缓慢起步，平稳换挡，不要急加油急加速
看你什么车型，用的是几档了，一些微型车qq 奔奔之类的也就100左右的时速。好车用低档位也跑不快的。 有用给好评谢谢。
是加油的时候吗？应该是皮带轮松了，回4S店检查一下 有用给好评 谢谢。
没有及时换挡
正常. 这个也就是马自达6的一个卖点,是该车的一个理念,这个理念叫:ZOOM--ZOOM ,就是在给大油门的时候可以听到引擎的声音,从而激发驾驶者想去疯狂的驾御它.
网友：你好！ 首先确定该车是电子油门。油门踏板到1/3时有卡的现象，需要检查脚垫是否过厚以及在油门踏板下部有无异物，都正常的情况下，需到服务站用专用检测仪对车辆进行检测确认是否为故障。
新的东西有点紧，什么东西都一样。
你一档上坡，这个坡很陡吗？否则为什么用一档，我大多时候是用二档，油门要控制好，快到坡顶时慢慢松油，以免车过快。要避免因油门太小导致的动力不足和抖动，熄火就更不好了，还安全。有空找个坡多练练就好了。
无级变速的话应该顿挫感不明显的，要是自动挡的顿挫是正常的，最好去售后检查一下吧 有用给好评 谢谢。
调一下怠速问题，看看行驶多少公里，我建议你更换火花塞
节气门体、进气门、喷油 嘴等部位产生积碳，使加油不畅，清洗一下立即见效。
到4S店手工微调节气门开度，也就是完全松开节气门拉线后，调校节气门关闭时的角度，在适当调整油门拉线的松紧度
行驶中制动发动机怠速有轻微变化是正常的，如果怠速波动比较大，可能是真空助力器的故障。建议您在观察一段时间，新车不应该存在故障，如果在制动时怠速有很明显的波动，建议您到4S店检查一下真空助力器的使用情况。
不正常！谁看谁车黑烟？那是积碳或是烧机油
化油器混合比过高，在化油器上有个怠速调节，有个混合调节，用个小铁片把混合调节螺丝向左拧一丝，然后把怠速调高点，电启动点着火（不需加油门，不需打风门），然后根据怠速高底自己调节。如果（不需加油门，不需打风门），能正常开车，我保证你零下30度也能不超过2下就开
这个是坡起吧，建议多练习一下
建议您先做一下对比，提速慢到什么程度，同类型的新奥拓是不是只有您的提速慢。如果是，检查发动机点火系统，点火正时、火花塞等等。
有有有有有
手动挡？高速下空挡滑行，发动机高转速没有回到怠速上？具体数值可以说一下吗？应该是电喷控制的问题，就是发动机应该已经降下来了，但是行车电脑认为发动机还应高速运转以适应驱动的需求。新车就去4S检查一下吧，反正在质保期内，保修。
汽油燃烧充分的现象，废气凝结成水珠滴下来。排气管声音大也是和水汽在排气管尾段聚集有关系。正常
离合抬得太猛了吧？
怠速马达出问题啦，还不去服务站，那里应该免费
正常了 肯定会出水的
等融化开后把拉线拆下来，弄个空饮料瓶，装一点机油，盖子上扎个小孔，随便从拉线随便哪一头往进灌点，灌一点来回拉动几下，重复几次就好了，以后保证不会冻！不拆拉线也可以，用根一次性筷子沾点油往里滴，滴几下踩踩油门，多重复几次也ok了
是真的，是化油器的问题，油给的太多化油器太憋，承受不起就熄火了！
气温低，塑料件硬化产生的异响，发动机声音大之后就听不到了，保养时候给师傅说下给你检查一下就可以。有用给好评 谢谢。
纯属正常，人家都设计好的
每一部车子反映是不大相同的，你所说的这种情况基本上是没什么问题的
看你什么车型，用的是几档了，一些微型车qq 奔奔之类的也就100左右的时速。好车用低档位也跑不快的。 有用给好评谢谢。
如果水温低，也就是早上冷车启动，是不能轰油门的。车放了一晚上，机油不在缸筒上，轰油门使发动机转速高，损毁发动机缸体。 如果水温恢复正常或者平时驾驶，轰油没事。 如果水温高，轰油门水温就更高了，影响发动机的散热。 不光是听声，启动前正常轰轰油，不要过大，对于提高牵引力有用，不管是不是自动档车。...
