P02BA cố chướng mã, thích dụng vu sở hữu khí xa chế tạo thương, ý tư thị nhiên du ( không nhiên bỉ ) tu tiễn tại tối cao hạn - khí hang 9(Cylinder 9 - Fuel Trim at Max Limit).
Bối cảnh tri thức: Nhiên du tu tiễn thị chỉ điện tử khống chế đan nguyên ( ECU ) thông quá tăng gia hoặc giảm thiếu phún du khí đả khai thời gian đích phương thức lai khống chế nhiên du thâu tống, tòng nhi sử phát động cơ hoạch đắc tối giai không nhiên bỉ ( không khí đối khí du chất lượng bỉ vi 14.7:1 ).
Không nhiên bỉ thái nùng thị chỉ nhiên du thâu tống lượng quá đại, không nhiên bỉ thái hi thị chỉ nhiên du thâu tống lượng quá tiểu. Như quả nhiên du tu tiễn đạt đáo tịnh đình lưu tại tối đại cực hạn siêu quá nhất định thời gian, cai cố chướng mã hội xuất hiện.
Đương khí xa bài trừ cố chướng chi hậu, vãng vãng hoàn nhu yếu thanh trừ cố chướng mã. Thanh trừ đại mã đích thời hầu, vụ tất nghiêm cách án chiếu đặc định xa hình sở chỉ định đích cố chướng mã đích thanh trừ phương thức lai tiến hành, nhất định bất khả tùy ý địa dụng sách trừ điện trì đích phụ cực đáp điện tuyến đích bạn pháp lai thanh trừ cố chướng mã.
Phủ tắc, ngận khả năng hội tạo thành hạ diện giá lưỡng chủng tình huống vấn đề: Đệ nhất, đạo trí bộ phân xa hình đích khống chế điện não thất khứ “Lịch sử ký lục”, ngận đa xa chủ đô tri đạo, đại bộ phân xa hình đích trung ương điện não thị cụ hữu ký ức công năng đích, sách trừ súc điện trì phụ cực đáp thiết tuyến hậu, tựu hội đâu thất tồn trữ tại RAM lí diện phát động cơ vận hành sổ cư, tòng nhi đạo trí nhĩ đích ái xa tại duy tu hậu đích tương đương trường nhất đoạn thời gian nội tính năng đô biểu hiện bất hảo, hoặc giả giá sử bất cửu, hựu hội xuất hiện chi tiền đích cố chướng mã;
Đệ nhị, hoàn hội tạo thành mỗ ta công năng đích tang thất, lệ như thường thường đâu thất âm hưởng tỏa chỉ giá cá công năng, giá tình huống hạ, yếu âm hưởng hệ thống chính thường công tác, tựu nhu yếu trọng tân đối âm hưởng tiến hành tu phục, xuất hiện giá tình huống, tựu ngận ma phiền.