯美瑞的外观要时尚很多，特别是车头的设计，看起来更加的简单，更加的时尚一些，我对丰田的车还是挺认可的，因为接触的车型里面丰田是比较多的，凯美瑞的性能又比较好，性价比也比较高。
最满意的一点就是它的性价比我认为是比较高的，因为当时在买它的时候，它的价格比较低，而且给的优惠力度也比较大。
最满意的是这款车的油耗，跟相同排量的车相比，这车的油耗不算大，主要是因为动力组合很优秀，在综合的油耗方面有所减少，这方面我很满意，因为我在城市跑的相对比较多，堵车的场景也是经常出现，目前百公里只需要7个多油，就算开了空调之后也没有明显增加。
凯美瑞的车果然很省油，这款凯美瑞不单单百公里的油耗在7.5个油，而且动力的表现也是非常的不错。整个油耗的表现还是可圈可点的。在保证了不错的动力输出的前提下，凯美瑞还有着一个比较稳定的油耗水平，就算是在市区比较拥挤的路段上，驾驶这车也可以不用担心油耗，尽情的享受驾驶的乐趣。还有一点值得说的是，这款车的油箱容积为60L，这保证了加满一箱油可以有足够的续航能力，我一般半个月加一次油就足够日常需要了。
最不满意的是丰田凯美瑞这款车在长途行驶的过程中还是会感觉到车子的噪音比较大，特别是这款车在隔音上的表现不是很好，长途行驶会感觉有点噪音偏大。
我个人感觉这款车的悬架有些偏硬，每次过坑洼的路段时，车内的舒适性会有所影响。而且音响效果不是很好，勉强也可以接受。
美中不足的地方就是我个人觉得凯美瑞它的车漆有点单薄了，平时像衣服的上纽扣，或者钥匙在不经意时碰到车漆就会被刮出一些细小的划痕，这让我看到是非常的心疼。
外观的设计比较精致，车子的颜值特别高，外观的做工还是挺大气的，外观的设计比较精致，车子的颜值特别高，外观的做工还是挺大气的，运动量比较足，非常的豪华的一台车设计的比较高端大气上档次。量比较足，非常的豪华的一台车设计的比较高端大气上档次。
个人是觉得它的外观做得还是比较让人满意的，整体给人的感觉是阳光运动的类型，而且它的车身线条也是比较有肌肉感的。
外观设计的很帅气，比上一代车型要好看多了，前格栅的元素与两边的LED大灯组巧妙结合，整体的视觉效果很好，腰线搭配可爱的抽身，看起来很性感，车尾显得清新脱俗，潇洒的气质也让人很着迷，这样的设计符合我的外观审美，相比来说更加漂亮出众。
整个外观很有排面，看着就十分顺眼，车身不仅拥有一定的经典设计，还加入了很有年轻感的创意，就比如这个前大灯的造型也很别致，我很喜欢。不过唯一不足的就是它的车漆有点薄了，很容易被一些不起眼的东西给刮花车子。
内饰的做工也挺高级的，这款车内饰的设计非常的漂亮，因为设计的比较时尚比较年轻化，所以这款车给人的感觉还是比较高端的。
内饰做得可以说是真的很不错了，各方面的小细节也都处理得很到位，就连车子的接缝处也都是衔接的比较好的。
车的内饰设计的特别棒，装配很精良，而且操控起来非常简单，低调奢华的物理按键，手感很好，方向盘采用的是高品质的塑料材质，手握感很强，设计方面也符合当下潮流，看起来很舒服，另外座椅设计的也比较惬意，整体的视觉效果很好，但我感觉音响效果一般。座椅的设计和配色都很棒，内部的贴合度也很好，就算在车上坐上几个小时，也不会觉得难受，而且车内的空气质量很好，长时间乘坐也没有感觉头晕，空调的风力也比较大，打开之后几分钟就能够感受到，只是感觉悬架有点硬，遇到坑洼不平的路段时会感觉不舒服。
内饰的配色看起来比较深沉，有一种高端感，中控饰板的触感很好，看着也比较高端。中控屏的功能是非常的丰富，其底部设置有旋钮加实体按键的控制界面，视觉效果不错，使用起来也很方便。
整车的使用空间也都非常宽敞，因为车子头部和腿部的空间都比较大，也都不会感觉到拥挤，整体的使用空间还算是比较充足的，头部和腿部的空间表现的也是非常优秀，使用起来也都非常的宽敞，后备箱的空间也非常大。我身高180也不会感觉到有什么拥挤，整体的使用空间还是挺满意的。
我认为它的空间做得还是蛮不错的，在试驾的时候，我就是做了每一个座位，我都觉得空间很不错，而且腿部也都是可以完全伸展开来的。
空间上没得说，本身就是一辆中型轿车，尺寸又非常出色，所以里面的空间很宽敞，甚至让我觉得惊喜，跟我之前看过的一些高端轿车差不多，坐在车内丝毫不会觉得压抑。
车内的储物空间是比较丰富的，基本上触手可及的位置都配置了恰到好处的储物格，这让日常使用更加便捷。同时，车子的后备厢也具有比较不错的尺寸，并且后备厢的内部还没有异常的凸起，这保证了后备厢的储物能力。另外凯美瑞这款车的后排空间也表现的非常出色，平时在满座的情况下是不会感到特别的拥挤。
大排量发动机这台发动机的动力还是非常足的，车子提速的时候也都很快，没有什么延迟，这台发动机在超车的时候还是挺有劲的，我对丰田的车比较认可，因为丰田的车性能确实比较好，质量也都挺放心的，品质各方面都不错，对比了很多款同等价位的车型，还是挺认可丰田的车。
我个人认为，它的驾驶感受很好，动力十分的充足，在高速上跑的话也不会觉得吃力，并且油门的反应速度也是比较快的，刹车也很灵敏。
动力表现的很强悍，爆发力很迅猛，在提速的时候一点也不拖拉，一踩油门就能感受到车的冲击力，同时能带来很强的推背感，而且在加速的时候发动机也没有明显的声音，即便是在满员的状态下跑起来也特别轻盈，这样的动力对我来说完全够用。这款车的操控很简单，方向盘也很轻盈，单手就可以操作，而且还能够很精准的完成各种指令，几乎感觉不到虚位，底盘的稳定性很好，在过减速带时没有明显的颠簸。
前期的启动还是很有爆发力的，并且踩下油门之后，车子的动力可以做到层层递进的提升，感觉动力来的挺顺畅的。在中期的加速阶段，这款车的动力表现也可圈可点，不仅顺畅，还很充足，驾乘感受挺不错的。
整车的操控性也很好，车子的灵敏度也都非常高，转弯的时候很轻便，整体的性能表现还是挺满意的，转向的时候非常灵活，灵敏度特别的高。高速上行驶的话，高速上行驶的话，会感觉到车子稍微有点飘。
油耗：目前的油耗基本上是和官方没有什么差距，这款车的使用油耗还是挺低的，非常的经济实惠的一台车，油耗基本上与官方是没有区别的。特别的省油，这是丰田这款车畅卖的一个原因，他的油耗确实比较低。
我感觉它的油耗做得还是比较不错的，这段时间开下来，我都是在市区开它，而且用空调的次数也是比较多的，但是它的油耗表现得一直都很正常。
油耗：其实当初选择这款车也做好了心理准备，因为总是听别人说中型车的油耗高，何况这车的性能又很强，可实际的油耗让我意外，感觉跟普通的紧凑型轿车差不多。
有了凯美瑞之后，出门还是很经济的，每个月算下来简直开车要比坐地铁还合适了。这款车的油耗表现也比较平稳，就算是在比较拥堵的路段上，车子的油耗也并没有特别大的提升，看来丰田的车果然很省油。
舒适性也很好，因为这款车在长途行驶的过程中还是能感觉到轮胎的噪音比较大，这是这款车舒适性的一个缺点，但是舒适性还是挺不错的，基本上也是能感觉到座椅悬挂的柔软度是非常好的。但是它的隔音的效果稍微有一点点的偏差一些。
它的性价比我觉得真的很高，当时在买它的时候，它的价格就比较低，而且给的优惠力度也是比较大的，再加上它各方面的功能做得也都是比较不错的。
在试驾这款车时就很满意，对车子的配置和动力有了全面了解，对比后发现车子很超值，所以才会决定入手，又考虑到品牌的口碑很好，就更加觉得超值了。
看得出来，这款车在设计方面是用了心的，十多万左右的车也正好适合家用，凯美瑞在满足日常通勤方面做得也是很好的。而且我个人觉得这款车的性价比方面要比很多的同级别车型都要好，这是我非常满意的地方。
