Thiên lại 2.0 bách công lí gia tốc kỉ miểu
Thiên lại 2.0l bách công lí gia tốc thời gian vi 9.76 miểu. Dĩ thiên lại 2022 khoản 2.0L XE thuần hưởng bản vi lệ, kỳ xa thân trường khoan cao phân biệt thị: 4906mm, 1850mm, 1450mm, trục cự vi 2825mm, du tương dung tích vi 56L, chỉnh bị chất lượng vi 1460kg. Đáp tái liễu 2.0L tự nhiên hấp khí phát động cơ, dữ kỳ thất phối đích thị vô cấp biến tốc tương (CVT). ( sổ cư lai nguyên vu bách độ hữu giá ) quan vu thiên lại 2.0 đích động lực phối trí: Tân khoản thiên lại nhất cộng sử dụng liễu lưỡng khoản phát động cơ, nhất khoản thị 2.0 thăng tự nhiên hấp khí phát động cơ, lánh nhất khoản thị 2.0 thăng qua luân tăng áp phát động cơ. Động lực phương diện, giá khoản xa đích 2.0T phát động cơ thị giá khoản xa đích lượng điểm. Phát động cơ thải dụng khả biến áp súc bỉ hòa song C-VTC liên tục khả biến khí môn chính thời kỹ thuật, tựu tính năng nhi ngôn, giá khoản xa đích động lực yếu bỉ đồng cấp xa hảo. 2.0 thăng tự nhiên hấp khí phát động cơ: Tự nhiên hấp khí thức thị một hữu tăng áp khí đích, chỉ không khí đan thuần kinh quá không khí lự thanh khí —— tiết khí môn ( tục xưng đích “Du môn” ) —— tiến khí kỳ quản —— đáo đạt “Khí hang”, khí du thị thông quá phún du chủy trực tiếp phún xạ tại tiến khí kỳ quản lí đích. Tự nhiên hấp khí thức tựu thị chỉ tại thượng diện đệ nhất cá hành trình trung, hỗn hợp khí thị kháo tự nhiên hình thành đích áp lực soa tiến hành hấp khí. Tăng áp thức tựu thị chỉ tiên bả khí thể áp súc, đề cao khí thể đích áp lực hòa mật độ, đương khí môn đả khai đích thời hầu kháo áp lực soa hòa khí thể tự thân đích cao áp lai tăng gia tiến khí lượng, đề cao công suất. 2.0 thăng qua luân tăng áp phát động cơ: Qua luân tăng áp phát động cơ chỉ đích thị phối bị qua luân tăng áp khí đích phát động cơ. Qua luân tăng áp khí thật tế thượng thị nhất chủng không khí áp súc cơ, thông quá áp súc không khí lai tăng gia tiến khí lượng. Lợi dụng phát động cơ bài xuất đích phế khí quán tính trùng lực lai thôi động qua luân thất nội đích qua luân, qua luân hựu đái động đồng trục đích diệp luân, diệp luân áp tống do không khí lự thanh khí quản đạo tống lai đích không khí, sử chi tăng áp tiến nhập khí hang. Đương phát động cơ chuyển tốc tăng khoái, phế khí bài xuất tốc độ dữ qua luân chuyển tốc dã đồng bộ tăng khoái, diệp luân tựu áp súc canh đa đích không khí tiến nhập khí hang, không khí đích áp lực hòa mật độ tăng đại khả dĩ nhiên thiêu canh đa đích nhiên liêu, tương ứng tăng gia nhiên liêu lượng hòa điều chỉnh nhất hạ phát động cơ đích chuyển tốc, tựu khả dĩ tăng gia phát động cơ đích thâu xuất công suất liễu.