许多其他著名品牌——例如 Freightliner、Dodge 和 Volkswagen(LT 和 Crafter)——使用Sprinter 主干创建他们的版本，并取得了不同程度的成功。当然，梅赛德斯-奔驰一直坚持确保其 Sprinter 货车仍然是最受欢迎的选择，无论是用于建筑工地、客运，甚至是贵宾职责。
因此，刚从工厂大门出来时，就有数百种(可能数千种)可用配置，然后是整个世界的可能性(露营者、移动办公室、穿梭MPV等)在考虑到售后市场时也会开放。不过，有趣的是，这可能是我们第一次看到全尺寸 Sprinter 在处理城市减速器时遇到困难。
这也是这辆笨重的货车第一次坐在深盘售后车轮上，其姿态甚至会让最狂热的 JDM 乘用车粉丝感到无比自豪。哦，好吧，不幸的是，这也不是真正的梅赛德斯，因为我们正在处理汽车虚拟艺术家想象的另一个虚构。
Musa Rio Tjahjono，在社交媒体上被称为musartwork的像素大师 ，刚刚重新点燃了他对 JDM 构建的热情，比如宽体线程中的 2023 Nissan Z或者 FD Mazda RX-7，突然间，这只是突然出现。或者，更确切地说，勃艮第的下界。无论如何，它被放置在虚拟人行道上，以使其“更容易进出””
谁知道呢，也许酷得离谱的 West Coast Customs 的首席设计师还没有脱离最近 will.i.am 和 Mercedes -AMG与“ The Flip ”合作的经验。所以，也许他只是把这想象成 VIP 的完美短跑运动员，他们会跌跌撞撞地走出揭幕仪式，甚至无法说服他们的身体上(或下)几个小楼梯……