Tân xa ma hợp kỳ sơ kỳ chuyển tốc khống chế tại 2000-2300 chuyển, ma hợp trung kỳ khống chế tại 2500 chuyển dĩ nội, ma hợp hậu kỳ khống chế tại 2500-3500 chuyển chi gian.
Ngã môn sở cấu mãi đích tân xa, căn cư xa hình hòa phát động cơ công suất đích bất đồng, khí xa chuyển tốc một hữu nhất cá tiêu chuẩn trị, yếu căn cư khí xa đích bài lượng lai quyết định khí xa chuyển tốc. Khí xa đích sơ kỳ ma hợp giai đoạn, chuyển tốc yếu khống chế tại 2000-2300 chuyển, 500 công lí vi khí xa đích sơ kỳ ma hợp, giá nhất giai đoạn xa tốc bất nghi quá khoái, xa tốc bảo trì tại 70-80 công lí chi gian. 500-1000 công lí vi trung kỳ ma hợp, khí xa chuyển tốc tẫn lượng khống chế tại 2500 chuyển dĩ nội, bất yếu trường thời gian cấp gia tốc, khả dĩ thích đương đề cao xa tốc, xa tốc bảo trì tại 90-100 công lí chi gian. Khí xa hành sử lí trình siêu quá 1000 công lí hậu, tựu tiến nhập liễu xa lượng đích hậu kỳ ma hợp giai đoạn, xa tốc khả dĩ đề thăng đáo 120 công lí dĩ nội, khí xa chuyển tốc bảo trì tại 2500-3000 chuyển chi gian. Xa lượng đích ma hợp kỳ kỳ thật tựu thị nhất cá tuần tự tiệm tiến đích quá trình, mạn mạn đích ma hợp, mạn mạn đích khứ đề thăng xa đích tốc độ, tài năng canh hảo đích ma hợp xuất phát động cơ đích tính năng.
Chú ý sự hạng:
Khí xa ma hợp kỳ kỳ gian, bất năng nhượng phát động cơ đích chuyển tốc quá cao dã bất năng quá đê, như quả thị thủ động đáng bất yếu trường thời gian bảo trì tại nhất cá đáng vị hành sử, ma hợp kỳ kỳ gian bất yếu nhượng khí xa phụ trọng thái trọng, giá dạng hội đối phát động cơ hữu sở ma tổn, bất yếu trường thời gian dụng xa, yếu nhượng cơ khí hữu điều chỉnh đích thời gian.