最不满意的地方就是车子的隔音效果不是很理想，平时在市区里面跑的话还好吧，但是一旦上了高速速度达到100码以上的时候胎噪声就比较明显了。还有就是内饰的设计比较中庸，没有太多新颖之处

因为它的空间还算可以，我买这台车也是家用，所以就一家人去试驾，那么乘坐在后排，其实腿部空间还是比较多的，轿车的话头部空间会稍微少一点。

这个车也有一些无伤大雅的缺点，一个是我开高速都是习惯性的压着120跑，这样下来这个车的噪音就比较大，特别是轮胎噪音是能听得到的。然后就是刹车遇到过异响，就是当我抬刹车要起步的时候就会有旮瘩旮瘩的声音，比较不舒服。

最不满意的主要就是它的隔音效果，感觉在高速上胎噪和风噪都有点大。虽然不影响驾驶，但多少会影响一些乘坐的舒适感。

内饰简单，风格粗暴不豪华，而且液晶仪表的尺寸太小，内饰科技感不强烈，动力比较弱，配置低。

最不满意的一点，就是对于它的外观，我觉得没有让我很喜欢它的外观，整体是比较经典的老样子，就是那种中规中矩的类型吧，我还是比较喜欢那种设计别致的车子，不过我感觉像这种车子应该是不管过多久都不会过时，而且它现在是越看越好看，比较耐看。

感觉它的储物空间设置的没有那么的多，虽然说日常使用也够用，但是我这段时间疯狂购物，买的东西挺多的，而且日常也会用到，放在车上的话，偶尔看着会有一点狭窄和拥挤，还有就是汽车的胎噪声音会有一些大，在平时开车的时候，如果在市区的话，也不能够感受的那么的明显，但是偶尔上高速或者跑郊区的话，就能够听的比较清楚一点儿。

我觉得油耗是让我有一些琢磨不透的，刚开始开车的时候，我觉得还是挺理想的，但是这段时间不知道是因为我开车比较猛，还是我的驾驶技术有待提升，油耗有一些飘忽不定，还有就是它的车漆有一些薄，在使用的时候让我觉得非常的胆战心惊，不敢很用力的去开，害怕出现差错，导致我的爱车受伤。

缺点是觉得是油耗吧，当时宣传的时候给我说油耗只有7个多，现在都8个多了。

油耗是让我最满意的，但就是它的动力让我很不爽，因为开起来它的加速真的很肉，2.0自然吸气的发动机作为现在来说确实没啥吸引力。

不满意的是动力，虽然日常使用感觉它的动力还是挺充沛的，但是如果跑高速的话就觉得手感不够充实。

凯美瑞这款车整体方面还是很不错的，只不过就是中控的显示屏我觉得有点偏小了点，现在都23世纪了，科技方面都比较发达了现在普遍都是大屏幕的时代，但是凯美瑞的中控显示屏只有8英寸的大小，我觉得有点偏小了点，平时使用起来不是很方便。

没有优惠，可能是新款刚上市的原因吧，过一两个月再买的话应该会好一点。

外观上我非常喜欢，整体设计非常帅气，尤其是前脸的设计显得十分霸气。车身的线条流畅自然，看起来也非常有运动感。车尾造型也很饱满，尾灯点亮后效果很棒。不过我觉得这款车的车漆有点薄了点，因为开车的时候经常容易剐蹭到。

设计也不差，只不过它的轮毂造型有点不太好看，其实这一代的凯美瑞整体的时尚感是比较强的，因为低配车型，那么它在各方面就会差一点。

外观方面整个看是比较中规中矩的，毕竟凯美瑞这个车还是经过了市场考验的，大改风格肯定是不现实的，对于现在这个长相说不上多喜欢，但是也不会丑。侧面看腰线还是挺恰到好处的，特别是在我这俩黑色的车看，整体风格还是偏运动风的。有点暗黑系的意思在上面。尾部和前脸都是比较老式的风格，耐看倒是耐看，就是开出去感觉很多车都是那个样子。

凯美瑞的外观属于那种耐看型的。虽然第一眼看上去不是特别惊艳，但看久了也不会觉得腻。车头造型挺大气的，车身腰线也很流畅。车尾造型有点保守，但也挺符合整车的风格。车身做工方面，丰田的品质还是值得信赖的，细节处理得都很到位。

前脸很特别，有一种飞扬的气势，很有辨识度，车身的腰线从车头延伸到车尾，还是很漂亮的，也有一点运动的感觉。

它外观的造型是经典款的样子，就比较中规中矩，没有那么多创新的设计，我其实还是比较喜欢那种比较有创新设计的车子，但是这辆车子我感觉也不是难看吧，其实每个人的审美标准都不一样，可能很多人就喜欢这种中规中矩的设计，而且开的时间久了，我发现这辆车是属于那种耐看的类型，现在我是越来越喜欢它了，因为我发现了它的美丽。

像我这种颜控对于汽车的选择上肯定要非常的有把握，这台车子的整体外观造型以及它的细节处理都比较的到位，是我比较喜欢的类型，而且它的腰线部分做的刚刚好，线条勾勒的非常的巧妙。

我在使用的过程中发现它的车漆会有一些薄，所以每次开车的话，我都会十分的小心翼翼，争取不让他受到一点磕碰，毕竟是新车，而且才买回来没多长时间，如果发生一些磕碰的话，肯定会让我十分的心疼，除了这一点之外，我觉得别的方面做的都挺好的，像汽车的整体造型设计很新颖。

黑色外观大气，看上去稳重又不显的老气，很喜欢

外观非常时尚大气上档次了，前脸凯美瑞是非常经典的造型，侧面看着也很长，挺喜欢的

凯美瑞设计的话就是偏大气，偏时尚了一些，所以看上去还是比较好看的。当然了，丰田车在整体的车身用料覆盖方面就有点不太好。

外观设计的比较小巧，而且它不是那种过于强势的类型，本来我买车就是用在工作和生活中，还是觉得低调一点的风格更加合适一些，也会更加的百搭一点。

这款车的外观方面我觉得是挺时尚的，虽然看起来比较沉稳，但却透着一股浓浓的青春气息，相信一般年轻人一看就会心动，前脸设计的非常有设计感，两侧的大灯设计非常犀利，再从侧面看过去这款车也是具有很强的运动感。

外观很漂亮，前脸的设计比较独特，所以每次开出去都能吸引很多人回头观望。

内饰整体的设计感还是可以的，比较简洁大气的一个设计。车子的座椅材质很不错，摸起来手感不错很柔软舒适，而且车内也没有太大异味儿，所以坐在车里很舒服。中控屏是悬浮式的设计看起来科技感十足。

内饰的整体设计会简陋一些，用料也一般，隔音差一点，低配车型其实还是有很多的弊端。

内饰说好呢也算不上吧，说差呢用料也还不错。所以说这个车挑不出特别差的短板，也没有特别亮眼的长处。就是这个内饰的实际感放在2023年稍微还是有一点点欠缺的。没有什么没感。还稍显复杂化。仪表显示盘显示倒是不错，如果能弄上液晶显示屏就好了。

内饰方面，凯美瑞的用料还是挺实在的。用料和做工都还不错。空调效果挺好的，冬天开暖风很快就能暖和起来。座椅舒适度前面也提到了，真的很不错。

座椅是仿皮的，方向盘是软包的，但是内饰还是有很多的硬塑料，中控台上塑料材质就很多，4.2英寸的液晶仪表实在是太小了。

内饰整体的材质都是比较好，你乘坐上去会有一种很舒服的感受，无论是座椅的感受还是方向盘的细腻程度都是很不错的，然后它的小细节也处理的很好，你平常发现不了的细节它能处理的很到位，我感觉就像你是一个很有强迫症的人，看到这辆车子也挑不出任何的毛病。

在平时使用的时候，我觉得它的味道处理是比较好的，像一般的汽车，它们的味道都会有点大，这辆车子就做的很好，坐在车上没有让我觉得有不适的地方，而且它的排线也很工整，座椅柔软有力，对于听歌人士来说，他的音响音质也很棒，在车内听歌很享受。

好的汽车，它的内饰值得人们细细的推敲，这台车的细节处理就非常的好，无论是它的味道处理，还是整体的座椅材质，细节和其他的方面都是值得夸耀的。

内饰设计一般，塑料感很强，不过这些都可以忽略

内饰Y字形的布局中控设计，看着很洋气，座椅坐着也舒服。

内饰也同样重要啊，说实话有点过时，这就是这台车我不太满意的一些地方，确实感受不到它的诚意，隔音还是差。

方向盘和座椅的材质在触摸的时候手感都挺扎实的，有一定的细腻感，不粗糙，而且做工和走线都十分的精致，很清晰。

凯美瑞这款车的内饰方面整体还是很不错的，各个细节方面都是做的比较好，只不过就是中控的显示屏给我的感觉就是有点偏小了，现在都是大屏的时代，这个8英寸的显示屏有点拉低了凯美瑞的档次了。

车子内饰的设计更加的突出一个人性化，各个功能使用起来都很方便，但问题就是没有什么豪华感，显得比较简单。

空间方面的表现我觉得还是挺不错的，我178的个子坐在驾驶位上很宽敞。头部和腿部都还有不少活动范围，没有感到拥挤感。后排坐三个成年人也不会觉得拥挤。车内还设计了很多储物格用来放小物品很方便。后备厢的空间也挺大的，日常使用完全足够了。

空间其实还可以，当然坐在后排的话如果个太高，那么头部空间差一些，不过腿部空间非常好。

空间方面还是挺足够的，这个是一辆中型车，就看尺寸是没有多大的，但是乘坐感受还是挺可以的，后排座位我176cm不会拥挤，前面还有两拳空间，就头顶空间比较一般。不愧是拥有2.8米多轴距的车型。后备箱能放下很多东西，就算是大件物品也是OK的。

空间方面，凯美瑞的表现还是挺不错的。我坐在前排头部和腿部空间都绰绰有余。后排空间也挺宽敞，坐三个成年人完全不会拥挤。后备箱空间也挺大，放几个行李箱都没问题。

乘坐空间还算满意，我个子不低，但是坐进去还有很大的空间，头部膝部不局促也不拥挤，后排座椅感觉稍微有点短，长时间乘坐不知道会不会很累，我坐在后排感觉是很宽敞的，但是后备箱并不大，平常装行李箱的话两个就差不多了。

感觉它的整体空间是比较宽敞的，前后排的座椅设计的面积都是比较大的，而且活动空间也都是比较充足的，后备箱的空间的也是比较大的了，我曾经放下过三个行李箱都是尺寸比较大的，我真的觉得它的空间能满足我日常所有的需求。

我在乘坐的时候觉得空间设置的还是比较不错的，没有任何的拥挤感，而且这段时间使用下来觉得它的整体空间布局还是蛮合理的，但是有时候的话，我觉得它的储物空间可能会不太够用，这是让我有点儿担心的点，刚开始买回来的时候，我觉得设置的还是比较合理的，但是这段时间发现随着汽车使用的时间越来越长，我在车内放的东西越来越多，储物空间就有一些少。

整体的空间还是挺到位的，所以这也是让我最满意的一点，因为我们家有五口人，而且我们家人都是特别喜欢出去游玩儿的，一到了节假日或者是周末，我们就会开车出行，对于空间的要求也会更高一些，像后备箱的话，平时旅行放上两个行李箱都不是特别的困难，而且乘坐空间也非常的到位，后排可以坐三位成年人。

家里人最高175，坐在车上感觉很舒适，后备箱容积可以，平时用的不多，车内储物箱还是不错的，一些小东西都可以放，车里显得不是很乱

空间就是觉得小了点，家里人体积比较大，哈哈哈，满载的话坐后排压力大。

空间的话是中规中矩的，不算很大的车，后排乘坐三个人还是很拥挤的。

空间排布比较合理，所以在使用的时候就没有出现什么拘束感，也比较轻松自在，也正是因为空间比较大，所以整体的舒适性还因此提升了一个档次。

这辆车虽然被定位为紧凑型轿车，但是跟同级别车相比，空间还算不错，车内空间的运用也不错，坐在里面也不会觉得压抑，驾驶座更宽敞，开车的时候视野更好，头部和腿部的活动范围也更大。车内还有很多实用的储物空间，后备箱很深，放大件东西完全没问题。

车子的诸物空间和乘坐空间设计都很大，坐进去四五个人，那还是很够用的。

这辆车开起来给我的感受就是挺稳的，车子跑在高速上也不会有飘的感觉。而且这辆车子的动力很充沛，即使是满载的情况下动力输出也很稳定，所以平时开着它在路上的时候也比较有信心方向盘指向精准没有虚位，让我能够很好地掌控车身位置，减少行驶过程中的操作难度就是隔音效果不是很理想 速度达到100码以上的时候胎噪声就比较明显了

首先，动力是比较弱的，因为2.0自然吸气的发动机其实不足以带来好的加速，所以自然吸气的发动机已经不能够满足运动的需求了。

驾驶感受：这个车开了这么久呢，胜就胜在好开，2.0L的发动机像我这样在城市道路开起上下班的人群来讲完全够用，看用途真的不用一味地去追求大排量，费油不说还过剩。凯美瑞这个车的加速还是蛮快的，也不会在低速行驶的时候有顿挫感。

谈到驾驶感受，我不得不说凯美瑞的动力表现非常出色。起步和加速都非常流畅，没有明显的顿挫感。方向盘的轻重适中，指向精准，让我在驾驶时能够随心所欲。刹车灵敏性也很好，无论是紧急刹车还是缓慢刹车，都能给我足够的信心。在满载或开空调的情况下，凯美瑞的动力表现依然稳定，没有明显的衰减。在弯路和并线时，它的稳定性也非常好，让我能够轻松应对各种复杂路况。

2.0L发动机动力会有点弱，起步稍微有点肉，我是个急性子，还是更适合开动力强的车，不过这车底盘挺好的，过弯道感觉好稳重，没有飘的感觉，是偏舒服类型的。

个人是感觉它的驾驶感受还是挺好的，首先是说一说，我开它的感觉吧，我觉得它开起来很顺手，其次就是我就在车上的时候一点都不会觉得颠簸，而且我老公是一个爱晕车的人，他坐在我在车上的时候并不容易晕车，可能就是因为它的减震效果做得很好，然后我觉得方向盘的设计也是比较轻巧的，很适合力气小的女生来开，并且它的精准度也很高。

它的动力和整体的适配度还是比较强的，但是这段时间我发现它的胎噪声音会有一些大，偶尔的话会能够听懂，而且在我心情不好的时候，听到这些声音会更加的浮躁一点儿，影响我的开车情况，它的整体安全性能设置的还是比较好的，像它的方向盘和它的刹车系统还是挺灵敏的。

平时用车的话，我觉得它的动力还是比较充沛的，不光是在刚买回来的时候是这样，即使是满载的情况下依旧很给力，而且推背感也比较的适中，不是特别迅猛的感觉，无论是年龄大的人开还是年纪比较小的年轻人开，都能够找到适合自己的感觉。

驾驶感受：起步发动机声音稍大，加速可以，当然不能跟大排量车比，方向盘很轻盈

动力还行吧，虽说只有2.0L的排量，但是完全没问题用着，加速挺快的。

动力我肯定是不满意的，2.0自然吸气的发动机作为现在来说真的没啥吸引力，也没啥运动感，确实有点遗憾。

底盘比较稳妥，所以路过减速带的时候不用特别的减速，路过坑洼路段的时候也能维持比较稳妥的状况，唯一不足的就是觉得动力差了一些，不太能满足我的极限追求。

凯美瑞这款车毕竟是一辆中型的车子，在操控方面还是比较容易驾驶的，方向盘非常的轻盈，在转向的时候是非常精准的，一点虚位的表现都没有，而且底盘也比较扎实高速行驶的时候，车子并不会出行有轻飘飘的感觉，而且在过一些坑洼路段的时候车子底盘滤的是非常干净的，减震效果是很好的，坐到车内不会感到有很大的抖动感，这一点是非常不错的。

起步轻踩油门就能很快的冲出去，发动机响应速度很快，我每次在红绿灯起步的时候都不会比别的车慢， 各方面都比较符合我的驾驶习惯，我个人喜欢方向盘轻巧一点的，刹车和油门的力度也不要太重了，而凯美瑞刚好很符合。

油耗还可以，因为确实不高，目前百公里的油耗大概在7.5个油左右。对于这个结果我觉得还是挺满意的了，毕竟大排量发动机能做到这么低的油耗也实属不易了，所以我还是比较放心这台车的使用成本方面的。

油耗：虽然动力不好但是优点就是省油，市区开七个多的油耗，其实这是让我最满意的一点。

油耗：油耗也还行，不高，基本上都是在市中心开，能维持在7L每百公里。

在城市里开，综合油耗大概在9个油左右。跑高速的话，油耗能降到7个油左右。开空调的话，油耗会稍微高一点，但也不会太离谱。总的来说，这个油耗表现我还是挺满意的。

我开车是有点猛的，市区上班开平均保持在8-9个油之间，日系车的油耗看来也没有特别低。

感觉它的油耗还是比较低的，我个人是认为还是蛮省油的，我感觉它也不能跟开了很久的车子来比，和一个新车的标准来看它吧，我觉得相比较别的新车的话，这辆车子现在基本稳定在七八个油左右，我觉得已经是挺不错的了。

这是让我最满意的一点，因为在使用的时候没觉得特别难控制，而且即使是在磨合期间也能够做的非常的好，让我觉得使用起来没有压力和负担，而且这段时间无论经过任何路况，油耗也没有太大的波动。

在油耗的把握上，我觉得自己还做的不是很到位，因为我也不是一个老司机，刚办完驾照没两年，而且也没怎么摸过车，对于油耗的把握上还是有待提升的，这段时间使用下来觉得它的油耗会有一些飘忽不定的现象，让我有点捉摸不透，如果说能够把油耗稳定下来的话，我觉得就会让我很开心。

油耗：车子主要上下班开，市区来回40公里，不走高速高架，开空调9个多，不开8个左右

油耗不算太理想，百公里油耗比预期要高一些，现在8个多的油耗。

油耗：油耗我真的是挺满意，虽然说动力不好吧，但至少它油耗是低的，那么正常的代步当然没问题，所以只要油耗低就很好。

7.9的油耗其实对于这个体型来说还是挺正常的，再加上我用车的情况也不太一致，所以它的稳定数值是让我非常满意的，也比较符合我的预期目标了，发展趋势还是挺不错的。

对于这款车的油耗方面我还是比较放心的，平时上下班代代步的驾驶下基本上不会给我带来很高的优化，即使遇到塞车的情况我也不会很担心，因为这车还有着发动机启停的功能可以很大的帮助我节省油耗，所以这一点也是我入手这款车的原因之一。

我很少跑长途，所以油耗相对于那些经常跑长途的人来说，肯定是要高一点的，但是也没有超出我的预期范围。

性价比还是很高的，毕竟这个车的油耗低而且动力也很充足。而且丰田的车保值率也比较高一些。买车的时候赠送了4次保养，加上这车的空间比较大，一家人坐在里面很舒适，所以我觉得这款车还是非常值得入手的一个车型

现在的丰田有了优惠，其实没有什么可以纠结的了，我觉得这就是适合我的车，只要质量可靠，其他都不是问题。

性价比还是可以，我的预算本来是20万，买了这个车还有点剩。

性价比方面，我觉得凯美瑞还是挺值得推荐的。虽然价格不是同级别车里最便宜的，但它的品质和口碑都是一流的。故障维修方面，丰田的售后服务还是挺有保障的。销售态度也挺好，购车过程中没有遇到什么不愉快的事情。品牌评价方面，丰田的车在大家心目中一直都是皮实耐用的代名词。

从这段时间开车的经历来说，这辆车日常代步非常棒，操控舒适性都没问题，性价比我觉得还是可以的，作为一名老师，平常开这辆车上班低调还舒服。

平心而论，我感觉它的性价比还挺高的，虽然外观不是我喜欢的样子，但是也不能因为它的外观的否定这辆车不好吧，其实它的外观还是受到了很多人的喜欢，而且它的价格是比较低的，最重要的，就是它的后期的维修服务系统也是比较完善的，出了什么问题，他们可以第一时间给到答复，就是给的优惠力度没有很大，不过也在我能接受的范围之内。

总体的性价比还是比较可以的，我很喜欢他的整体适配度，而且价格也是比较亲民的，像我这种工薪阶层也能够接受，而且这段时间使用的时候觉得它的保养费用也是在我的接受能力范围之内的。

总体的性价比很高，让我感觉在使用的过程中完全的不会因为汽车的保养费用和它的其他方面所干涉，能够十分大胆的使用汽车，而且车子所赠送的配置也比较多，在这段时间使用下来我觉得也挺实用的。

这个性价比非常不错，购买时优惠3w?，不管是不是最低，个人感觉很满意

性价比当然是最满意的一点了，我前面就说了优惠力度是我最满意的一点。

车不贵，那么现在有了优惠，所以凯美瑞也不是一台遥不可及的车，但确实需要改变，需要进步。

我这个人比较在意的就是价格，而且自己收入也就普普通通，经过不懈努力，货比三家，终于挑到了性价比不错的好车，也算是没有辜负我自己这一段时间的努力吧，后期用车的时候心情很好，而且也没有什么压力。

总的说凯美瑞这款车的性价比在同级别里面还算是比较不错的，从外观和空间、动力等等各个方面来看都是比较符合家用和年轻人去驾驶的。

我觉得在30万以下的轿车里面，凯美瑞可以说是性价比最高的了，但奈何现在新款刚上市，所以优惠没有。