氧传感器坏了由于什么原因
氧传感器坏掉的原因： 1、燃油质量差 如果加到汽车上的燃油质量过低，在发动机气缸内得不到有效燃烧，废气中会产生相当多的有害物质和杂质，自然会导致氧传感器损坏； 解决方法：这种情况要加优质燃油，每3000到5000公里加一瓶燃油宝清洗一下车的油箱； 2、火花塞故障问题 火花塞有问题时，不能正常点火。发动机气缸内的燃油和混合气自然无法有效燃烧，从而导致更多的有害物质和杂质损坏氧传感器； 解决方法：这种情况需要检查火花塞的磨损程度，检查火线线圈的工作电压是否正常，必要时更换新的火花塞； 3、三元催化转换器故障问题 三元催化转化器通过其氧化还原功能将汽车尾气中的有毒气体转化为无害物质。如果三元催化转化器不能正常工作，氧传感器也会相应损坏； 解决方法：三元催化器发生故障时需到修理厂进行检修，必要时需要更换； 4、氧传感器陶瓷碎裂，氧传感器陶瓷硬而脆，有强烈的敲击声或气流吹拂声，都可能使其碎裂而失效； 解决方法：更换碎裂的氧传感器陶瓷； 5、加热器电阻丝烧损，对于加热型氧传感器，如果加热器电阻丝烧蚀，很难使传感器达到正常工作温度而失去作用； 解决方法：更换新的电阻丝； 6、氧传感器中毒，氧传感器中毒是一种常见且难以预防的故障，特别是含铅汽油车的频繁使用，甚至新的氧传感器，只能工作几千公里； 解决方法：如果只是轻微的铅中毒，可以用一盒无铅汽油排除氧传感器表面的铅，使其恢复正常工作，但往往由于排气温度过高，导致侵入其内部，阻碍了氧离子的扩散，使氧传感器失效，只能更换； 7、积碳，由于发动机燃烧不好，在氧传感器表面形成碳，或氧传感器内部进入油或灰尘等沉积物，会阻碍或阻挡外界空气进入氧传感器内部，使氧传感器输出信号不对准，ECU不能一次修正空燃比，产生积碳，主要表现在油耗的增加，排放浓度明显提高，此时，如果沉积物被清除，它将恢复正常运行； 解决方法：及时处理各部位产生的积碳。